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サンシャインコーストの母親、娘が事故から回復する中、電動スクーターの年齢制限の強化を要求

「間違いなく人生最大の後悔」と、レベッカ・クロナンさんは12歳の娘ルビー・ケイルーズに電動スクーターを買う決断をしたことを語った。ルビーは水曜日の朝、保護者の監督なしに新しい電動スクーターに乗ってマルーチードー州立高校に向かっていたが、 車に轢かれた、そして少なくとも10分間その下に閉じ込められました。彼女は肺虚脱、脾臓破裂、内臓打撲、脳損傷の疑いを患っていた。ルビーは重傷にもかかわらず、金曜日に人工的な昏睡状態から回復し、容態は危篤状態から安定状態に改善した。MRI検査では明らかな脳損傷は見られなかったが、ルビーさんは永続的な脳損傷があるかどうかを判断するためにさらなる検査を受ける必要がある。「奇跡の物語」ルビーの母親は彼女を「戦士」と表現し、学校コミュニティの支援により、彼女は誰もが予想していたよりもずっと順調に回復していた。「彼女は体重がたった34キロなのに、とてもとても強いんです」とクロナンさんは語った。「彼女は自力で呼吸し、話すことができ、骨折もしていないように見えます。「誰もが困惑している。これは今年の奇跡の物語だ。」「彼女はここから側転して出て行くと思う [hospital]」ルビー・ケイルーズさんは、電動スクーターの事故で負傷する前は、体操、ムエタイ、サーフィンなどのスポーツを楽しんでいた。 (提供:レベッカ・クロナン)母親はスクーターの購入を後悔しているクロナンさんは、スクーターを買わなければよかったと言い、他の親たちにも同じ「間違い」をしないよう警告しようと決意している。「私たちはこのスクーターのことでルビーと何週間も争ったが、彼女は私たちを裏切った。私たちは屈服した」とクロナンさんは語った。「間違いなく人生最大の後悔です。」レベッカ・クロナンと息子のライアン、そして娘のルビー。 (提供:レベッカ・クロナン)車の運転手は21歳のマルーチードー在住の女性で、警察の捜査に協力している。誰も起訴されていない。クイーンズランド州では、12歳未満の子供は電動スクーターに乗ることが許可されていません。12 歳から 16 歳までの子供は大人の監督の下で乗ることができ、免許は必要ありません。規則に違反した者は罰金を科せられる可能性があります。警察は、この事件における監督不足に対して罰金は科されていないと述べた。クロナンさんは、この事件で電動スクーターに対する考え方が変わったと語り、たとえ監督下であっても最低年齢は16歳であるべきだと考えるようになった。「それらは危険な機械です」と彼女は言った。「安価なライセンスが付属する必要があり、ライセンス取得には1日コースを受講する必要があります。」「子供にバイクをあげるようなものだ。私は買わなかっただろう [Ruby] バイクです。病院のデータは「本当に心配」ルビーちゃんは、サンシャインコースト保健局が電動スクーター関連の緊急症例が相当数あることを明らかにするデータを発表してから24時間以内に、サンシャインコースト大学病院(SCUH)の集中治療室に入院した。2024 年 1 月までの 12 か月間に、SCUH の救急科では電動スクーター関連の事故が 118 件発生しました。負傷者の半数以上は18歳未満だった。サンシャイン コースト ヘルスでは、電動スクーター関連の緊急受診が多数発生しています。 (ABCニュース: ジョナサン・ヘア)救急医のアンドリュー・ホビンズ・キング博士は、負傷者の数と重症度が増加していることは懸念すべきことだと述べた。「クイーンズランド州全体だけでなく、ここサンシャインコーストでも、現時点では本当に心配だ」と彼は語った。「影響を受ける若者の数が増えています。「そして、負傷の種類も増えています。「我々にとって最大の懸念は、起こり得る外傷性脳損傷だ。」新たなアプローチが必要キッドセーフのクイーンズランド州最高経営責任者(CEO)スーザン・ティーズ氏は、データは年齢制限やヘルメット着用義務など現在の電動スクーター規制が「機能していない」ことを示していると述べ、その原因はおそらく施行と国民の認識不足にあると語った。ティーズ氏は、若い電動スクーター利用者をよりよく保護するためには、親、小売業者、学校、地域団体を巻き込んだ「多面的なアプローチ」が必要だと述べた。パーソナルモビリティデバイスの年齢制限は国によって異なります。 (ABCニュース:キルステン・ウェブスター)「私たちが変えようとしているのは人々の行動であり、それが最も難しいことの一つだ」と彼女は語った。「結局は親次第です。親ができる最善のことは、子どもが小さいときに交通安全を教えることです。」子どもを巻き込む電動スクーター事故が急増各州によって異なりますが、クイーンズランド州では 12 歳未満の子供は乗車できません。「親と子どもを教育するために自発的に設立される組織があれば素晴らしいと思います。「潜在的には、これらの電動スクーターの販売業者や製造業者は、ルールが何であるか、そして安全に関するアドバイスが何かを強調するために、この取り組みを取り入れる可能性がある」と彼女は語った。[[[[[クロナンさんはルビーの救出と回復を支援してくれたすべての人に感謝の意を表した。彼女は、この事件がヘルメットの着用が「絶対必要」であるというメッセージを強化することを期待している。「あのヘルメットと現場にいた人たち、彼らがいなかったらルビーは死んでいたでしょう」と彼女は言った。 #サンシャインコーストの母親娘が事故から回復する中電動スクーターの年齢制限の強化を要求

サンシャインコーストの母親、娘が事故から回復する中、電動スクーターの年齢制限の強化を要求

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2024-08-25 01:54:28

「間違いなく人生最大の後悔」と、レベッカ・クロナンさんは12歳の娘ルビー・ケイルーズに電動スクーターを買う決断をしたことを語った。

ルビーは水曜日の朝、保護者の監督なしに新しい電動スクーターに乗ってマルーチードー州立高校に向かっていたが、 車に轢かれた、そして少なくとも10分間その下に閉じ込められました。

彼女は肺虚脱、脾臓破裂、内臓打撲、脳損傷の疑いを患っていた。

ルビーは重傷にもかかわらず、金曜日に人工的な昏睡状態から回復し、容態は危篤状態から安定状態に改善した。

MRI検査では明らかな脳損傷は見られなかったが、ルビーさんは永続的な脳損傷があるかどうかを判断するためにさらなる検査を受ける必要がある。

「奇跡の物語」

ルビーの母親は彼女を「戦士」と表現し、学校コミュニティの支援により、彼女は誰もが予想していたよりもずっと順調に回復していた。

「彼女は体重がたった34キロなのに、とてもとても強いんです」とクロナンさんは語った。

「彼女は自力で呼吸し、話すことができ、骨折もしていないように見えます。

「誰もが困惑している。これは今年の奇跡の物語だ。」

「彼女はここから側転して出て行くと思う [hospital]」

ルビー・ケイルーズさんは、電動スクーターの事故で負傷する前は、体操、ムエタイ、サーフィンなどのスポーツを楽しんでいた。 提供:レベッカ・クロナン

母親はスクーターの購入を後悔している

クロナンさんは、スクーターを買わなければよかったと言い、他の親たちにも同じ「間違い」をしないよう警告しようと決意している。

「私たちはこのスクーターのことでルビーと何週間も争ったが、彼女は私たちを裏切った。私たちは屈服した」とクロナンさんは語った。

「間違いなく人生最大の後悔です。」

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レベッカ・クロナンと息子のライアン、そして娘のルビー。 提供:レベッカ・クロナン

車の運転手は21歳のマルーチードー在住の女性で、警察の捜査に協力している。

誰も起訴されていない。

クイーンズランド州では、12歳未満の子供は電動スクーターに乗ることが許可されていません。

12 歳から 16 歳までの子供は大人の監督の下で乗ることができ、免許は必要ありません。

規則に違反した者は罰金を科せられる可能性があります。

警察は、この事件における監督不足に対して罰金は科されていないと述べた。

クロナンさんは、この事件で電動スクーターに対する考え方が変わったと語り、たとえ監督下であっても最低年齢は16歳であるべきだと考えるようになった。

「それらは危険な機械です」と彼女は言った。

「安価なライセンスが付属する必要があり、ライセンス取得には1日コースを受講する必要があります。」

「子供にバイクをあげるようなものだ。私は買わなかっただろう [Ruby] バイクです。

病院のデータは「本当に心配」

ルビーちゃんは、サンシャインコースト保健局が電動スクーター関連の緊急症例が相当数あることを明らかにするデータを発表してから24時間以内に、サンシャインコースト大学病院(SCUH)の集中治療室に入院した。

2024 年 1 月までの 12 か月間に、SCUH の救急科では電動スクーター関連の事故が 118 件発生しました。

負傷者の半数以上は18歳未満だった。

夜の病院の建物の外

サンシャイン コースト ヘルスでは、電動スクーター関連の緊急受診が多数発生しています。 ABCニュース: ジョナサン・ヘア

救急医のアンドリュー・ホビンズ・キング博士は、負傷者の数と重症度が増加していることは懸念すべきことだと述べた。

「クイーンズランド州全体だけでなく、ここサンシャインコーストでも、現時点では本当に心配だ」と彼は語った。

「影響を受ける若者の数が増えています。

「そして、負傷の種類も増えています。

「我々にとって最大の懸念は、起こり得る外傷性脳損傷だ。」

新たなアプローチが必要

キッドセーフのクイーンズランド州最高経営責任者(CEO)スーザン・ティーズ氏は、データは年齢制限やヘルメット着用義務など現在の電動スクーター規制が「機能していない」ことを示していると述べ、その原因はおそらく施行と国民の認識不足にあると語った。

ティーズ氏は、若い電動スクーター利用者をよりよく保護するためには、親、小売業者、学校、地域団体を巻き込んだ「多面的なアプローチ」が必要だと述べた。

ヘルメットをかぶった少年が電動スクーターに乗っている

パーソナルモビリティデバイスの年齢制限は国によって異なります。 ABCニュース:キルステン・ウェブスター

「私たちが変えようとしているのは人々の行動であり、それが最も難しいことの一つだ」と彼女は語った。

「結局は親次第です。親ができる最善のことは、子どもが小さいときに交通安全を教えることです。」

「親と子どもを教育するために自発的に設立される組織があれば素晴らしいと思います。

「潜在的には、これらの電動スクーターの販売業者や製造業者は、ルールが何であるか、そして安全に関するアドバイスが何かを強調するために、この取り組みを取り入れる可能性がある」と彼女は語った。[[[[[

クロナンさんはルビーの救出と回復を支援してくれたすべての人に感謝の意を表した。

彼女は、この事件がヘルメットの着用が「絶対必要」であるというメッセージを強化することを期待している。

「あのヘルメットと現場にいた人たち、彼らがいなかったらルビーは死んでいたでしょう」と彼女は言った。

#サンシャインコーストの母親娘が事故から回復する中電動スクーターの年齢制限の強化を要求

執筆者について: nipponese

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