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2024-03-31 10:01:37
地球は 7 回自転しているので、この期間に宇宙旅行がもたらしたものを振り返る良い機会です。 今回、コスモティデニクは、最後に火星に川が流れ、液体の水が地表に現れたときの問題に焦点を当てます。 探査車キュリオシティはシャープ山の頂上へ向かう途中、これまでの私たちの見方を変えるかもしれないものを発見した。 他のトピックでは、第 3 世代シグナス貨物船の準備や、計画されている商業軌道ステーションの 1 つに関する最初の詳細情報に焦点を当てます。 良い読書と素敵な日曜日をお祈りします。
最後に火星に水が流れたのはいつですか?
今日、火星がかつては表面に豊かな水圏、海、川を持つ惑星であったことを疑う人はいません。 しかし、水はいつ永久に消えてしまったのでしょうか? これはまだ明確な答えがない質問です。 いくつかのクレーターの近くでは、かなり若い乾燥した河床が記録されていることがすでに示されています。 それまで、火星で最後に液体の水が発見されたのは約40億年前だと考えられていた。 新しい発見のおかげで、最近、火星の湿潤気候の更新は35億年前に起こった可能性があると言われています。これは明らかに何らかの地球規模の出来事、たとえば、大気を厚くした大きな天体の影響によるものです。この変化は短期間であり、周期的に繰り返される短期間の融解のみを引き起こし、徐々に比較的早く止まりました。 現在、探査車キュリオシティはクレーター中央山の興味深い層に到達しました ゲイル。 中央のシャープ山は、火星の水がさらに複雑だったことを示唆するような地質学の百科事典です。
2 月 3 日にゲディス ヴァリス海峡に到着した後、キュリオシティは自社の白黒ナビゲーション カメラの 1 つを使用して、この 360 度のパノラマを撮影しました。 この特徴は、火星の水の歴史について知ることができるため、科学者たちの興味をそそりました。
出典: https://www.nasa.gov/
キュリオシティは、ゲディス渓谷水路と呼ばれる場所で新たな情報を入手している。この水路は曲がりくねった蛇行状の地形で、少なくとも宇宙からは古代の川によって削られたように見える。 この可能性に科学者たちは興味をそそられました。 探査機チームは現在、チャネルがどのように形成されたかを裏付ける証拠を探している。 この地形の傾斜は非常に急であるため、研究チームはこの水路が風によって形成されたとは信じていません。 しかし、たとえば、土石流（水によって支えられた急速な地滑り）や、より大きな岩石や堆積物を運ぶ川には、そのような広範な浸食を実行するのに十分なエネルギーがあった可能性があります。 水路が形成された後、高地からの岩やその他の破片で埋められました。 研究者らはまた、この物質が土石流によって運ばれたのか、それとも通常の乾いた雪崩によって運ばれたのかを突き止めたいと考えている。
キュリオシティは 2014 年以来、ゲイル クレーターの底から 5 km 上にそびえるシャープ山の麓で登山を続けています。 この山の下部の地層は、火星の気候の変化の中で何百万年もかけて形成され、科学者たちに、水の存在と生命に必要な化学成分が時間の経過とともにどのように変化したかを研究する機会を与えてくれました。 たとえば、これらの麓の丘の底には、かつて大量の水が岩と相互作用したため、粘土鉱物が豊富な層が含まれていました。 当時、ゲイル・クレーターは間違いなく湖でした。 現在、探査車は硫酸塩（水の定期的な蒸発中に形成される塩の鉱物）が豊富な層を調査しています。 この海峡を完全に探索するにはさらに数カ月かかり、科学者らが発見したものは、火星の形成年表や地質学的歴史を修正する可能性がある。
火星の好奇心がゲディス渓谷海峡に到達するために通ったマークされた急な道。 この視覚化は、惑星の軌道上の衛星からのデータに基づいて作成されます。 右下には、遥か昔、より高いシャープ山からの土石流によって形成された尾根を間近で見るために探査機が背を向けた場所がある。
出典: https://www.nasa.gov/
調査された場所が興味深いのは、浸食の状況によれば、周囲の岩が水と風によって広範囲に浸食された後でのみ形成されたことが主な理由である。 言い換えれば、水で掘削された層は、ゲイル・クレーターの湖がずっと前に干上がり、長い風による浸食を受けた後でのみ形成された可能性があるということだ。 これらの長いプロセスを経て初めて、ゲディズ渓谷の水路が掘削されることができました。
研究者らは、その後水路を埋め尽くした岩やその他の破片は、キュリオシティが到達することのない山の上の方から来たものだと考えており、研究チームはそこにどのような種類の物質があるのかを垣間見ることができた。 「水路や瓦礫の山が液体の水によって作られたとしたら、それは非常に興味深いことです。 それは、シャープ山の歴史のかなり遅い時期に、長い乾燥期間を経て、水が戻ってきたことを意味しますが、それは本当に大規模なものでした。」 南カリフォルニアにある NASA JPL の Curiosity プロジェクト科学者アシュウィン・ヴァサヴァダ氏は次のように述べています。
この説明は、キュリオシティがシャープ山への登頂中に行った最も驚くべき発見の 1 つと一致します。水は、地球が冷えて大気を失うにつれて乾燥するのではなく、徐々に現れたり消えたりしたようです。 これらのサイクルは、泥の亀裂、浅い塩湖、そして広大なゲディス峡谷を形成するために蓄積された水路の直下の激変的な土石流によって証明されています。 昨年、キュリオシティはこの尾根を探索するために困難な登山を行いました。 この尾根はシャープ山の斜面を横切って伸びており、水路の端から伸びているように見え、この 2 つが同じ地質系の一部であることを示唆しています。
今週の宇宙の概要:
イタリアのタレス・アレニア・スペース社では、第3世代シグナス貨物船用の基本的な圧力シリンダーを完成させた。 これらはすでに国際宇宙ステーションに飛行しており、展開中に部分的な変形が加えられています。 最初のバージョンでは、18 立方メートルの密閉空間で最大 2,750 kg の貨物を配送できました。 5回目のミッションからは拡張バージョンが使用され、27立方メートルの室内空間に最大3,750kgの貨物を輸送できる。 その後、将来の月への補給飛行の練習として、より長距離の独立飛行の能力もテストされました。 新たに用意される3代目では密閉空間が36立方メートルに拡大され、これにより最大5トンの貨物を積載できるようになる。 製造された試験片は今後、気密性や構造的完全性の検証を含むテストを受けます。 これらのテストは今年実施されるはずだ。
気密試験に向かうシグナスの拡大された加圧部分
出典: https://pbs.twimg.com/
私たちは、NASA CLD サポート プログラムの一環として実施される、今後の商業軌道ステーションの 1 つの最初の詳細な図を受け取りました。 これは、Orbital Reef と呼ばれるステーション プロジェクトのために Blue Origin によってリリースされました。 このようにして、私たちは初めて駅の計画形態についてより詳細な詳細を見る機会を得ました。 最大 10 人の宇宙飛行士が滞在できるスペースがあり、居住空間の 830 立方メートル (ISS 容積の 91%) を占有します。 また、乗組員を収容するために使用されるインフレータブルモジュールが 1 つと、ステーションの科学コアとして機能する 2 階建てモジュールが 1 つあります。 トランジションチャンバーも含まれます。
計画されているオービタル リーフ ステーションの現在のより詳細な図
出典: https://media.springernature.com/
Kosmonautix からの概要:
ここでは、Kosmonautix で記事の形ですでに取り上げたすべてのトピックの概要を見つけることができます。 私たちは宇宙飛行学に関する記事を 1 日に少なくとも 2 件公開しています。覚えておきましょう。 今週はシリーズの新しい部分から始まりました 宇宙技術、有人宇宙船の救助システムに取り組み続けています。 今後のものも検討しました 小さなヘルパー、これはヨーロッパのヘラミッションの一部になります。 私たちは月曜日の午後にいます チェコ語でライブ 有人宇宙船ソユーズMS-25が国際宇宙ステーションに到着する様子を目撃した。 ESAは、挑戦的で非常に興味深いミッションを準備する計画を発表しました。 エンケラドゥスの衛星を探索する、そこは生命の存在の可能性があるホットスポットであるようです。 最初のロケットはロシアのボストーチヌイ宇宙基地で打ち上げられた アンガラ A5 オリオン座の上段と。 宇宙飛行士のよく知られた個性を振り返ってみました – トーマス・スタッフォード著、先週亡くなりました。 実現可能性は何年も先になるにもかかわらず、NASA が支援するプロジェクトに関する不定期シリーズで、今回私たちが興味を持ったのは、 薄膜核同位体エンジン。 利用 人工知能 ESA もまた、地球観測データを処理して伝達する方法を模索中です。 期待されるプローブ ヨーロッパクリッパー氷の衛星エウロパへ向かう予定であるが、真空チャンバー内での厳しいテストに合格した。 私たちは 3 月最後の金曜日に無事に到着したので、次の日に皆さんにお会いしました。 コスモノーティクスと話します。 土曜日には、これまでの望遠鏡の観測をまとめました。 ジェームス・ウェッブ すなわち、銀河とその重力レンズへの利用です。 土曜日にご用意させていただきました チェコ語でライブ ユーテルサット 36D 通信衛星を搭載したファルコン 9 ロケットの打ち上げからのコメント放送。
今週の写真:
1月19日に月の困難な地形に着陸した日本の着陸船SLIMは、月の3日目に地球に帰還した。 この装置は、寒くて長い月の夜に耐えられる装備を備えていなかったので、改めてその構造の堅牢性を証明しました。 これは、SLIM が最初の月の夜を生き延びた 2 月 25 日にすでに起こったのと同様の驚きです。 着陸船は汐里クレーターの斜面に着陸した。 ミッションの目的は、困難な地形への着陸をテストすることでした。 しかし、一対のジェット機のうちの1機が降下中に故障した。 それでも、装置は「頭」を上げてではあるが、着陸することができた。 2 台の短期間の LEV 装置も降下中に正常に展開されました。
月の3日目に活動したSLIM着陸船が撮影した画像
出典: https://scontent.fprg1-1.fna.fbcdn.net/
今週のビデオ:
今週が最後の出発となるはずだったが、最終的には不具合によりスタートが月曜日に延期された。 私たちはデルタ IV ヘビー ロケットの最後の飛行についてだけでなく、デルタ ファミリーのロケットの最後の飛行についても話しています。 ULA はこの歴史的瞬間を要約した短いビデオを公開しました。これは一見の価値があります。
情報源：
https://www.nasa.gov/
https://europeanspaceflight.com/
https://www.nature.com/
画像ソース:
https://media.springernature.com/…/41526_2024_363_Fig1_HTML.png?as=webp
https://scontent.fprg1-1.fna.fbcdn.net/…660E3AFB
https://www.nasa.gov/…/e2-pia26241-fig-a-rendering-curiositys-route-to-gediz-vallis-channel.jpg
https://www.nasa.gov/…/1-pia26246-curiosity-arrives-at-upper-gediz-vallis.png?resize=2000,721
https://pbs.twimg.com/media/GJ8CgVaWUAARQDo?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/GJvqs2UXUAA9TFZ?format=jpg&name=large