米国最高裁判所 何も説明がなかったこれは、ドライバーへの未払い賃金をめぐる州労働訴訟の差し止めを求めるウーバーとリフトの控訴を受け付けないという決意とともに。これにより訴訟は再び州裁判所に持ち込まれることになるが、カリフォルニア大学サンタクルーズ校の社会学教授で、同大学の労働・コミュニティセンターを所長するスティーブ・マッケイ氏によると、これは依然として明確さが欠如していることを意味するという。
「雇用主が福利厚生の多くを支払うシステムがある場合、誰がどのようにカバーされるのでしょうか?そして、雇用主がそれを行わない場合、それを提供するのは実際に州にますます委ねられています」とマッケイ氏は述べた。
多額の金がかかっている、と彼は説明した。
「あなたが独立請負業者である場合、賃金法、時間法、差別禁止法、団体交渉の権利を提供する法律などの労働者保護の対象にはなりません。契約社員の場合は失業手当はもらえません。一時的に失業している場合、怪我をしても労災補償は得られず、給与税をすべて支払う責任があります」とマッケイ氏は語った。
会社が取る
2年前、判事はカリフォルニア州法の一部を無効にした。 告訴する権限を与えられた個人弁護士 たとえ従業員が個別の仲裁に拘束されることに同意していたとしても、従業員のグループを代表して。
ウーバーの弁護士、テアン・エヴァンゲリス氏はKQEDへの声明で次のように書いている。「最高裁判所は現在この機会を利用して検討しなかったが、将来的には検討すべきであり、FAAは仲裁合意を無効にしようとする国家の努力を先制していると改めて判断した」 」
「最高裁判所がAB5に対する憲法上の異議申し立てを依然として検討していることにも留意することが重要です」と彼女は続けた。 「私たちがこの事件の訴状で詳細に説明したように、そして第9巡回区の3人の裁判官委員会が満場一致で同意したように、AB5の制定にあたって、カリフォルニア州議会は理性ではなく敵意から私の依頼人を不当に標的にしたのです。私たちは米国最高裁判所に対し、再審理を許可し、法廷で一日を過ごすよう求めています。」
#カリフォルニア労働訴訟でウーバーとリフトの上告最高裁判所で審理されず