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カーニーは「カナダの購入」ポリシーをプッシュし、2026年のEVターゲットを一時停止します

マークカーニー首相は、政府が米国の貿易政策の影響を扱っているため、「カナダの購入」政策を推進しながら、主要な電気自動車販売目標を一時停止しました。カナダの自動車メーカーは、来年までに新車の販売の20％が電気になることを保証するためにもはや必要ではないと、カーニーは金曜日に述べた。また、新しい規則は、連邦契約のためにカナダ製の商品を優先し、企業が新製品の開発を支援するための基金を含めます。この動きは、カナダの経済が弱体化の兆候を示しているため、8月に66,000人の雇用を排出し、失業を7.1％に押し上げました。「他の国が何をするかを制御することはできません」とカーニーは言いました。 「私たちは自分自身に与えるもの - 私たちが自分自身のために構築するものを制御することができます。」 来年からのEVマンデートは一時停止されますが、長期目標（2030年までに60％、2035年までに100％）が残ります。 カナダで販売された新しいゼロ排出車両の数を要求する命令は、2023年にカーニーの前任者ジャスティントルドーによって導入されました。オタワはまた、EVマンデートルールの60日間のレビューを開始します。政府の数字によると、ゼロ排出車両の売上は昨年11.7％の市場シェアに達しました。 カナダの保守党のピエール・ポイリエブレの指導者は、金曜日に記者団に、カーニーは2030年までにペトロールとディーゼルの車両を禁止することを提唱するという彼の以前の姿勢について「フリップフロッピング」し、「最終的に保守党が正しいことを認めた」と語った。 しかし、彼は、首相がEVマンデートを遅らせるためだけに「不器用なリトリート」を作ったと述べた。 「今、ここカナダでの自動車製造への投資を検討する企業は、マークカーニー・ディザーズがもう1年間保留にしなければならないだろう」とポリエイヴェルは述べた。 ドナルド・トランプ大統領は、カナダとメキシコの製造業者が免除されていますが、外国車に25％の関税を課しています - そして、この動きは、苦労しているセクターが米国の関税を管理するのに役立ちます、とカーニーは言いました。米国はまた、カナダの商品に35％の関税率を覆いました。 大多数はカナダと統一された州とメキシコ協定の下で免除されており、多くの商品はまだ国境のない関税を越えることができますが、自動車、鋼、アルミニウムなどの産業は激しく打撃を受けています。金曜日の発表は、新しい数字が経済的不確実性が成長を鈍化していることを示唆しているためです。カナダは8月に66,000人の雇用を失いました。これは、主にパートタイムの仕事の減少の結果であると、国立統計局は金曜日に述べました。 失業率は0.2パーセントポイントを7.1％に跳ね上がり、2016年5月以来最高になり、2020年と2021年をcovidパンデミックの高さに除いています。今月、カナダは、これらの特定のセクターの課税に焦点を当てたワシントンとの貿易協議を再開しようとしたため、米国の製品の配列に数十億ドルの報復関税を削除しました。カーニーは今週初めに、貿易で月曜日にトランプと「良い会話」をしており、それらの産業の救済を確保したいと考えていると述べた。 オタワはまた、キャノーラ農家を支援します。キャノーラ農家は先月、中国からの予備職務が顕著であることが75.8％で、種子の輸入が75.8％でした。中国の課税は、2024年10月に米国の政策に従って、中国の電気自動車に100％の関税を課しているオタワへの対応と見なされています。 #カーニーはカナダの購入ポリシーをプッシュし2026年のEVターゲットを一時停止します