TOYOTA GAZOO Racing ワールドラリーチームのドライバー、カッレ・ロバンペラは、2025年シーズンの終わりにラリーから離れ、モータースポーツでエキサイティングな新たな挑戦を追求する決断を発表した。
2度のFIA世界ラリーチャンピオンは、今後もTOYOTA GAZOO Racingファミリーの一員として最高レベルのサーキットレースを目標とした野心的な新たな挑戦に挑むことになる。 2026年、彼はTGRのサポートを受けて全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦し、モータースポーツではこれまでに見たことのないトランジションの中で、世界最速のシングルシーターレーシングカーのハンドルを握って自分自身をテストします。
ロバンペラは、2020年に19歳でTGRからラリースポーツのトップレベルへのチャンスを与えられて以来、若いラリードライバーとしては前例のない成功を収めている。すぐに学習して適応する能力を示し、2020年のラリー・スウェーデンでは2回目のスタートで3位となり、WRC史上最年少で表彰台を獲得した。翌年のラリー・エストニアでの勝利により、ロバンペラはWRCイベントで優勝した最年少ドライバーとなった。
2022年シーズンにRally1ハイブリッドレギュレーションが導入されたとき、ロバンペラ、コドライバーのヨンネ・ハルトゥネン、そして彼らのGR YARIS Rally1マシンの組み合わせは、勝つのが難しいことが証明されました。ロバンペラは最初の7回のラリーのうち5回で優勝し、ラリー・ニュージーランドでの6回目の優勝は、わずか22歳と1日で史上最年少のワールドラリーチャンピオンに輝くのに十分だった。
ロバンペラとハルトゥネンは、2023年にさらに安定したキャンペーンを展開し、13大会のうち1大会を除いてすべてトップ4以内でフィニッシュし、王座を防衛することに成功した。 2024年には7戦中4勝を挙げ、TGR-WRTの4年連続マニュファクチャラーズチャンピオン獲得に貢献した。
WRC 参戦中、ロバンペラはそのスピード、厳しい条件下でのドライビングスキル、そして白熱した戦いの中での氷のように冷静な冷静さでファンを喜ばせてきました。ステージの限界に挑戦し、エンジニアに洞察力に富んだフィードバックを提供することで、彼は TGR がより良い車を作るのに貢献してきました。
TGR-WRTにとって、このような才能のある若いドライバーと仕事をし、彼の成長を見守り、一緒に多くの成功を収めることができたことは光栄でした。チームは彼の次の挑戦をフォローし、サポートすることを楽しみにしています。その間、チーム、ロバンペラとハルトゥネンは、今シーズンの残りのラリーで可能な限り力強くこの章を終えることに焦点を当てています。 2026年のTGR-WRTドライバーラインナップについては近々発表される予定だ。
引用:
カッレ ロヴァンペラ
「この決断は簡単な決断ではありませんでしたが、しばらく考え続けてきた決断でした。この年齢でラリーで多くのことを達成してきたので、他にどんな可能性があるのか、他にどんな挑戦をしたいのかを考え始めました。難しい決断ではありましたが、次の夢や挑戦を追いかけるには正しい決断だと感じています。この新たな挑戦のスタートからTOYOTA GAZOO Racingのサポートを受けてスーパー参戦できるのは特別なことです」 式。ラリーから一気にディープエンドに突入するのは分かっていますが、本当に楽しみにしていますし、TGRと協力して可能な限り最善の方法で準備し、それを最大限に活用するための良い計画を立てています。私は幼い頃に車を運転し始めて以来、WRCドライバーになり、ラリーで優勝し、世界チャンピオンになることが私の夢でした。このような若い年齢でそれをすべて達成できたことは信じられないほどの気分であり、多大な感謝の意を表します。 TGR-WRT: 私たちは一緒に本当に素晴らしいことをいくつか成し遂げてきました。このような素晴らしいチームと仕事ができてとても光栄でした。また、一緒に仕事をした最初の日から助けてくれた Jonne にはいくら感謝してもしきれません。浮き沈みの中で私たちをサポートしてくれたファンの皆さんにも本当に感謝しています。まだ3回のラリーが残っているので、全力を尽くして最後までプッシュし続けます。」
ヤリ-マティ・ラトバラ (TGR-WRT チーム代表)
「カッレは、すでにTOYOTA GAZOO RacingでWRCで目覚ましいキャリアを積んでおり、史上最年少ラリー勝者、そして最年少世界チャンピオンとなり、ドライバーズタイトルを2度獲得しました。彼が多くのことを成し遂げ、まだ若いことを考えると、挑戦できるうちに次の挑戦をしたいと思うのは当然のことです。レーシングドライバーがラリーに来て挑戦するのを見てきましたが、その逆はほとんど見たことがありません。 ラリードライバーはサーキットレースに行き、特にシングルシーターレースではなく、最高のものに挑戦しようとします。 TGR はドライバーの夢の実現を支援することを信じており、ドライバーにそのような機会を与えることができるメーカーは多くないと思いますが、これは双方にとって非常にエキサイティングなことです。カッレはヨンネとともに、過去数シーズンにわたって私たちのチームの成功に大きな役割を果たしてきましたが、ラリーが残り3戦となった時点で、彼は間違いなく世界チャンピオンとしてのラリーキャリアに終止符を打ちたいと考えているはずです。 しかし、彼には同じく勝ちたいと願う2人のチームメイトがいる。彼をチームに迎えられなくなるのは寂しいですが、TGRは才能のある若いラリードライバーの育成に熱心に取り組んできており、2026年以降も強力なドライバーラインナップを期待できると確信しています。」
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2025-10-09 06:55:00