カリフォルニア州サクラメント – いくつかの環境団体が、バイオ燃料汚染の影響に対処できなかったとして、物議を醸している気候プログラムの最近の更新をめぐって、カリフォルニア州の大気規制当局を訴えている。
この訴訟は、生産者に排出量削減を奨励することで輸送用燃料の環境への影響を減らすことをカリフォルニア州に義務付ける低炭素燃料基準（LCFS）を対象としている。
カリフォルニア大気資源委員会（CARB）は先月、州の排出削減目標の引き上げ、ゼロエミッション車の充電インフラへの資金提供、酪農場からのメタン排出を回収して燃料に変換する奨励金の段階的廃止を決議した。
気候変動政策でしばしば全米をリードするカリフォルニア州は、2045年までにいわゆるカーボンニュートラルを達成する計画を立てており、これは州が排出する炭素排出量と同量の大気中からの炭素排出量を除去することを意味する。同州は近年、化石燃料で動く新車、トラック、電車、芝刈り機の販売を段階的に廃止する政策を可決した。
非営利団体コミュニティー・フォー・ア・ベター・エンバイロメントが今週起こした訴訟の一つは、植物や動物の排泄物由来のバイオ燃料の燃焼が気候に与える影響を委員会が十分に分析していないと非難している。
Food and Water Watch、Central Valley Defenders of Clean Air and Water、および Animal Legal Defense Fund が発表したもう 1 つの報告書は、牛の糞からメタンが捕捉され、家畜に排出されることにより、低所得者やラテン系コミュニティに影響を与えることが多い汚染の影響に焦点を当てています。燃料に変換します。
「カリフォルニアの製油所の近くに住んでいる人々は、汚染物質であるバイオ燃料の拡大が拡大していることで被害を受けている」が、CARBはこれらの地域社会への結果として生じる被害を分析していないと、より良い環境のための地域社会プログラムディレクターのキャサリン・ラモス氏は述べた。
環境活動家らは、LCFSプログラムが食糧生産と競合し、森林破壊の一因となる汚染物質であるバイオ燃料の生産を促進していると主張している。彼らはカリフォルニア州が電気自動車の充電インフラの拡大にもっと注力したいと考えている。
同庁は訴訟についてのコメントを拒否したが、このプログラムは気候変動と闘い、大気の質を改善する上で重要な役割を果たしていると述べた。
「この修正案は、消費者のためのよりクリーンな燃料と交通手段の選択肢を増やし、ゼロエミッションインフラの導入を加速し、州が法律で要求される大気と気候の品質目標を達成する軌道を維持することに向けて、世界、国、地方の民間部門の投資を誘導するものである。」 」と取締役会の広報担当デイブ・クレガーン氏は電子メールで述べた。
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