健康

オタワはタクシーを救急車として利用する提案を諦めていない

記事の内容オタワ救急医療サービスは、州政府が提案に反対しているにもかかわらず、軽症患者をタクシーで搬送するという希望を捨てていない。今週初め、救急救命士長ポール・ポワリエは市議会にメモを送り、オンタリオ州保健省がオタワの 安全な代替交通プログラム。 市が昨年11月に実施することを望んでいたこの試験プロジェクトでは、救急隊員が患者を診察し、タクシーでかかりつけ医や他の適切な診療所に送るのが安全かどうかを判断できるようになり、救急車が病院で長時間待たされる可能性がなくなるはずだった。記事の内容しかし、保健省副次官が署名したオタワ市宛の手紙には、 スーザン ピカレロ氏はこう語った。省庁 承認しない 911救急隊員を活用して、タクシーサービスを含む緊急治療室/病院への代替輸送オプションを調整する。」この文言は、911番通報には応じないが、一次医療を行う地域救急隊員を活用する可能性を残しているとポワリエ氏は述べた。「私たちはまだ諦めていません。地域の救急隊員に頼むという選択肢もあります。安全が確保できれば、タクシーで患者を病院に搬送するという選択肢を提供してもらえます」と彼は語った。「手紙に書かれているのは、911救急隊員をそのサービスに使用しないということです。時には、何が言われているかではなく、何が言われていないかが問題になることもあります。ですから、私たちがそのサービスを別の方法で提供するという選択肢があるかもしれません。」安全代替輸送プログラムは、救急車の空きスペースを確保し、オタワでの「レベルゼロ」の事態、つまり呼び出しに応じる救急車がない状況の数を減らす方法として提案されました。2022年、オタワ救急救命サービスはレベルゼロに1,313回、合計53,885分間いました。911通報の90%で、救急車と救急隊員は病院スタッフに治療を引き継ぐまで2.5時間以上病院に拘束されていました。記事の内容 ピエール・ポワリエはオタワ救急医療サービスの責任者です。 写真：トニー・コールドウェル /ポストメディアポワリエ氏は、状況は改善しつつあると述べた。2023年の荷降ろし時期とレベルゼロのイベントに関する詳細は6月に議会に提出される予定だという。「我々が抱える本当の課題は、引き続き荷降ろしの遅れであり、それは州の責任であり、病院の責任である」とキム・アヨット氏は語った。 市の緊急保護サービス担当ゼネラルマネージャー。 「ですから、私の明確なメッセージは、州がこの問題に対処することです。なぜなら、私たちは心臓の問題、つまり優先度の高い通報に対処するために資金を投入し、救急車や救急隊員を増やしているからです。」マーク・サトクリフ市長は、州がタクシー計画に反対したことに驚いたと述べた。「そのような創造的な解決策こそが、まさに私たちが必要としているものです。州がその選択肢に同意しなかったことに少し驚きました」とサトクリフ氏は語った。この記事をソーシャルネットワークで共有する