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カルクホフ エンデバー L エキサイト: ボッシュのミッドモーターと充実した装備を備えた新しいトレッキング用電動自転車

Kalkhoff Endeavour L Excite: サスペンションフォークのない新しい電動自転車。(画像提供: Kalkhoff)Kalkhoff Endeavour L Excite は、Bosch ミッドマウント モーターとツーリングや日常使用に適した装備を備えた新しい電動自転車です。ライトに加えて、この自転車には荷物ラックと泥除けも付いています。 Kalkhoff Endeavour L Exciteは、現在、お住まいの地域に応じて販売されています。たとえば英国では、この電動自転車は 価格は3,999ポンドオーストラリアでは、これは 5,999オーストラリアドルしかし、カルコフは米国での販売を停止したようだ」追って通知があるまで」とありますが、その理由は述べられていません。 この電動自転車は 2 色展開で、選択した色に応じてサイズ (M または L) が異なります。トレッキング用電動自転車なので、MIK システムと互換性があり、互換性のあるバスケットと一緒に使用できる荷物ラックなど、さまざまな装備が付属しています。荷物ラックは最大 25 キログラムまで積載できます。 ヘッドライトとリアライトはどちらもハーマンズ製です。リアキックスタンドも利用可能で、マッドガードも付属しています。カルコフは、トルクが55ニュートンメートルに制限されているため、ややコンパクトで軽量なボッシュパフォーマンスラインSXモーターを取り付けていますが、日常使用では大きな制限にはなりません。ボッシュPurion 200カラーディスプレイが搭載され、ボッシュCompactTubeバッテリーの容量は400Whです。eバイクはチェーンで駆動します。シマノDeore XTディレイラーシステムには12段ギアがあります。前後に160ミリのマグラMT30油圧ブレーキディスクがあり、あらゆる気象条件で動作するように設計されているため、雨天時の緊急時に非常に強力にブレーキをかけることができます。 シュワルベ G-One Overland Performance タイヤが装着されており、未舗装道路でも高いグリップ力とパンク防止効果を発揮します。リジッドフォークが装着されているため、乗り心地は最高とは言えません。最後に、バイクの重量は 20 ~…

カルクホフ エンデバー L エキサイト: ボッシュのミッドモーターと充実した装備を備えた新しいトレッキング用電動自転車

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2024-08-12 01:05:34

Kalkhoff Endeavour L Excite: サスペンションフォークのない新しい電動自転車。(画像提供: Kalkhoff)

Kalkhoff Endeavour L Excite は、Bosch ミッドマウント モーターとツーリングや日常使用に適した装備を備えた新しい電動自転車です。ライトに加えて、この自転車には荷物ラックと泥除けも付いています。

Kalkhoff Endeavour L Exciteは、現在、お住まいの地域に応じて販売されています。たとえば英国では、この電動自転車は 価格は3,999ポンドオーストラリアでは、これは 5,999オーストラリアドルしかし、カルコフは米国での販売を停止したようだ」追って通知があるまで」とありますが、その理由は述べられていません。

この電動自転車は 2 色展開で、選択した色に応じてサイズ (M または L) が異なります。トレッキング用電動自転車なので、MIK システムと互換性があり、互換性のあるバスケットと一緒に使用できる荷物ラックなど、さまざまな装備が付属しています。荷物ラックは最大 25 キログラムまで積載できます。

ヘッドライトとリアライトはどちらもハーマンズ製です。リアキックスタンドも利用可能で、マッドガードも付属しています。カルコフは、トルクが55ニュートンメートルに制限されているため、ややコンパクトで軽量なボッシュパフォーマンスラインSXモーターを取り付けていますが、日常使用では大きな制限にはなりません。ボッシュPurion 200カラーディスプレイが搭載され、ボッシュCompactTubeバッテリーの容量は400Whです。eバイクはチェーンで駆動します。シマノDeore XTディレイラーシステムには12段ギアがあります。前後に160ミリのマグラMT30油圧ブレーキディスクがあり、あらゆる気象条件で動作するように設計されているため、雨天時の緊急時に非常に強力にブレーキをかけることができます。

シュワルベ G-One Overland Performance タイヤが装着されており、未舗装道路でも高いグリップ力とパンク防止効果を発揮します。リジッドフォークが装着されているため、乗り心地は最高とは言えません。最後に、バイクの重量は 20 ~ 21 kg で、ライダーの許容総重量は 130 kg とされています。

私はジャーナリストとして10年以上活動しており、そのほとんどはテクノロジー分野でした。Tom’s HardwareやComputerBaseなどで働いた後、2017年からはNotebookcheckで働いています。現在は特にミニPCやRaspberry Piなどのシングルボードコンピューター、つまり多くの可能性を秘めたコンパクトなシステムに注目しています。また、あらゆる種類のウェアラブル、特にスマートウォッチに目がありません。私の主な職業はラボエンジニアであるため、科学的な文脈も複雑な測定の解釈も私にとって馴染み深いものです。

翻訳者: ジェイコブ・フィッシャー – 翻訳者 – 2022年以降、Notebookcheckに1192件の記事を公開

オーストラリアの地方で育った私は、サッカーの試合で足を骨折し、一時的に主に屋内で過ごす生活を余儀なくされた10代前半に初めてコンピューターと出会いました。その後すぐに、独自のシステムを構築しました。現在は2014年にドイツに移住し、哲学と人類学を学んでいます。コンピューター技術が人類の文化を根本的に劇的に変えてきたこと、そしてそれがどのように今も続いているかに特に興味を持っています。

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執筆者について: nipponese

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