コラム：NASCARの美しさ、76年間のスキルを写真に収めた写真仕上げ

カイル・ラーソンは、NASCAR史上最も僅差で勝利したことを残念に思った。

OK、ヘンドリック・モータースポーツのスーパースターは、日曜のカンザス・スピードウェイでのクリス・ブッシャーとの長年にわたるフェンダー叩き合戦の後、謝罪しなかったのかもしれない。

しかし、2021年のNASCARカップシリーズチャンピオンは、ハイライトリールでの勝利でタイトルを押しつけられるのは少しふさわしくないと感じた。

これまでで最も近いフィニッシュ? 毎秒数千枚のタイムスタンプ付き画像を撮影した高速カメラによると、それは議論の余地のない事実でした。

これまでで最高の仕上がり? 勝った男性によると、議論はなかったという。

日曜日のカンザススピードウェイ そうではなかった それ。

「（リッキー）クレイブンとカート（ブッシュ）とのあのフィニッシュは、私の意見では、ずっとクールだった」とラーソンは、2003年3月16日のダーリントン・レースウェイでの衝撃的な結末を引き合いに出して語った。 「最後の何周かはバトルのようなものだったけど、最終的には写真フィニッシュまで終わった。 しかし、いいえ、これはまだクールだったので、うまくいけば、それが長く続くことができます。 これより前のフィニッシュで最も近かったのは何ですか?」

そうですね、実際にはカイル…ブッシュよりもクレイブンでした。

その知らせを聞いてラーソンは危機に瀕した。

「ああ、それが私たちが壊したものですか？ くそ。 これほど近いとは思いませんでした。」

それから彼は立ち止まって、1.5マイルの魔法がかかった今シーズン、10レースすべてで起こった前回の史上ベストフィニッシュを思い出した。

「なぜアトランタがこれまでで一番近くないのですか？」 彼は部屋いっぱいの記者にダニエル・スアレス対ライアン・ブレイニー対カイル・ブッシュについて質問した。 アトランタ・モーター・スピードウェイでの対決 2月中。 「車が３台あります。 そうすれば、数学的には2台の車よりも優れているはずです。」

比較に興味がある場合は、そこで止まらないでください。

カール・エドワーズとケビン・ハーヴィックはどうですか？ お互いに車で通り過ぎる 2016年3月のフェニックス・レースウェイで? ハーヴィックス 痛ましいほど感動的なキャリア初勝利 15年前のアトランタでジェフ・ゴードンを超えた？ ゴードンがジェフ・バートンに100万ドルのボディスラムを決めて保持する 1997年 サザン500?

そして、その素晴らしい仕上がりは、1993 年の電子採点の夜明けよりずっと前から続いています。

NASCAR 史上最も有名な写真フィニッシュを 65 年前に遡ってみましょう。

1959年2月下旬、ビル・フランスがペティ・エンタープライズの創始者が「グレート・アメリカン・レース」の初版で優勝したと裁定するまで、リー・ペティはデイトナビーチのホテルの部屋に3日間座っていた。

フランスから吉報の電話があったとき、ペティはNASCAR事務所から優勝小切手を受け取り、最初に宣言された優勝者としてジョニー・ビーチャムにトロフィーを保管させた（カイル・ペティがうれしそうに語った話） NBC ポッドキャストの NASCAR について 7年前）。

ここでのポイントは、レースの最も基本的な前提と同じくらい単純です。最初にゴールラインを通過した車が勝利します。

そしておよそ 76 年間、非常に薄い結末は NASCAR にとって不可欠な要素でした。

勝者を決めるのに 72 時間かかる場合でも、約 1 分かかる場合でも、本質的には数秒間の勝負です。

どのシーズンも 2024 年ほど記憶に残る最終章があるわけではありません。ラーソンは、次世代車がより大きな高速道路でのゲームチェンジャーであると信じており、そのアイデアにはある程度のメリットがあります。

しかし、ラストラップのクラシックは装備やマシンにのみ関係していると主張するというウサギの穴にあまりにも落ち込むのも還元的です。 ルールパッケージやレーストラックを前提としているということ。

これでは、70 年にわたる写真仕上げの実際の連続性が見渡せます。

これらはすべて人間にとって興味深い話です。

3 時間以上、400 マイルを走行した後、車がスマートフォン数台の幅で引き離されることができるのは、ドライバーがすべて正しい行動をとったためであり、多くの場合、非の打ちどころのない勇気、崇高なスキル、鋭い機知があったからです。

それは、ペティがデイトナの最初のドラフトをナビゲートしたときの定数でした。 デビッド・ピアソンのとき 彼の車のギアを勢いよく入れた 1976年にリチャード・ペティを破った。カイル・ブッシュが生き残ったとき ラーソンによってスライドジョブが失敗しました 2018年にシカゴランドを征服するために。

レブロン・ジェームズの言葉を借りれば、私たちは日曜日のカンザス州で再び偉大さを目の当たりにすることができた。 それはNASCARファンとしての生まれながらの権利です。

少し時間を取って、このスポーツ史上最高の最新フィニッシュを満喫してください。

勝者が指摘したように、これが最後ではありません。

ネイト・ライアンは、サンバーナーディーノ・サン、リッチモンド・タイムズ・ディスパッチ、USA TODAYで働きながら1996年以来、そして過去10年間は​​NBCスポーツ・デジタルでNASCARについて執筆してきました。 彼は NBC ポッドキャストで NASCAR のホストを務めており、インディカーや IMSA シリーズなど、他のさまざまなモータースポーツもカバーしています。