カーハートが古いワークジャケットをいかに再設計し、意外なファッションアイコンにしたか

カーハートのデトロイトワークジャケットは、ヴィンテージファッション界では意外な人気商品です。70年間、自動車店、建設現場、ハードコアショーなどでさまざまな形で生産されてきました。しかし、古着屋やヴィンテージ品のリセラーは、グッドウィルのラックで、今や切望される愛着のあるこの衣服を偶然見つけることを夢見ています。色褪せやダメージが目立ってくるほど、良いものです。サブレディット全体で、重労働時に着用するために特別にデザインされたジャケットの特定と年代の特定に汗を流しています。マシュー・マコノヒーも、このジャケットを「カーハートのデトロイト」で着用しました。 インターステラー。

このジャケットの最初のモデルは 1954 年にデビューし、それ以来、ほぼずっといくつかのバージョンがラインナップに残っています。しかし、クラシックな形が現代の好みに合うように変化するにつれて、このジャケットも進化してきました。現在、カーハートは、クラシックなスタイルのデトロイトを再設計し、丈を短くしてスリムなフィット感にし、現在のラインナップの一部として再リリースしました。

リエンジニアリング版は、ビンテージモデルと同じ耐久性と形状を備え、さらにいくつかの利点が追加されています。より環境に優しく、慣らし期間が短く、リサイクルショップや Facebook マーケットプレイスで何ヶ月も探し回って探す必要もありません。同社が現代の素材でクラシックな外観を復活させた方法をご紹介します。

カーハートのアーカイブを掘り起こす

カーハートは 1889 年にデトロイトで創業しました。元々はハミルトン カーハート カンパニーとして、鉄鋼労働者、鉄道労働者、そして重労働に丈夫な衣服を必要とするあらゆる人のために作業用オーバーオールを製造していました。同社の衣料品ラインを何世代にもわたって見てみると、アイデンティティを失うことなく進化してきたことがわかります。これが、この衣服の古風な雰囲気を物語っています。これは間違いではありません。特に近年はそうです。

「カーハートは過去10年間、包括的な社内アパレルアーカイブの構築に熱心に取り組んできました」と、グローバル製品デザイン、研究開発担当副社長ベン・エワイ氏はPopSciにメールで語った。「社内の各部門で頻繁に参照されており、社内で重要な位置を占めています」。参考となる衣服でいっぱいの倉庫は、会社の歴史の具体的な記録であり、将来のリリースのための参考資料となっている。

再設計されたデトロイトは、カーハートが「アイコンズ リエンジニアリング プログラム」と呼ぶプログラムの一部です。このプログラムには、1992 年にデビューした K87 T シャツ (この最新バージョンは、長年私のワードローブの大部分を占めてきました) や、現在のバージョンよりも少しスリムなフィット感と軽い生地を使用した K288 フード付きスウェットシャツも含まれています。

ジャケットの再設計には何が必要ですか?

初めてカーハートのジャケットを買ったのは 10 代の頃だったことを覚えています。それまでは、すでにかなり馴染んだお下がりしか着たことがありませんでした。新しいモデルは、90 年代当時でも、まるで鎧のような着心地でした。厚手のブランケット裏地と織りダック キャンバスの外側は、本当に馴染むまで数週間の定期的な着用が必要でした。しかし、繊維科学は長年にわたって進歩し、カーハートは耐久性を犠牲にすることなく、馴染ませるプロセスを合理化する機会を得ました。

「コレクション全体を通して、より軽量な生地が主な技術的利点です」とエワイは説明します。「新しい生地は柔軟性と伸縮性を高め、より体にフィットするカットとサイズを可能にし、重ね着や季節ごとの汎用性にも優れています。」デトロイトの新しい裏地は、従来の（そして依然として素晴らしい）ブランケット裏地よりも明らかに軽く感じます。リエンジニアリングモデルでは、袖から裏地を完全に取り除き、秋と春の季節により適したものにしました。

1954 年のデトロイトは、現代の防寒ジャケットと比べて予想よりも短いカットのデニムでした。両サイドに 1 つずつ、合計 2 つのスラッシュ ポケットがあり、左側にジッパー付きの胸ポケットがあります。最も有名なデザインは、同じ基本的な構造に基づいていますが、カーハートのトレードマークであるブラウンの配色とコーデュロイの襟を採用しています。

同社は、Icons Re-Engineered ライン以外で、WIP バージョンと呼ばれる Detroit の現代化モデルを販売しています。Re-Engineered バージョンの 99 パーセントコットンに対して、これは 100 パーセントコットンで作られています。最後の 1 パーセントはスパンデックスで作られており、動きの自由度という点では、それらのパーセンテージが示すよりもはるかに大きな違いをもたらします (Carhartt はこれを「Rugged Flex」と呼んでいます)。背中の袖の取り付け部分にはプリーツがありません。これは、ストレッチにより余分な生地がなくてもジャケットが動くためです。Icons モデルは、ほぼすべての点でよりコンパクトです。ドロップヘムではなく、背中全体にストレートヘムがあり、衣服が 2 インチ短くなっています。胸囲、袖、肩、スイープはすべて、現代化された Detroit よりも約 1 インチ小さく、以前のモデルに合わせてよりコンパクトになっています。偶然にも、これにより、クロップドルックを好む現在のスタイルとの互換性も高まりました。

長持ちさせる

リエンジニアリング デトロイトは、カーハートのリワーク プログラムとリペア プログラムの要件を満たしており、衣類を定期的に循環させ、埋め立て地に捨てないようにする大きな取り組みの一環です。2023 年に開始されたリワーク プログラムでは、顧客が着古した衣類を下取りに出してギフト カードを受け取り、新しい衣類を購入できます。同社は下取り品を検査し、割引価格で再販売します。衣類には多少の傷みがあるかもしれませんが、同社はまだ十分に着用可能であることを保証しています。中古衣料業界の現状を考えると、これらの傷みはむしろ衣類の魅力を高める可能性があります。ダメージ加工が今流行しています。

修理プログラムでは、顧客がジャケット、ビブオーバーオール、その他の衣類を同社に送って、熟練の縫製職人がボタンを交換したり、破れを修理したりすることができます。これは、数十年前のカーハートを含む、条件を満たしたモデルに対しては無料サービスです。「カーハート修理は、衣類の古さに関係なく、修理が必要なカーハートの衣類をお持ちの方ならどなたでも無料でご利用いただけます」とエワイ氏は言います。「当社の熟練した縫製作業員チームは、衣類をより長く使える状態に保つために数十年の経験を持っています。」

ジャケットを捨てたくないという人のために、同社はジッパーからパッチまであらゆるものを自分で修理できるキットも提供している。カーハートは、これらのジャケットを長く世に出し続けるつもりだ。2023年の報告書によると、カーハートはReworkedプログラムを通じて約3万5000着の着用済み衣類を販売し、3744件の修理を行った。

新しいアイコンを身に着けて再設計されたカーハートデトロイト

純粋主義者の中には、デトロイト ジャケットを変更するという考え自体にためらいを感じる人もいます。それはそれで構いませんが、変更がなぜそれほど理にかなっているのかを理解するには、このジャケットを着てみることが重要です。初めて着たとき、新品のオールドスクール カーハートよりも明らかに柔軟性が高く、動きやすいことに気付きました。袖に裏地がないので涼しく、全体的に軽く感じるので、着用シーズンが長くなります。しかし、まだワーク ジャケットのような雰囲気があります。丈が短く、裾がまっすぐなので、オールドスクールな雰囲気がはっきりと出ています。数インチ変えただけでジャケットの印象がガラリと変わるとは思いませんが、実際に変わるのです。リーバイス 501 (もちろんタブにはビンテージのビッグ E が入っています) に白の T シャツとワーク ブーツを合わせれば、いつまでも色褪せないスタイルが完成します。特にカーハートは、次の世代に受け継ぐまで着続けられるようにジャケットを修理してくれるので、なおさらです。