日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

エレクトロバリティ:燃焼エンジンとeカー間の価格距離が縮小します

電気自動車とバーナー間の価格距離は縮みます。それまでの間、産業の専門家によると、彼は嘘をつきます フェルディナンド・デュデンヘファー 3,000ユーロ未満で最も人気のあるモデルを比較する場合、割引やその他の価格計算を計算する場合。 1年前は2回以上でした。 電流 z+(正確なコンテンツ); 水素車: 水素駆動は死んでいます z+(正確なコンテンツ); 電気自動車の拒否•Z+推奨: 「E-Cars!」 エレクトロバリティ: 世界中の第3を超えるe-car市場 この比較は、割引を含む20の最も人気のあるモデルの平均価格に基づいています。車両はそれから1対1ではありません。ただし、距離の強い変化は、価格の状況がどのように変化するかを示しています。 " 電気自動車 ヨーロッパとドイツでその道を救うと、デュデンヘファーは言います。 「価格開発は非常に重要な要素です。」 Dudenhöfferが説明するように、一方では、ドライバーは燃焼エンジンの価格と燃焼エンジンの割引を削減しています。具体的には、燃焼と電気の平均割引レベルは現在、実質的に17%です。 1月には、バーナーのそれ以下のストロマンにとってはまだ3パーセントポイントでした。 価格の下落、新しい登録の増加 価格距離の下落は、過去数か月の電気自動車購入の増加に集中的に貢献している可能性があり、今後数か月でそれを続ける可能性があります。ドイツの製造業者とその外国人の娘は、特にパワーアップスイングの恩恵を受けています。 VWはトップで議論の余地があり、61,600の新しい新しい登録とほぼ21%の市場シェアを記録できます。娘のシュコダ、アウディ、席と一緒に、年初から新しい電気自動車登録で1、3、4、5の場所で占められています。 15位にポルシェを含めると、Wolfsburgersはドイツでほぼ46%の市場シェアを獲得します。 市場の2番目はBMWブランドとグループレベルにあり、その中心ブランドは、優れた28,000人のストローマーでVWファランクスに浸透する唯一のブランドです。ミニを含めて、ミュンヘンのチームは12パーセントと35,500台の車になります。これに続いて、メルセデス、ヒュンダイ、オペルが17,400、15,700、優れた10,000台の車両がありました。テスラは現在、9位に滑り込んでおり、KBA統計によると、ドイツでちょうど10,000の新しい登録があります。 7月のみを見ると、多くの顧客の間で飾られていないElon Musk Groupにとっては、14位でさえも十分です。 また、市場全体よりも電気自動車の方が良くても悪いかどうかを確認することも興味深いです。 VWとその娘たちはBMWと同様に成功しますが、メルセデスやオペルは成功しません。 EUルールによる印刷 割引と新しい電気自動車の承認の現在の開発は、EUのCO2フリート制限値のより厳しい要件が年の初めから適用されているという事実にも貢献した可能性があります。多くのメーカーは、目標を達成するために、より多くの電気自動車を販売する必要があります。 ©DPA-INFOCOM、DPA:250808-930-888010/2 #エレクトロバリティ燃焼エンジンとeカー間の価格距離が縮小します
お問い合わせ・広告・著作権・不具合に関するご連絡は [email protected] までメールでお願いします。

エレクトロバリティ:燃焼エンジンとeカー間の価格距離が縮小します

1754633331
2025-08-08 05:57:00

電気自動車とバーナー間の価格距離は縮みます。それまでの間、産業の専門家によると、彼は嘘をつきます フェルディナンド・デュデンヘファー 3,000ユーロ未満で最も人気のあるモデルを比較する場合、割引やその他の価格計算を計算する場合。 1年前は2回以上でした。

この比較は、割引を含む20の最も人気のあるモデルの平均価格に基づいています。車両はそれから1対1ではありません。ただし、距離の強い変化は、価格の状況がどのように変化するかを示しています。 ” 電気自動車 ヨーロッパとドイツでその道を救うと、デュデンヘファーは言います。 「価格開発は非常に重要な要素です。」

Dudenhöfferが説明するように、一方では、ドライバーは燃焼エンジンの価格と燃焼エンジンの割引を削減しています。具体的には、燃焼と電気の平均割引レベルは現在、実質的に17%です。 1月には、バーナーのそれ以下のストロマンにとってはまだ3パーセントポイントでした。

価格の下落、新しい登録の増加

価格距離の下落は、過去数か月の電気自動車購入の増加に集中的に貢献している可能性があり、今後数か月でそれを続ける可能性があります。ドイツの製造業者とその外国人の娘は、特にパワーアップスイングの恩恵を受けています。

VWはトップで議論の余地があり、61,600の新しい新しい登録とほぼ21%の市場シェアを記録できます。娘のシュコダ、アウディ、席と一緒に、年初から新しい電気自動車登録で1、3、4、5の場所で占められています。 15位にポルシェを含めると、Wolfsburgersはドイツでほぼ46%の市場シェアを獲得します。

市場の2番目はBMWブランドとグループレベルにあり、その中心ブランドは、優れた28,000人のストローマーでVWファランクスに浸透する唯一のブランドです。ミニを含めて、ミュンヘンのチームは12パーセントと35,500台の車になります。これに続いて、メルセデス、ヒュンダイ、オペルが17,400、15,700、優れた10,000台の車両がありました。テスラは現在、9位に滑り込んでおり、KBA統計によると、ドイツでちょうど10,000の新しい登録があります。 7月のみを見ると、多くの顧客の間で飾られていないElon Musk Groupにとっては、14位でさえも十分です。

また、市場全体よりも電気自動車の方が良くても悪いかどうかを確認することも興味深いです。 VWとその娘たちはBMWと同様に成功しますが、メルセデスやオペルは成功しません。

EUルールによる印刷

割引と新しい電気自動車の承認の現在の開発は、EUのCO2フリート制限値のより厳しい要件が年の初めから適用されているという事実にも貢献した可能性があります。多くのメーカーは、目標を達成するために、より多くの電気自動車を販売する必要があります。

©DPA-INFOCOM、DPA:250808-930-888010/2

#エレクトロバリティ燃焼エンジンとeカー間の価格距離が縮小します

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。