カカオモビリティ、ライバルのアクセス制限で1050万ドルの反トラスト罰金を科される

韓国の独占禁止法監視機関は、競合他社のタクシーアプリへのアクセスを制限したとして、韓国のハイテク企業カカオの配車部門であるカカオモビリティに1050万ドル（151億ウォン）の罰金を科し、罰金を引き下げた。 最初の罰金は5,030万ドルから 以前の制裁は同社の営業利益の過大評価に基づいていたため、（724億ウォン）。

これとは別に、11 月に金融サービス委員会が タクシー配車会社に247万ドル（34億ウォン）の罰金を課した 会計不正の疑いで、さらなる捜査のために事件を検察に送致する。

カカオモビリティは、カカオTアプリを介して一般的な配車サービスを提供し、また同じアプリ内で子会社ブランド「カカオTブルー」の下でフランチャイズ配車サービスを提供しています。

一般タクシー配車は、韓国の旅客運送サービス法に基づき仲介業者がプラットフォーム上のすべての運転手に提供する仲介サービスであるため、ウーバーや地元同業のTADAなどのフランチャイズタクシーはカカオのプラットフォームを利用できる。一方、フランチャイズタクシーは、Uber などのプラットフォームベースの交通プロバイダーと連携して、通常の配車に代わる特殊な配車サービス、たとえば車の品質や迎え時間などで差別化を図って提供しています。

によると、カカオモビリティは国内のタクシー配車市場で最大の市場シェアを保持しており、2022年時点で96％の市場シェアを獲得しているという。 声明 10月に韓国公正取引委員会（KTFC）によって。 10月の時点で、カカオタクシーとしても知られるカカオモビリティは月間アクティブユーザー数1,320万人で依然として市場リーダーであり、ライバルのUber、TADA、I’Mの数は70万人である。 6,400;それぞれ5,800MAU、 地元メディアの報道によると。

先月、KTFCは、カカオモビリティがBanban、Macaron Taxi、TADAなどのフランチャイズの競合他社に要求したと述べた。 Uber Taxi（旧称UT）は、ドライバーがカカオ T アプリにアクセスするための料金を支払うか、カカオ モビリティがドライバーの詳細などの機密ビジネス情報を含む運営データを収集できるようにするパートナーシップ契約に署名します。彼らが拒否した場合、カカオのプラットフォームを使用するフランチャイズドライバーはカカオTアプリの使用をブロックされることになる。

ウーバーとTADAはカカオモビリティと提携していなかったため、タクシー運転手がカカオTアプリの使用をブロックした。 KFTCの10月の声明によると、代わりにバンバンとマカロンタクシーはカカオモビリティと提携した。このパートナーシップにより、カカオ モビリティは市場シェアを 2020 年の 51% から 2022 年の 79% に拡大し、市場での優位性を強化しました。

“ブロッキング [franchise taxis from accessing calls on the Kakao T app] 実際には、プラットフォーム間の通話の重複を最小限に抑え、ユーザーの利便性を向上させるために行われています」とカカオ モビリティの広報担当者、J Choi 氏は電子メールでの声明で主張しました。

「カカオモビリティは、プラットフォーム業界内の公正な競争を促進する政府の取り組みを支援すると同時に、法律違反がなかったことを明確に証明するために行政訴訟を進めることに全力で取り組んでいる」と声明では付け加えた。

カカオは11月に今年第3四半期の営業利益が改善したと報告したが、この改善は売上高の伸びを伴うものではなかったため、懸念は依然として残っている。さらに、来年クローズドベータサービスの開始を目指している同社の新しいチャットベースのAIサービスKananaは、データ割り当てが限られているため、市場の反応は平凡だと地元メディアの報道で伝えている。

その他の最近のニュースとして、カカオの会長兼創設者は、 ブライアン・キム、 だった 保釈が認められた 株価操作に関与した容疑で逮捕されてから100日後の10月。