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エア・カナダのパイロットが圧倒的多数でストライキを承認。来月から始まる可能性あり

エア・カナダのパイロットは圧倒的多数でストライキ命令を承認し、早ければ9月17日にも職場を離れる可能性がある。国内最大手の航空会社の5,400人以上のパイロットを代表する航空パイロット協会は、投票が木曜日に98パーセントの支持を得て可決されたと発表した。従業員らは2023年6月からエア・カナダと交渉を続けており、連邦調停官の監督の下、トロントのホテルで協議が続いている。このプロセスは今週月曜日に終了する予定で、その後21日間の冷却期間が続き、9月17日が最短のストライキ日となる。エア・カナダ労組代表のシャーリーン・ヒューディ氏は、今回の投票は、パイロットたちがより良い待遇を確保するために職務執行行動を起こす用意があるという「明確なメッセージを経営陣に送る」ものだと語った。「これは古くなって時代遅れの契約だ」と彼女は電話インタビューで語った。「現在の労働協約には破産直後に遡る要素がある」同航空会社は2003年に破産申請した。労働組合は米国のパイロットの報酬を指摘ヒューディ氏は、両者はいくつかの分野で合意に達したが、賃金とスケジュールの一部は依然として難題であると述べた。過去18カ月間に米国の4大航空会社とパイロットの間で結ばれた新たな契約により、一部の乗務員の給与はエア・カナダの乗務員のおよそ2倍になったと彼女は述べ、特にユナイテッド航空を例に挙げた。「われわれはみなスターアライアンスの下で旅客を運んでいる。だから同じ空域で、まったく同じ路線で同じ旅客を運んでいるのに、そのパイロットはわれわれよりも大幅に高い報酬を得ているのだ」とハディ氏は語った。エア・カナダの最高人事責任者アリエル・メルール・ウェクスラー氏は、両者は団体交渉協定の「非常に多くの条項」について合意に達したと述べた。彼女は、現在期限切れとなっている契約の対象期間の10年間にみられた労働の安定性を指摘した。「しかし、もちろん、10年契約では、多少の需要が蓄積される。だから、契約を更新する時期が来た」と彼女は木曜日、エア・カナダのウェブサイトに投稿したビデオで述べた。エア・カナダのマイケル・ルソー最高経営責任者（CEO）は今月初め、アナリストらに対し、双方はいくつかの点で合意しており、今後数週間以内に合意に達することを期待していると語った。 #エアカナダのパイロットが圧倒的多数でストライキを承認来月から始まる可能性あり