キーブリッジの崩壊により、この小さな工場町は再び再建しなければなりません

アンドリュー・モートンは、1977 年 3 月 23 日にフランシス・スコット・キー橋が開通した日、溶鉱炉の煙突の上で太陽の下に立ち、最初の車両が橋を渡るのを眺めていました。 橋の北端にあるベツレヘム鉄鋼会社の多くの鉄鋼労働者の 1 人である彼は、金属の一部を鍛造したに違いありません。

47年後の3月26日、モートン氏は目を覚ますと信じられない映像を目にした。 キーブリッジは貨物船と衝突して崩壊した。

モートン氏とスパローズ ポイントの他の住民は橋の建設に役割を果たしただけでなく、ボルチモア港の反対側と橋を繋いだのでもあります。 この町のルーツは、20 世紀に最盛期を迎えた製造業の巨人、ベツレヘム スチールの歴史と密接に結びついています。 1 世紀以上にわたって地元コミュニティに電力を供給し、企業都市を構築しました。

キー ブリッジの残骸により、スパローズ ポイントは再び注目を集めています。 現在、工場はなくなり、代わりにアマゾン、アンダーアーマー、マコーミックの倉庫が建てられました。 この地域を牽引する経済大国が変化するにつれて、コミュニティの精神も変化しました。 その中心となるのは、第二次世界大戦の船舶やゴールデン ゲート ブリッジなどの象徴的なランドマークの建造に貢献したベツレヘム スチールの遺産です。

アンドリュー・モートンは、1977 年 3 月 23 日にフランシス・スコット・キー橋が開通した日、溶鉱炉の煙突の上で太陽の下に立ち、最初の車両が橋を渡るのを眺めていました。 彼にとって、その瞬間は深い共鳴をもたらした。 橋の北端にあるベツレヘム鉄鋼会社の多くの鉄鋼労働者の 1 人である彼は、間違いなくその金属の一部を鍛造したことがある。

47年後、その日が近づいた3月26日、モートン氏は目を覚ますと信じられない映像を目にした。 キーブリッジは貨物船と衝突して崩壊した。 「数秒以内に上昇し、数秒以内にダウンしたなんて信じられませんでした」とモートン氏は言います。

モートン氏とスパローズ ポイントの他の住民は橋の建設に役割を果たしただけでなく、ボルチモア港の反対側と橋を繋いだのでもあります。 この町のルーツは、20 世紀に最盛期を迎えた製造業の巨人、ベツレヘム スチールの歴史と密接に結びついています。

モートン氏は、1970 年 6 月 25 日にベツレヘム スチールに雇用されました。最盛期には、スパローズ ポイントの工場では 31,000 人が雇用されていました。 彼は豊かな歴史を持つ町にある伝統的な会社に契約していました。 工場の建設は 1887 年に始まり、塩性湿地に建てられました。 1 世紀以上にわたって地元コミュニティに電力を供給し、ニューイングランドの工業都市をモデルにした企業都市を建設しました。 学校、店舗、病院、さらには警察まで、すべてが工場によって運営されていました。 モートン氏はそこで一夏だけ働く予定だった。 彼は40年以上滞在しました。

キーブリッジの残骸に注目が集まる中、スパローズポイントが再び注目を集めています。 現在、工場はなくなり、アマゾン、アンダーアーマー、マコーミック＆カンパニーの倉庫に代わっています。この地域を牽引する経済大国が変化するにつれて、コミュニティの精神も変化しました。 その中心となるのは、かつてはアメリカ最大の製鉄所だったベツレヘム スチールの遺産であり、第二次世界大戦の船舶やゴールデン ゲート ブリッジなどの象徴的なランドマークの建造に貢献しました。

ベツレヘム スチールによって築かれたコミュニティの歴史は、単なる仲間意識や根性だけではありません。 それは公民権運動や労働組合の結成の一つでもある。 そして、鉄鋼で築かれた過去から、より不確実な未来へ、つまり物を作ることに基礎を置いた経済から、物を買うことによって動かされる経済へのその進化は、米国中のかつての製造の中心地に空虚な親近感を伴って響くだろう。