エビの価格は、燃料費と売り上げの減少により急騰しました。
-コストが急速に上昇しているのはややネガティブな傾向ですが、これまでのところ順調に進んでいると、Hvasser RekeogFiskのゼネラルマネージャーであるSimenNoerは述べています。
ノアが将来を心配しているのは、特に漁船の燃料費と商品の輸送です。
-開発がこれほど早く続けば、少し怖いでしょう、とマネージングディレクターは言います。
価格の上昇：ゼネラルマネージャーのSimen Noerは、エビの価格を昨年から引き上げたと述べています。 写真：プライベート。
海の眺め
値上げ
Hvasser Reke og Fiskでは、1キロあたりの価格はエビで439ノルウェークローネです。 これは昨年から40ノルウェークローネの増加です。
-それは私たちが取った最高のものです、とノアーは言います。
彼は、彼らが購入価格を管理することはできず、彼らが生き残ることができるようにマークアップを追加しなければならないと指摘します。 彼は、顧客が値上げを理解していると感じています。
-釣りをしている漁師にとって、コストは劇的に増加しており、何らかの方法でそれを補う必要があります。 陸上で事業を行う私たちには、受付から店舗までの送料がかかります。 燃料は高価で、シーフードは冷蔵庫に保管する必要があります。
-実行不可能
フィッシャーマンズアソシエーションソルのリーダーであるレナートダニエルセンは、この地域では業界がもはや存続できないと信じています。
-非常に悪い位置にあります。 細い糸でぶら下がっていて倒産したいという人もいます。
エビがとても高いのは燃料価格のせいだと彼は言う。
海底に致命的な「プール」が見つかりました
160ノルウェークローネは、ノルウェー南部で漁師が1キロあたりのエビに対して受け取る最低価格です。 それは漁業コミュニティFiskehavによって設定されます。
-ディーゼル価格の高さを補うためであり、利益を生むことを補うことはできません。 それは燃料の価格をカバーしていません、とダニエルセンは言います。
彼は、漁師がそれからお金を稼ぐことができるようになるためには、250-300ノルウェークローネを払わなければならなかったであろうと見積もっています。 彼によると、エビは約を占めています。 業界とディーゼルの価格の70％は約上昇しています。 2019年から300パーセント。
エビのグリップを警告します
北にも影響します
冷水エビのゼネラルマネージャーであるKnutHelgeVestreは、燃料費の高さの影響も受けていると述べています。 外航船団はバレンツ海でエビを釣っており、ノルウェーと海外の両方でエビを輸出しています。
-はい、最高度です。 結局のところ、石油価格は倍増しています。 外航艦隊にとってそれを少し救ったのは、今年の釣りが良かったということです。
南部の人々の季節は完全に台無しになっている、とヴェストレは言います。
レッドリストに載っているスウェーデンのエビ：-理解できない
ヴェストレは、皮をむいたエビの価格が15〜20パーセント上昇したと推定しています。 彼らのボートのいくつかは、貝殻で海で凍らせた茹でたエビを生産します。 彼らはそれほど上がっていません。
-しかし、それは食料品からの大規模なキャンペーンのためであり、それはアイテムの価値を反映していません。 コスト構造に基づいて、もっと高価だったはずです。 それは持続可能ではない人工的な価格です。
ヴェストレ氏によると、法案を提出しなければならないのは消費者だという。
彼は、彼らにとってもう1つの高額な費用は、250マイル以内のCO2税であると付け加えています。 これは、ヴェストレによれば、バレンツ海には過去5〜6年間漁獲されていない海域があることを意味します。
