新しいメトロの可能性
しかし、最も美しい展望を開くのは、外国人サービスに面した大きなエントランスホールの消失だ。この取り壊しは、2007 年の火災で破壊された最も印象的なインフラ、古い機関車修理ホールに焦点を当てた。合計 10,000 平方メートルの遺跡とドラフト。同社はこのプロジェクトの終了に達した。不動産の管理者である自治市当局は、その土地をコンセッションに戻し、民間の卸売り業者に一定期間の使用を許可することができます。
2016年には、 メトロ グループは、プロジェクトを断念する前に、レストラン経営者やプロのホスピタリティ オペレーターを対象とした POS の構築に興味を持っていました。。私たちが知っているのは、Makro が破産を申請し、その土地と不動産資産が LCV Real Estate とそのパートナーの Colruyt に引き継がれたということです。
メトロ ブランドに関しては、その運営はオランダの旗の下で行われました。スリグロ食品グループは現在、ブリュッセルの 2 か所、リエージュとナミュール地方のワロン地域の 3 か所を含む 12 の販売拠点ネットワークの先頭に立っています。したがって、エノーにはチャンスがあり、ヴェスペラルは高速道路近くの数十万の消費者が集まる魅力的な集水地域に位置しています。
オランダの卸売業者に確認できなかった私たちの情報によると、スリグロはホールの場所に興味を示しています。他の方法も検討中です。現段階ではまだ何も実現していないが、シャルルロア卸売市場は複数の潜在的な投資家の注目を集めている。
#シャルルロアのミニ #ランジスに向けて卸売夕市活性化への道筋が見えてきた