シンガポール航空は、ヴィスタラとタタグループ所有の航空会社との合併が予想されることを受け、エア・インディアに31億9,450万ルピーを投資する構えだ。
ビスタラは、シンガポール航空がインドの航空会社の株式の49％を保有し、タタ・グループが過半数の51％の株式を保有する合弁事業として2015年に設立された。
シンガポール航空は、2024年11月の合併完了後、SIAの追加投資は総額319億4500万ルピーになる可能性が高いと述べた。シンガポール航空の声明によると、エア・インディアへのさらなる資本注入は、航空会社の資金需要と利用可能な金融オプションを評価した後に行われるという。
シンガポール航空は声明で、「グループはエア・インディアとヴィスタラの合併や11億シンガポールドルのA350-900改修プログラムなどの戦略的取り組みにより基盤を強化し続けている」と述べた。同社は今会計年度上半期の純利益が7億4,200万ドルであると報告した。
「エア・インディアとヴィスタラの合併は、2024年11月以内に完了する予定です。SIAにとって、対価は、ヴィスタラ社の権益49パーセントと現金205億8500万ルピー（3億1,800万シンガポールドル相当）で構成され、その引き換えに251億ルピー（3億1,800万シンガポールドル相当）が支払われます。」拡大したエア・インディアの株式持分のパーセント。取引完了後、グループは約11億シンガポールドルの非現金会計利益を認識する予定である」とシンガポール航空は述べた。
エア・インディアとビスタラの合併は2022年11月29日に発表され、2024年11月11日に完了する予定です。合併が完了すると、シンガポール航空は合併後の企業の株式の25.1パーセントを所有することになります。
合併後の事業体は、国内線、国際線、フルサービス、低コストの運航を含む、インドの主要な航空旅行セグメントすべてにわたって重要な存在感を示すことになります。これによりSIAのマルチハブ戦略が強化され、インドの大規模かつ急速に成長する航空市場に直接参加し続けることが可能になると声明は述べた。
エア・インディアとSIAは最近、コードシェア契約を大幅に拡大し、インドの11都市とさらに40の海外目的地をネットワークに追加することに合意した。これは、2010 年以来、航空会社間のコードシェア協定の大規模な拡大となり、顧客にシンガポールとインドの間だけでなく、それ以降の旅行オプションを強化することを意味します。両航空会社は今後も商業提携を深める方法を模索していく。
SIA グループの収益は 3 億 3,500 万ドル (+3.7%) 増加して 94 億 9,700 万ドルとなり、旅客航空収入は 1 億 1,800 万ドル増加し、貨物航空収入は 4,200 万ドル増加しました。主要市場における競争の激化と旅客輸送力の増加が利回りに圧力をかけ、利回りは5.6％低下した。貨物面では、ベリーホールド能力の回復が続く中、歩留まりが13.4％低下したと航空会社は述べた。
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