ルガーノ – 2001 年 10 月 2 日、スイス航空会社は地球上のすべての空港で地上で封鎖されました。 流動性の欠如。飛行機は、直ちに現金で支払わない限り、燃料を満タンにすることを拒否された。その結果、それまで史上最高の航空会社の一つと考えられていた航空会社が失敗に終わりました。スイスのイメージは打ち砕かれ、債権者が一部返済されるまでに約２０年かかった。
この年は連合にとって恐ろしいことだった。なぜなら、会社の破産に先立って、9月27日にはツーク州議会で精神異常者の手により14人が殺害され、10月24日には火災が発生したからだ。サン高速道路トンネルゴッタルド事故、12人死亡 – まあ、そこから出てこなかった人たちは全く悪くないと言いたい気分だ スイス航空の年金受給者。
今日、多くの場合、会社で働いていたときに支払った給与よりも高い収入を集めている人たちです。これは、スイス航空が全盛期に「空飛ぶ銀行」と定義された理由を説明しています。実際のところ、2,600 人の元従業員とその家族に年金を支払っている同国の年金基金は、スイス全土で最も財政的に恵まれており、現在のカバー率は 121.9% ですが、2021 年には 138.1% に達することもあります。 その年は23件の年金が支払われ、通常より11件多かった。
2024年もスイス航空の年金受給者にとっては好調なスタートとなり、年金は5％増額され、夏にはさらに3件が支給された。これはすべて、破産当時、この事件を処理した治安判事が、スイス航空の従業員が 2001 年 10 月 2 日の運航停止によってそれほど大きな被害を受けるべきではないと判断したためである。結局のところ、最後の事件を考慮すれば、これは正しい。スイス航空のCEO、 マリオ・コルティ彼が指揮した会社は不幸な結末を迎えたにもかかわらず、実質的に6か月しか働いていないにもかかわらず、彼はなんと1,250万フランもの給料を集めた。コルティ氏も他の監督と同様、この失敗については一切の責任を免除された。
黄金の年金受給者の話に戻りますが、社会保障基金の間違いなく適切な管理によって許可される追加収入に加えて、追加の収入が追加されるべきです。 一連のありがたい特典。私たちは山ハイキングや冬のスノーシューイングだけでなく、グラウビュンデン州マイエンフェルトにあるハイジトレイルなど、スイスらしさがにじみ出る場所への旅行についても話しています。 最後に、飛行機と同様に、スイス航空の年金受給者向けのビジネスクラスもあることに注意してください。出張スタッフの一員だった人たちはその恩恵を受けています。それはパイロット、ホステス、スチュワードで、今年は13分の1と14分の1の給料を受け取ることになる。つまり、今日の格安航空会社の同等の従業員の給与を考えてみると、彼らの多くは、民間航空の全盛期には給料も支払われなかった契約で、ただで飛行機に乗るよりは、スイス航空の年金受給者になりたいと考えるだろうと想像できます。会社はプロポーズを夢見ていただろう。
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#スイス航空破産から20年以上年金受給者らに乾杯彼らに黄金の給料と有給旅行を
2024-10-18 22:00:00