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オランダで45,000台以上のシトロエンがリコール

AFPクラッシュテストダミーNOS ニュース・ギステレン、23:1645,000人を超えるオランダのシトロエンオーナーがエアバッグの故障によりガレージに戻らなければなりません。親会社ステランティスからのメッセージに基づいてANP通信が報じた。これは、2009 年から 2019 年の間に製造されたシトロエン C3 および DS3 の特定のバージョンに関係します。問題は、日本のメーカーであるタカタが製造した、いわゆるエアバッグのインフレーターにある。そのインフレーターには化学物質が含まれています。これらは時間の経過とともに劣化し、エアバッグが過剰な力で膨張する原因となるようです。ステランティスの広報担当者は「最悪の場合、重傷や死亡につながる可能性がある」と述べた。このエアバッグ問題は以前にも明らかになった。化学物質は主に高温多湿の条件に影響されます。そのため、温暖多湿な気候の国でリコールが始まった。自動車メーカーによると、オランダでは予防措置として車を駐車したままにしておく必要はなかったという。自然爆発タカタのエアバッグは、長年にわたりさまざまなブランドや種類の車に使用されています。いくつかの問題が発見されました。たとえば、エアバッグが自然に爆発したという報告がありました。製造ミスにより破裂し、金属片が車内に飛散したエアバッグもあった。その結果、少なくとも16人が死亡、184人が負傷した。したがって、タカタ製エアバッグを搭載した車のリコールのリストは長くなる。米国の6,900万台の車に影響を与える史上最大規模のリコールの後、日本企業は2017年に倒産した。訴訟では、タカタ経営陣が自社のエアバッグに欠陥があることを何年も前から知っていたことが判明した。彼らは意図的にそれを黙らせた。 1737520207 #オランダで45000台以上のシトロエンがリコール 2025-01-21 22:16:00

オランダで45,000台以上のシトロエンがリコール

AFPクラッシュテストダミー

NOS ニュース・ギステレン、23:16

45,000人を超えるオランダのシトロエンオーナーがエアバッグの故障によりガレージに戻らなければなりません。親会社ステランティスからのメッセージに基づいてANP通信が報じた。これは、2009 年から 2019 年の間に製造されたシトロエン C3 および DS3 の特定のバージョンに関係します。

問題は、日本のメーカーであるタカタが製造した、いわゆるエアバッグのインフレーターにある。そのインフレーターには化学物質が含まれています。これらは時間の経過とともに劣化し、エアバッグが過剰な力で膨張する原因となるようです。ステランティスの広報担当者は「最悪の場合、重傷や死亡につながる可能性がある」と述べた。

このエアバッグ問題は以前にも明らかになった。化学物質は主に高温多湿の条件に影響されます。そのため、温暖多湿な気候の国でリコールが始まった。自動車メーカーによると、オランダでは予防措置として車を駐車したままにしておく必要はなかったという。

自然爆発

タカタのエアバッグは、長年にわたりさまざまなブランドや種類の車に使用されています。いくつかの問題が発見されました。たとえば、エアバッグが自然に爆発したという報告がありました。

製造ミスにより破裂し、金属片が車内に飛散したエアバッグもあった。その結果、少なくとも16人が死亡、184人が負傷した。

したがって、タカタ製エアバッグを搭載した車のリコールのリストは長くなる。米国の6,900万台の車に影響を与える史上最大規模のリコールの後、日本企業は2017年に倒産した。

訴訟では、タカタ経営陣が自社のエアバッグに欠陥があることを何年も前から知っていたことが判明した。彼らは意図的にそれを黙らせた。

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#オランダで45000台以上のシトロエンがリコール
2025-01-21 22:16:00

執筆者について: nipponese

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