キングストンのメイ・ウィーランは木曜日に車を取り戻しましたが、他の車両所有者の待ち時間は続いています。

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彼女の閉じ込められたシボレーボルトを最終的に回収するための24日間の試練は、幸せに終わりました。
2月25日に部分的に崩壊した400スポットのスレーターストリートパーカーの一番下のレベルに座っていたWhalenの車は、木曜日に危険から牽引されました。キングストンの家からオタワへの列車のトレッキングをした後、ホーレンは金曜日の午後にようやく車を家に運転することができました。
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「それは一番下のレベルだったので、出たのは最初のレベルの1つでした」と、ウォーレンは土曜日の電話インタビューで語った。 「それは大丈夫だと思われます。(駐車ガレージ)が崩壊した場所から2台の車がありましたが、損害があるようには見えません。へこみはありません。」
Whalenの話は、恐ろしい崩壊が起こったため、車両の所有者にとって長期的な距離の一例です。構造物の上部の屋根は崩壊しましたが、おそらくその上に積み上げられた雪の量がかかっています。コンクリートの大きなスラブと上壁の巨大な塊が地面に転がりました。
幸いなことに、怪我はありませんでした。
オタワ市はもともと、オコナーストリートのすぐ西にあるスレーターストリートにある敷地を囲む通りを閉鎖しました。崩壊の2日後、ランプを除去するために制御された解体が行われました。
それ以来、3週間以上閉じ込められていた50歳の車両の所有者が長く苦痛になりました。この1週間には、ホエレンの車を含むほとんどが除去されましたが、いくつかの車両がサトゥーダの構造内に残っていました。
土曜日の朝、眠そうなダウンタウンの軽い雨の中で、建設労働者は、おそらく残りの車両を取り戻すために新しいランプを建設するつもりで、ガレージの隣に大きな足場構造を建設するのに忙しかった。
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最後の車がいつ削除されるかについての更新はありませんでした。
駐車場の所有者であるGWLリアルティアドバイザーへの電話は土曜日に返されませんでした。
Whalenは、まだ車を持っていない人に同情を感じています。
彼女は、GWLの職員が1週間前に電子メールを送信し始め、オンタリオ州の労働省から車両の除去が起こっていることを確認することを望んでいると述べた。牽引トラックがいつ仕事をするかについて、1週間を通して電子メールの交換がありました。
木曜日に来て、車両は15分間隔でトラックアウトされました。 Whalenの車は駐車場にけん引されました。
「火曜日が行き来し、水曜日に行って行き、それから別のメールがありました」と彼女は言いました。 「木曜日にそこに着くことができなかったので、私はそれを拾い上げました(金曜日)。トロントの反対側に住んでいる他の人々よりも良いと思います。」
彼女はもともと彼女の車をオタワに運転して会議に出席しました。
彼女が最初に崩壊を知ったとき、彼女は頭痛のコストを賄うために自発的な費用フォームに署名する機会を提供されました。いくつかのことをサインオフすることに不快感を覚え、彼女は待っていました。
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GWLは、すべての「合理的な費用」がカバーされると述べています。 Whalenの場合、駐車場が崩壊した後のキングストンへの電車に乗ること、鉄道駅までのUberに乗って、金曜日にオタワに戻る列車が含まれます。
「今週末の私の計画は、すべての費用を提出し、迅速な転換を期待しています」と彼女は言いました。
アン・バーチェルはまた、先週、彼女の車を損傷した駐車場からけん引しました。土曜日のオタワサンへの電子メールメッセージの中で、彼女はそれが車を整備士にけん引して、運転するのが安全であることを確認したと言いました。
駐車場は1989年に建設されましたが、それ以来検査されていませんでした。オタワ市の役人は、2003年からGWLが所有している不動産の維持は、財産所有者の責任であると述べています。
2003年には、駐車場を削除し、サイトに2つの塔を建設する提案がありました。その開発は決して起こりませんでしたが、昨年6月、市はその場で25階と26階建てのタワーを建設するための別のプロジェクトを承認しました。
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