フランソワ・デュモンティエが、フォーミュラ・ワン・アドミニストレーション・リミテッドおよびフォーミュラ・ワン・ワールド・チャンピオンシップ・リミテッドと締結した契約に基づいて、2021年4月にF1カナダグランプリのプロモーターである自身の会社「オクタン・レーシング・グループ」をベルに売却したとき、ベルは非常に良い取引をした。 。
1 つ目は、ベルは、毎年 1,800 万ドルもの公的資金が投入されている、カナダで最も重要な年間スポーツおよび観光イベントとしてのグランプリの高い評判から恩恵を受けていることです。
2 つ目は、チケット販売と広告からの多額の収入のおかげで、イベントの組織化はベルにとって経済的に有益であることが証明されています。
たとえば今年のグランプリには、3日間で35万5,000人の記録的な観客が集まりました。モントリオールは、最も多くの観衆を集める F1 グランプリの選抜グループの一部です。
3 つ目は、2024 年カナダ グランプリの放送で、今年はさまざまなベル テレビ ネットワーク (RDS、TSN、Noovo、CTV) で 148 万人の視聴者を集めました。これはカナダでのF1レースの歴史的な観客記録です。
しかし一体なぜベルはイベントのCEOとして務め続けたフランソワ・デュモンティエ氏を手放したのだろうか？彼は、著名なプロモーター、ノルマン・ルゴーの後任として、過去 16 年間にわたりカナダ GP の主な設計者を務めてきました。
理由
中小企業の経営者が自分の事業を売却するとき、買い手は彼をCEOとして引き留めると約束するかもしれませんが、彼はもはや自分をコントロールできず、ほんのわずかな問題、意見の相違、対立によって命が尽きてしまう危険性があることを認識しなければなりません。
カナダGPのCEO、フランソワ・デュモンティエは、毎年2月に開催されるF1グランプリの主催者兼チーフプロモーターとしての権利保持者であるグループ・オクタンを売却してからわずか3年後に、このことをつらい経験から学んだばかりである。ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット。
砂の中に頭を埋めないようにしましょう。フランソワ・デュモンティエはカナダGPのプロモーター兼CEOとしての地位を離れるつもりはなかった、と私は信頼できる情報筋から聞いた。彼はカナダGPのためにハンドルを失うことになった。最終点。
たくさんの失敗
先のグランプリの週末に起きた失敗により、F1界の大ボス、ステファノ・ドメニカリの強い批判に応えるために、犯人の名前を「挙げる必要があった」。
そしてそれはフランソワ・デュモンティエの背中に落ちた。彼は次のようなさまざまな失敗の責任を負っていました。
1. 警察によるサイトへの特定のアクセスポイントのブロックによるサイトへのアクセスの問題。
2. STM から伝えられた、金曜のフリー走行セッションが雨のためキャンセルされたという悪い情報。
3. ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット周辺のテレビスタジオやメディア用に確保されたその他のスペースへの水の浸入。
4. イベント終了前のサーキットへの大規模な公衆の侵入。
5. グランプリの週末に消防士がダウンタウンのレストランを襲撃したスキャンダル。
これらの失敗に関するメディアの報道は、ケベック州観光大臣キャロライン・プルクスの怒りを引き起こし、「ケベック州とモントリオールの国際的なイメージに非常に当惑している」と語った。
問題？グランプリ週末中の消防士と警察官の決定はフランソワ・デュモンティエの責任ではなく、モントリオール市の責任であった。水の浸入は、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの敷地の責任者、すなわち市とジャン・ドラポー協会の責任であった。ファンをサーキットに連れて行くための公共交通機関は？それは STM の責任です。
しかしそれは問題ではなく、グランプリの寄付者（ルゴー政府、トルドー政府、プランテ政権、グレーター・モントリオール観光局）は誰もフランソワ・デュモンティエを擁護しなかった。