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2024-02-09 12:44:00
アイルランドで最悪の住環境と言われているコーク市の過密なトラベラー停留所を完全に再生するために、1,800万ユーロの住宅計画が策定された。
再開発のための新しい市議会の青写真 スプリングレーンの停車場 Ballyvolane の計画には、敷地内と隣接する市議会所有のエリス ヤードに 27 戸のトラベラー専用住宅ユニットを建設する計画のほか、大規模な造園および敷地改善工事が含まれています。
このプロジェクトの詳細は、旅行者コミュニティに影響を与える重要な問題に関する合同オイレアチャ委員会の会合を経て明らかになり、児童オンブズマンのナイル・マルドゥーン博士が報告書を発表してからほぼ 3 年後に明らかになりました。 現場の生活状況に関するひどい報告。
コーク市議会の最高責任者補佐であるブライアン・ジーニー氏は委員会に対し、同市議会は過去2年間にわたってスプリング・レーンの住民と広範な関与を行ってきたと述べた。
「利害関係者関与の専門家は、各居住者の長期的な住宅ニーズと要件について居住者と直接協力するために当初から従事してきました」と彼は言いました。
「各住宅の提案されたデザイン、敷地レイアウト、および住宅の家族グループについて各家族と話し合われました。これは、賛同を確保し、信頼を築き、プロセス全体を通じて重要な問題を特定する上で非常に有益であることが証明されました。」
「時間とリソースを大量に消費しますが、この形式の直接協議は必要であり、スプリング レーンの計画プロセス、開発の建設段階、将来の管理全体にわたる協力の強化という点で、より良い結果につながることが期待されます。」
同氏は、すべての設計作業、現地調査、環境評価、内部および政府機関との協議が完了し、資金も用意されており、正式なパート8プロセスを「遅滞なく」開始することが議会の意向であると述べた。
コーク・トラベラー・ビジビリティ・グループの権利擁護責任者であるブレダ・オドナヒュー氏は、この進歩を歓迎しながらも警告を発した。
「この計画はずっと遅れています。 過去 2 年間、市議会、旅行者グループ、市議会の間で多くの関与が行われてきました」と彼女は言いました。
「しかし、私たちは以前にもこの場所に改修を試みたことがあります。 これには今、一線を越えるための政治的意志が必要だ。
「人々は、これが追加の旅行者向け宿泊施設への投資ではないことを理解する必要があります。事実上、貧民街スタイルの宿泊施設の代替宿泊施設であることを理解する必要があります。」
コーク州バリーボレーンのスプリング・レーンにある停止場所の眺め。 写真: デビッド・キーン。
彼女は、「長年にわたりこの問題で泥沼の中に引き裂かれてきた」子供たちと家族に焦点を当てなければならないと述べた。
「今では三世代が住んでいます。 これらの家族は地域社会に溶け込んでおり、子供たちはその地域の学校に通っており、この住宅プロジェクトに関連して何が起こっても、家族は移動することはない」とオドナヒューさんは語った。
「地方議員が旅行者の宿泊施設に投票するのは、クリスマスに投票する七面鳥のようなものだと何人かの人から言われました。
「したがって、私たちが今必要としているのは、地方公共団体の代表者からの支援です。」
かつての砂と砂利の採石場であるスプリング レーンは、10 ベイの停止場として 1989 年にオープンしました。 長年にわたって家族の数が増加するにつれて、隣接する田畑への許可のない拡張が行われ、生活環境は悪化しました。
現在、この場所には約 50 世帯が暮らしており、平均家族人数は 6 人です。つまり、その 4 分の 1 用に設計されたトイレと洗濯設備を最大 300 人が共有していることになります。
オンブズマンの報告書はこの現場に全国的な注目を集めたが、長年にわたり批判の対象となっており、解決策を見つける試みが何度も行われてきた。
増加した人口に対応するために敷地をエリスヤードまで拡張するという市議会の提案は、2011年に市議会議員によって否決された。
2014年、アイルランド審査官は、2012年に作成された未公開の技術報告書と公衆衛生報告書の詳細を明らかにし、敷地内の大きなラグーンと未処理の未処理下水がいかに深刻な健康被害をもたらすかを警告し、敷地内の恐ろしく危険な生活環境を強調した。そして、そのそばに住んでいるほぼ100人の子供たちが溺れる危険性、そして敷地の片側の家々の上にそびえ立つ、ほぼ垂直に近い高さ20メートルの不安定な崖面を崩壊を防ぐためにどのように安全にする必要があるのか。
公衆衛生報告書はまた、上気道感染症、下部尿路感染症、皮膚感染症などを伴う小児の高い感染率にも焦点を当てた。 また、旅行者の女性がストレス関連疾患、メンタルヘルス疾患、胸部や皮膚の感染症で一般医を受診していることについても懸念を表明し、特別なニーズ、言語や言語、学習に困難を抱える子どもの割合が高いとも述べた。
それらの報告を認識していた元次官大臣で、平等の責任を負っていたこの地域のTDであるキャスリーン・リンチ氏は、2013年に複雑な問題についての独立したレビューを確立した。
しかし、政府機関間のグループプロセスが決裂すると、彼女は南ダブリン郡議会の元郡長、故ジョー・ホーラン氏を独立した審査の責任者に招待した。
同氏は翌年、改善に向けた包括的なロードマップを発表したが、これが実施されれば、2020年3月までに段階的にサイトが閉鎖される可能性があった。
しかし悲しいことに、ホーラン氏は2016年11月に亡くなり、このプロセスも「成果の欠如」により失敗に終わった、つまり必要な変更を推進する高レベルの実装グループが存在しなかった、とトラベラー擁護団体は述べた。
当局、現場の住民、そしてその擁護団体の間の関係と信頼はさらに悪化し、現場の状況も悪化した。
2016年4月の市議会議員への報告書では、事態がいかに悪化しているかが明らかになった。
市議会議員らは、用地に関する特定の問題を解決しようとする市の試みが挫折し、契約の大幅なコスト超過につながり、いくつかの訴訟手続きが引き起こされたと報告された。
遅延により、ある電力契約は 98% 高騰し、171,820 ユーロから 340,000 ユーロに上昇しました。
崖面安定化工事に従事する請負業者への支援の差止命令を獲得するには、4回の法廷期日が必要となった。
同評議会は、2014年12月以来、このサイトに関連して13回の出廷を行ったと発表した。
市消防団は2015年だけで46回現場に出動し、39件の火災と7件の誤報に対処した。
同市議会は、2003年1月から2015年2月にかけて、エリス・ヤードの敷地内から不法投棄された廃棄物の撤去に62万ユーロを費やした。
報告書は、近隣の団地の住民を悩ませている現場で反社会的行為が繰り返されたことに加え、現場で作業中の請負業者１人に斧が投げつけられた一件を含む、請負業者や市議会職員に対する定期的かつ激しい脅迫を指摘している。ペレットガンが別の事件に巻き込まれた。
2018年、市議会は約43万ユーロを費やして、敷地内にあるトレーラーハウス33棟を建て替えた。
コークのスプリングレーンに集まったゴミの山。 写真: マイケル・マック・スウィーニー/プロビジョン
2019年2月、市議会は再び大規模な清掃活動を開始し、約5万3000ユーロの費用をかけてエリスヤードからアスベストを含む不法投棄された推定200トンのゴミを除去した。
この清掃とほぼ同時期に、旅行者擁護団体がオンブズマンに連絡し、11 家族とその子供たちが苦情について聞き取り調査を受けることになった。
この場所の再開発は、2019年に評議会議員によって承認された以前の旅行者宿泊プログラムに含まれており、この計画には、停止場所の近くに住む定住コミュニティのメンバーを中心に、地域内で1,000件の応募が集まった。
そして3年間の調査作業を経て2021年5月、オンブズマンはスプリング・レーンに関する報告書を発表し、その劣悪な環境が敷地内に住む子供たちに「重大かつ長期にわたる悪影響」を与えていることを明らかにした。
報告書では、市議会がトイレとシャワー施設の維持、一貫した廃棄物管理と害虫駆除の確保、学校への明確で安全な通路や子供たちが遊ぶ場所の提供などの維持管理を怠ったことが判明した。
報告書は、「極度の過密」、不適切な廃棄物処理と暖房システム、「危険な電気工事」、劣悪な環境によって引き起こされる小児疾患の割合の高さを指摘している。
現場検査では、40人用に設計されたトイレと洗濯設備を約140人が使用していることが判明した。
警部らは、子供たちが狭いリビングエリアで間に合わせのベッドを共有し、壁や天井が湿気を帯び、ゴミの中で遊んでいる様子を観察した。
この報告書以来、市議会は敷地の大規模かつ長期的な改善を確保するために集中的に取り組んでおり、つい先週、再生のために地方自治体・住宅省から約1,790万ユーロの資金提供の確認を得た。
市議会議員らは今後数日間で計画の詳細について説明を受ける予定で、その後、第8部計画プロセスに基づく6週間の公開協議に向けて計画が公表される予定だ。
ジーニー氏はオイレアチャス委員会に対し、市全域で「旅行者家族向けの適切な宿泊施設の質、基準、利用可能性の向上に全力で取り組んでいる」と述べ、「これが確実に実現できるよう、家族、擁護団体、機関と協力して取り組んでいる」と語った。達成”。
#コーク市のトラベラー停留所再生のための1800万ユーロの住宅計画