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カリフォルニアのUberとLyftのドライバーが組合化への道を勝ち取る

カリフォルニア州議会議員は、アプリベースのドライバーが組合を形成できるようにし、乗車料金をより手頃な価格にすることができるUberとLyftとの契約を結びました。 この契約は、独立した請負業者に長い間分類されてきたギグ労働者にとっての勝利であり、したがって、団体交渉の権利のように、従業員が受け取る特定の保護の対象外です。 Gov. Gavin Newsomは、上院議長のPro Tem Mike McGuireと議会議長のRobert Rivasとともに、金曜日にアプリベースのドライバーが組合を組む経路を形成する2つの法律に対するサポートを発表しました。議会法案1340はSEIUカリフォルニアが後援し、上院法案371はUberとLyftが後援しています。 Newsomは、それを「カリフォルニアだけが提供できる労働者とビジネスの間の歴史的な合意」と呼んでいました。彼は、労働者の代表者と企業は「何十万人ものカリフォルニア人にとってライドシェアをより手頃な価格にしながら、数十万人のドライバーに力を与える共通の基盤を見つけた」と述べた。 この契約は、ドライバーが賃金、雇用保護、その他の利益の増加のために整理できるモデルを作成します。 引き換えに、カリフォルニアの規制当局は、乗車会社が支払わなければならない高価な保険の補償義務を減らすための法律を支持すると述べています。 UberとLyftは、これらの保険金の支払いが、カリフォルニアのより高い乗り運賃とドライバーの支払いの削減に起因すると考えています。 「サクラメントは現在、カリフォルニアでライドシェアをより手頃な価格にする必要性に合わせて、これらの2つの重要な法律が一緒に前進するのを喜んで見て喜んでいます」と、カリフォルニア州の公共政策責任者であるラモナ・プリエトは声明で述べた。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 この取引は、Uber、Lyft、およびその他のアプリベースのギグ会社が、カリフォルニア州の有権者にProp22を通過させるよう説得するために2億ドル以上を費やした数年後に行われます。 ギグ労働者を独立した請負業者として分類します 彼らに限られた利益を与えながら。 ドライバーは長い間、企業に給与と非アクティブ化を幅広く制御できるようにするためのシステムを批判してきました。新しい契約の支持者は、不公平な扱いに反する際にドライバーに強い声を与えることができると言います。 この取引は、他の州全体で波及効果をもたらす可能性があります。 2024年、 マサチューセッツ州の有権者は承認されました 乗車運転手が組合を形成し、賃金、福利厚生、労働条件を交渉できるようにする同様のイニシアチブ。 この記事は、Uberの声明で更新されました。 #カリフォルニアのUberとLyftのドライバーが組合化への道を勝ち取る