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ジャンボジェットよりも幅が広いソーラードローンは何ヶ月も飛ぶことができます

SkydwellerドローンSkydweller ボーイング747のジャンボジェットよりも大きい翼幅を備えた太陽電池式の監視ドローンは、その運営者によると、一度に数週間または数ヶ月間飛ぶことができます。今月、米国湾岸沖でテストフライトを実行しています。 米国とスペインの会社Skydweller Aeroが運営するSkydwellerドローンは、72メートルの翼幅を持ち、ほとんどの商業用乗客ジェットの幅を超えています。しかし、重量は約2500キログラムしかありません。フォードF-150トラックと同じです。これは、2016年に世界中で最初の太陽電池式飛行を行い、Skydweller Aeroを購入し、開拓航空機を「同様の太陽電力の炭素繊維ドローン」を建設することを目標に、「純粋な標的飛行」を昼間の時間に13キロを超える「永続的な飛行」を建設することを目的としていることを目標にした。 Skydwellerのドローンは、2024年4月に世界初の太陽電池式航空機の自律的で自律的な飛行を行いました。また、その年を通して追加のテスト飛行を行い、22時間以上続き、米軍の資金がマリタイムドローンパトロールに適していることを評価しました。 最近では、7月20日にミシシッピ州のステニス国際空港から離陸した後、太陽電池駆動のドローンはまだ最長のフライトを行いました。 Flightradar24 Flight Tracking Serviceによると、7月23日に着陸する前に3日以上湾岸で空中に残りました。このサービスには、ドローンが今月初めに7月14日に18時間以上飛行したことを示しています。 Skydwellerのドローンの翼幅は、米国空軍が使用するNorthrop Grumman RQ-4グローバルホークなど、最大の監視ドローンのほぼ2倍であり、400キログラムのペイロードは、最も太陽光発電ドローンが持ち上げることができる重量をはるかに超えています。そして最近、フランスの航空宇宙会社であるThalesは、Skydwellerのドローンに空中監視レーダーを装備するのを手伝いました。 しかし、ソーラー駆動のドローンを商業化するための数十年にわたる探求は、「高い希望と壮大な失敗の物語でした」と、ノルウェーの平和研究所の研究パートナーであるアーサー・ホランド・ミシェルは言います。 GoogleとFacebookの両方が、努力を放棄する前に、インターネットサービスを提供するためにソーラー駆動のドローンを開発しようとしました。航空宇宙メーカーのエアバスはまた、より小さなゼファー太陽電気ドローンに多額の投資をしていますが、「まだ重要なリターンを見ていません」とミシェルは言います。 「軍隊は10年以上にわたってソーラードローンデモフライトを後援してきましたが、記録プログラムの技術を獲得した人はいません」とミシェルは言います。 「ソーラードローンは印象的であり、理論的には多くの意味がありますが、実際に持続可能なビジネスケースがあるかどうかはすぐには明らかではありません。」 トピック： #ジャンボジェットよりも幅が広いソーラードローンは何ヶ月も飛ぶことができます