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エア・カナダは、フライトの遅延に対して1万5000ドルを支払うよう命じられた。今彼らは反撃している

過去2年半にわたり、家族が最終目的地に24時間以上遅れて到着したレジーン・ランドリーさんは、補償を求めてエア・カナダとの法廷闘争に巻き込まれてきた。11月、オンタリオ州少額訴訟裁判所の裁判官はオタワの男性に有利な判決を下し、エア・カナダに対し約1万5000ドルの支払いを命じた。「そして、私たちは数週間幸せで満足し、安心していました」とランドリーさんは語った。 「昨日、エア・カナダから控訴通知が届くまでは。」専門家らによると、多額の訴訟費用がかかるにもかかわらず、大企業は賠償を避けるために判決に対して控訴し、法廷で乗客と争うことに積極的となっているという。エア・カナダは、ランドリーさんの訴訟がまだ法廷にあるため、CBCへのコメントを拒否した。パニックになって絶望的になったランドリーさんは、2022 年 7 月に子供たちのセバスチャンとエマリをリスボンへの休暇に連れて行くことに決めたとき、いくつかの複雑な問題が発生する可能性があることを知っていました。パンデミックの規制は緩和され、カナダ人は全国の空港に詰めかけていた。 しかし、モントリオールの空港に到着したとき、彼らは飛行機が「何度も何度も」遅れていくのを眺めていたとランドリー氏は語った。パニックと自暴自棄になったランドリーさんは、翌日のチケットを3枚新たに購入したと語った。乗り継ぎのためにトロントに到着し、エア・カナダのデスクの女性に話しかけたところ、返金されると言われたという。最終的に彼らは予定より24時間以上遅れてポルトガルに到着した。いくつかの擁護団体は、エア・カナダなどの航空会社が、不満を抱えた乗客に和解金を支払うよりも、試験に資金をつぎ込むことに積極的になっていると述べている。 (ヘレン・パイク/CBC)ランドリーさんは、子供たちが飛行機で家に帰ろうとしたときに、まだ何かがおかしいという最初の兆候が現れたと語った。彼らは、購入した元の便に乗らなかったため、帰りの便の座席はもう空いていないと言われました。エア・カナダは彼らをユナイテッド航空の便に乗せ、セバスチャンとエマリは6時間以上遅れてトロントに到着した。ランドリーさんはカナダに帰国していたとき、エア・カナダとメールを往復し、航空券の補償と、帰国予定の飛行機に子供たちを乗せなかったことを補償するよう求めた。同氏は、これが数カ月間続いた後、2022年のクリスマス後にオンタリオ州の少額訴訟を起こすと決めたと語った。裁判所がエア・カナダに支払うよう命じた約1万5000ドルには、ランドリーさんの新しい航空券代、ホテル宿泊費、空港での食事代、セバスチャンさんとエマリさんの搭乗を許可しなかったことに対する手数料、その他の費用が含まれていた。「エア・カナダは恥を知るべきだ」ランドリー氏は、航空会社の上告を棄却した10月の最高裁判所の判決により、自信を持って少額訴訟に臨むことができたと語った。 乗客保護は国際法に違反していると主張。 「私は、これで終わり、勝てると思って裁判に臨んだ。明らかに最高裁判所は私の味方だ」と彼は語った。しかし今は、この訴えにどう対処するか、そしてエア・カナダがそのために数万ドルを費やす用意があるように見えるという事実に、彼は確信が持てない。ジェイコブ・シャルボノーはCEOです。 ヴォル・オン・リタード、旅行者が法廷で権利を守るのを支援する会社です。同氏は、企業は乗客にお金を支払うのではなく、試験に資金をつぎ込むことにますます意欲を示していると述べた。 シャルボノーさんはラジオ・カナダに対し、フランス語で「乗客たちは自分の思い通りにされ、ゴリアテと戦うダビデのように戦わなければならない乗客が多いので、残念だ」と語った。 「我々は、弁護士軍団を擁し、あらゆる手段を使って賠償金の支払いを避けようとし、しばしば賠償金を支払うよりも多くの訴訟費用を支払う用意がある大企業と戦っている。」航空乗客の権利擁護活動家ガボール・ルカーチ氏もCBCに対し、同様の現象を指摘した。 最高裁判所で航空乗客の権利について語ってきたルカーチ氏にとって、航空会社がただ支払いたくないという単純な理由がある。「エア・カナダは、それを示す前例を確立したいと考えています。 [certain] 場合にはそのような補償は与えられない」と彼は述べた。「彼らは、相手側には、適切で強力な法的主張をすることができない、貧しい自尊心のある人々だけがいて、彼らをただ押し通すことができることを望んでいます。これは恥ずべきことです。司法資源の無駄です。エア・カナダはそうすべきです」自分自身を恥じなさい。」Vol en Retard の CEO 兼共同創設者である Jacob Charbonneau 氏は、チラシは準備し、その権利を理解する必要があると述べています。同氏はまた、航空会社の従業員との会話を録音することも提案している。 (ラジオカナダ)「私の目に映る英雄たち」ルカーチ氏は、ランドリーさんのような乗客が困難にもかかわらず法廷で自らの立場を主張することが重要だと述べ、それは航空会社の行動を変えることで「より大きな社会利益に貢献する」からだ、と述べた。「これらの乗客は私の目には本当にヒーローです」と彼は言いました。現在、バーヘブンの自宅に戻ったランドリーさんは、訴訟を続ける準備をしている。 「どうにかして、その訴えに対抗する方法を見つける必要がある」と彼は言った。 「まだどうやってやるか分かりません。」 #エアカナダはフライトの遅延に対して1万5000ドルを支払うよう命じられた今彼らは反撃している

エア・カナダは、フライトの遅延に対して1万5000ドルを支払うよう命じられた。今彼らは反撃している

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2024-12-23 09:00:00

過去2年半にわたり、家族が最終目的地に24時間以上遅れて到着したレジーン・ランドリーさんは、補償を求めてエア・カナダとの法廷闘争に巻き込まれてきた。

11月、オンタリオ州少額訴訟裁判所の裁判官はオタワの男性に有利な判決を下し、エア・カナダに対し約1万5000ドルの支払いを命じた。

「そして、私たちは数週間幸せで満足し、安心していました」とランドリーさんは語った。 「昨日、エア・カナダから控訴通知が届くまでは。」

専門家らによると、多額の訴訟費用がかかるにもかかわらず、大企業は賠償を避けるために判決に対して控訴し、法廷で乗客と争うことに積極的となっているという。

エア・カナダは、ランドリーさんの訴訟がまだ法廷にあるため、CBCへのコメントを拒否した。

パニックになって絶望的になった

ランドリーさんは、2022 年 7 月に子供たちのセバスチャンとエマリをリスボンへの休暇に連れて行くことに決めたとき、いくつかの複雑な問題が発生する可能性があることを知っていました。

パンデミックの規制は緩和され、カナダ人は全国の空港に詰めかけていた。

しかし、モントリオールの空港に到着したとき、彼らは飛行機が「何度も何度も」遅れていくのを眺めていたとランドリー氏は語った。

パニックと自暴自棄になったランドリーさんは、翌日のチケットを3枚新たに購入したと語った。乗り継ぎのためにトロントに到着し、エア・カナダのデスクの女性に話しかけたところ、返金されると言われたという。

最終的に彼らは予定より24時間以上遅れてポルトガルに到着した。

いくつかの擁護団体は、エア・カナダなどの航空会社が、不満を抱えた乗客に和解金を支払うよりも、試験に資金をつぎ込むことに積極的になっていると述べている。 (ヘレン・パイク/CBC)

ランドリーさんは、子供たちが飛行機で家に帰ろうとしたときに、まだ何かがおかしいという最初の兆候が現れたと語った。

彼らは、購入した元の便に乗らなかったため、帰りの便の座席はもう空いていないと言われました。

エア・カナダは彼らをユナイテッド航空の便に乗せ、セバスチャンとエマリは6時間以上遅れてトロントに到着した。

ランドリーさんはカナダに帰国していたとき、エア・カナダとメールを往復し、航空券の補償と、帰国予定の飛行機に子供たちを乗せなかったことを補償するよう求めた。

同氏は、これが数カ月間続いた後、2022年のクリスマス後にオンタリオ州の少額訴訟を起こすと決めたと語った。

裁判所がエア・カナダに支払うよう命じた約1万5000ドルには、ランドリーさんの新しい航空券代、ホテル宿泊費、空港での食事代、セバスチャンさんとエマリさんの搭乗を許可しなかったことに対する手数料、その他の費用が含まれていた。

「エア・カナダは恥を知るべきだ」

ランドリー氏は、航空会社の上告を棄却した10月の最高裁判所の判決により、自信を持って少額訴訟に臨むことができたと語った。 乗客保護は国際法に違反していると主張

「私は、これで終わり、勝てると思って裁判に臨んだ。明らかに最高裁判所は私の味方だ」と彼は語った。

しかし今は、この訴えにどう対処するか、そしてエア・カナダがそのために数万ドルを費やす用意があるように見えるという事実に、彼は確信が持てない。

ジェイコブ・シャルボノーはCEOです。 ヴォル・オン・リタード、旅行者が法廷で権利を守るのを支援する会社です。同氏は、企業は乗客にお金を支払うのではなく、試験に資金をつぎ込むことにますます意欲を示していると述べた。

シャルボノーさんはラジオ・カナダに対し、フランス語で「乗客たちは自分の思い通りにされ、ゴリアテと戦うダビデのように戦わなければならない乗客が多いので、残念だ」と語った。

「我々は、弁護士軍団を擁し、あらゆる手段を使って賠償金の支払いを避けようとし、しばしば賠償金を支払うよりも多くの訴訟費用を支払う用意がある大企業と戦っている。」

航空乗客の権利擁護活動家ガボール・ルカーチ氏もCBCに対し、同様の現象を指摘した。

最高裁判所で航空乗客の権利について語ってきたルカーチ氏にとって、航空会社がただ支払いたくないという単純な理由がある。

「エア・カナダは、それを示す前例を確立したいと考えています。 [certain] 場合にはそのような補償は与えられない」と彼は述べた。

「彼らは、相手側には、適切で強力な法的主張をすることができない、貧しい自尊心のある人々だけがいて、彼らをただ押し通すことができることを望んでいます。これは恥ずべきことです。司法資源の無駄です。エア・カナダはそうすべきです」自分自身を恥じなさい。」

グレーのスーツを着た男性がカメラに向かって微笑む。
Vol en Retard の CEO 兼共同創設者である Jacob Charbonneau 氏は、チラシは準備し、その権利を理解する必要があると述べています。同氏はまた、航空会社の従業員との会話を録音することも提案している。 (ラジオカナダ)

「私の目に映る英雄たち」

ルカーチ氏は、ランドリーさんのような乗客が困難にもかかわらず法廷で自らの立場を主張することが重要だと述べ、それは航空会社の行動を変えることで「より大きな社会利益に貢献する」からだ、と述べた。

「これらの乗客は私の目には本当にヒーローです」と彼は言いました。

現在、バーヘブンの自宅に戻ったランドリーさんは、訴訟を続ける準備をしている。

「どうにかして、その訴えに対抗する方法を見つける必要がある」と彼は言った。 「まだどうやってやるか分かりません。」

#エアカナダはフライトの遅延に対して1万5000ドルを支払うよう命じられた今彼らは反撃している

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