今年の初め、サンノゼの政治家らは、小川を詰まらせ道路を荒らしている数千台の放置されたショッピングカートをターゲットにしていると発表した。現在、この問題の抑制を目的とした試験的プログラムに関する最初のデータが入手されており、市はその結果がその拡大に伴う財政的コストに見合ったものであるかどうかを判断する必要がある。
サンノゼは、時代遅れの州規則と効果のない市条例のせいで、放置されたショッピングカートの問題を抑制するのに長い間苦労してきた。今年の同社の多角的な戦略には、大手小売業者に対する地域規制の強化が含まれており、盗難防止機構や保証金の設置を義務付けるか、カートを受け取るための毎週の積極的な努力を義務付けるカート回収契約の締結を義務付ける。
同市はまた、政府がカートを小売業者に直接返却し、回収費用を回収できるようにする法案を州全体に推進することに成功した。
最も革新的な取り組みは、市内の 2 つの地域でカート回収プログラムをテストし、3 か月間で 734 台のカートを回収しました。
「毎年紛失し、歩道、公園、小道、水路に散らばる何千台ものカートは、住民にとって目に見える生活の質の問題であり、目障りなだけでなく、実際に環境に大きなダメージを与えている」とマット・マハン市長は先週述べた。 「私たちが行っている水路沿いの清掃のひとつひとつに言えるのは、私たちが何十台もの荷車を漁っているということです。そのため、コスト回収を組み込み、小売業者に責任を課し、上流での損失防止を奨励し、近所や水路をきれいに保つための、慎重で的を絞ったプログラムを見つけようとしていることに感謝しています。」
ギャビン・ニューサム知事がデイブ・コルテセ上院議員の法案に署名する前、同州は小売業者が無料でカートを引き取るために3日間の猶予期間を設けており、サンノゼ当局はこれが費用回収の妨げになっていると述べた。また地方自治体に対し、カートを販売または廃棄する前に最長30日間のカートを押収することを義務付け、小売業者が6カ月間に3台以上のカートを回収するたびに、カート1台当たり50ドルの罰金を上限とした。
新しい法律により、罰金は発生ごとに 100 ドルに増加しました。
地元のサンノゼでは、少なくとも 76 台のカートを備えた小売業者に対してさらに厳しい規制を追加しました。これまで市は、少なくとも26台のカートを保有する小売業者に対し、展開する予定の紛失防止策を含む、カートの回収と保管に関する年間計画の提出を求めていた。
市当局はまた、第三者サービスを利用して放棄されたカートを回収する既存のミルピタスプログラムと同様の試験運用にゴーサインを出した。
サンノゼは、2 つの地域を監視するために carTrac 社と 32,000 ドルで契約を結んだ。最初のエリアは空港の南からタリー ロードまで続き、東は高速道路 101 号線と接しています。2 番目のエリアは、ブロッサム ヒル ロードとアルマデン 高速道路の交差点を中心にしています。
番組では50の小売店からカートを回収したと報告したが、734台のカートのうち622台は多くの大型店を含む10社からのものだった。最初の 10 週間で、コストコのカートは 204 台で、次にホールフーズが 137 台、ウォルマートが 108 台でした。
法規執行部門の副局長レイチェル・ロバーツ氏は、このプログラムをテストするという市の決定により、62件の事前調査、10件の潜在的な引用、30件のショッピングカート管理計画の見直しに相当するリソースが転用されたと付け加えた。
市当局が来年度予算に追加すれば、この試験プログラムは来年サンノゼの他の地域にも展開される可能性がある。初期費用として約68万6,000ドルが必要となり、市が回収できると推定する1万2,821台のカートごとに100ドルの手数料を課した場合、128万ドルの収入が得られることになる。
しかし、市は来年の予算不足に直面しているため、新しいプログラムの追加にはいくつかの懸念があります。
「来年は厳しい予算年度を迎えており、議会として奉仕活動を維持するモードになるだろう」と第8地区議会議員のドミンゴ・カンデラス氏は語った。 「初期費用として 70 万ドルを投資するのは少し不安です。」
ロバーツ氏は、次のステップの一環として、市はパイロットの成功とその事業への影響について小売業者を調査していると述べた。市がこのプログラムを進めることを選択した場合、来年度中に確実にサービスを開始するには、6月までに提案募集を完了する必要があると付け加えた。
いくつかの疑問は残るものの、市当局は小売業者が責任を負い、カートをより適切に管理する必要があることを認めた。
「小売業者が、第三者を雇ってカートを回収し、コスト回収を請求する必要がなくなるような措置を講じることができれば、それは素晴らしいことだ」とマハン氏は語った。 「そのような行動を奨励するために、おそらくこれを導入する必要があると思います。その場合、おそらくコストが大幅に削減されるか、コストの回収に近づくことになるでしょう。しかし、予算編成に向けてさらに多くのことを学ぶつもりです。」
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