オスカー・ピアストリは、元F1世界チャンピオンから今年、マクラーレンの「チームファースト」原則に対して利己的なリベートを採用するようアドバイスを受けた。
このオーストラリア人選手は、8月までに獲得した34点のリードを潰し、最終的に最終チャンピオンでチームメイトのランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンに次ぐランキング3位でフィニッシュした。
ピアストリはまた、両ドライバーを平等に扱うというチームの強い傾向にも巻き込まれ、場合によってはそれが彼に反することもあった。
モンツァでは、ピアストリは、協会からノリスに２位を譲るよう求められた。 ウォーキングベースの分隊ピットストップの失敗によりポジションを失った選手のピットウォール。
早い段階でセーフティカーが導入されたため、タイヤ1セットで最大25周が義務付けられている中、フェルスタッペンがピットインし、フェルスタッペンとノリスはともに出走できなかった。
これによりピアストリの勝利が犠牲になり、フェルスタッペンが勝利を収め、最終戦アブダビでのチャンピオン獲得のチャンスも奪われた。
で話す ウィンまでドライブ ポッドキャスト、1996年の世界チャンピオン、デイモン・ヒルは、これらの事件の両方についてピアストリに同情を伝えた。
「彼はおそらくカタール後、最悪の気分になっていたと思う。そこで何が起こったのか信じられなかったと思う」と彼は語った。
「彼には不運があったと言わざるを得ません。マクラーレンと公平を期したいくつかの決断のせいで敗退しました。例えば、ランドはモンツァでピットストップが悪かったため、順位を返すよう求められました。」
「わあ、世界チャンピオンを目指して戦える選手にポイントを与えるというのは、かなり大きなことですよね？
「彼はおそらくそれを見て、『まあ、もう二度とそんなことはしないだろう』と思うでしょう。」
マクラーレンがカタールでセーフティカーを作動させなかったなどの出来事が、オスカー・ピアストリのタイトル喪失の一因となった
オスカー・ピアストリ、F1タイトル獲得のチャンスを最大限に高めるためには「自分のことを考える」必要がある
65歳の彼はピアストリに対し、マクラーレンにおける「パパイヤルール」的な姿勢を払拭し、2026年にノリスがタイトルを防衛する中、自分自身に集中するために最大限の努力をするようアドバイスした。
「来年、私が彼の立場だったら、『いいか、私はチームを愛しているし、素晴らしかったが、自分のことも考えなければいけない』と言って戻ってくるだろう」とヒルは続けた。
「『これは私のキャリアだ。もし状況が生じて、チームメイトにポイントを返せと言われたら、なぜ私がそんなことをするのか、自問しなければならない。』
「『そんなことをする余裕はない。去年もやった。それでは世界選手権を失う可能性もあった』。」
#オスカーピアストリ2026年のF1では利己的なマクラーレンのスタンスを採用するよう主張