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カプラは米国をあきらめた後、東に入るために探検します

トランプ政権の規制当局の変動から始まる国際的な不確実性は、企業に戦略的決定のいくつかを再考することを強制します。自動車の座席の場合、彼の住所は数週間前に、彼が入るという決定を延期したことを発表しました 状態 ... 参加 詐欺 カプラ一方、他の市場での前進で補償される決定。 今日、ミュンヘンモーターショーのフレームワーク内のマスコミとの会談で、シート/カプラの暫定CEO、 マルクスはハウド彼は、カプラがすでに中東の入り口で働いていることを発表しました -サウジアラビアとアラブの首長国連邦具体的には、その経済成長とヨーロッパへの相対的な親密さの両方にとって魅力的な市場。中東での一歩は、2030年に始まる予定である米国に下船しないという決定の一部で補償します。 昨年の3月、彼の突然の出発前の彼の最後の登場で、前のCEO ウェイン・グリフィス 彼は、北米への着陸は商業だけでなく、この場合はメーカーとしても、メキシコに基づいて、フォルクスワーゲングループのインフラストラクチャを利用している可能性が高いと説明しました。 さて、瞬間は注意といくつかの封じ込めを招きます。最後の座席/カプラの学期の後、2024年と比較して90.6％の低下の運用上の結果が得られました。 TavascánCoupraに課税するヨーロッパの関税 中国で製造されています。これらの関税の抑制、または減衰は、依然として欧州連合と交渉されています。 「私たちは正しい軌道に乗っています。交渉の終わりにいます」とHauct氏は付け加えました。 この演習の数字を整理するという課題と並行して（第2四半期は最初の四半期よりも優れていました）、会社は商業オファーの改善に停止しません。日曜日に、将来のラバルの最初のサンプル、都市の電気を教えた場合 Martorellで製造されます ID Poloの隣で、2026年3月に市場に到達します。昨日、ミュンヘンではティンダヤになることができるものがありました。今のところ、5年か6年の視界、「スポーツ、エキサイティングな」車、それがCupraが未来になりたいものの意図の宣言になりました。 企業としてのすべての座席の努力は、Cupraに焦点を当てており、より収益性が高く、今のところシートマにとっては新しい計画モデルはなく、電気が少ないです。 EUが許可するという予想される決定 2035年を超える燃焼エンジン それはブランドとしてのシートの生存に対する大きな希望ですが、企業はまだCupraで最も強力な成長エンジンを持っています。 #カプラは米国をあきらめた後東に入るために探検します