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Stellantisの新しいリマインダー。最近の後 タカタエアバッグケース今回は、問題になっているPuretechエンジンのオイルジェット冷却ノズルの欠陥であると、グループは火曜日に述べた。
2022年から2024年の間に生産されたコンパクトモデル、すなわち57,000シトロエンC3、2,500プジョー208、および8,700オペルコルサに関係しています。
「これはエンジンのデザインの問題ではなく、これらのノズルの製造品質に由来しているサプライヤーです」とすでにStellantisは言いました。 欠陥のあるエアバッグのための数十万台の車のリコールキャンペーンの真っin中に。
スモークまたはファイアスターター
ノズルの欠陥は「ノイズを引き起こし、最悪の場合、排気中のオイル投影のリスクでエンジンセンサーを損傷する可能性があり、煙や火の開始につながる可能性があります」と自動車グループは言います。そのようなインシデントがすでに生成されているかどうかを指定しないでください。
関係する顧客は、オイルとオイルフィルターの交換のためにディーラーのガレージに車両を持ち込むように誘う登録された手紙を受け取ります。グループによると、この操作は問題を解決し、30分間続きます。これは、「非常に速いリマインダーに予防原則を適用する」と説明しています。
Stellantisは、PSA（Peugeot-Citroën）によって開発されたPuretechエンジンですでにいくつかのset折を経験しています。
1月の初めに、 グループは、遡及補償プラットフォームを立ち上げました 2022年から2024年の間にこのエンジンに問題があった顧客向け。
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