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エアリンガスのパイロットがストライキに投票、航空会社は賃金請求を「法外」と表現 – アイリッシュ・タイムズ

大きな混乱の見通し エアリンガス 同航空会社のパイロットらが賃金をめぐる紛争で労働争議に大差で賛成票を投じたことを受け、今後数週間のサービス需要が高まっている。水曜日の午後に終了した投票では、 アイルランド航空パイロット協会 投票した(Ialpa)は、3年半で合計23.8パーセントの賃上げを求める彼らの主張を支持するために、ストライキを含む労働争議に賛成すると表明した。投票率は98パーセントとも言われている。しかし、両者の協議は水曜夜も継続され、労組執行部は合意に達した場合の労働争議の性質や時期についてはまだ決定していない。IALPAのマーク・タイグ会長は、組合は「しかるべき時期に」どのような行動を取るかを発表すると述べたが、同社の経営陣が「正気に戻る」ことを期待していると述べた。「この投票結果は、エアリンガスが得ている巨額の利益の正当な分け前を得ようとする我々の会員の決意と決意を示している」とタイ氏は語った。同氏は、航空会社の給与は、次のような航空会社の給与に追いついていないと述べた。 英国航空、 ルフトハンザ そして ヴァージン アトランティック 近年では。ストライキを実施するには少なくとも7日前に通知する必要があるが、エアリンガスが1日あたり約4万人の乗客を運ぶと見込んでいる夏休み期間のピークが近づく中、ストライキは航空会社の顧客に多大な混乱を引き起こすことになるだろう。エアリンガスの最高企業担当役員ドナル・モリアーティ氏は、IALPAが会員に行動を起こすことに賛成票を投じるよう勧告したことを考えると、投票結果は意外ではないと述べた。同氏は、同航空会社は進行中の協議で解決策が見つかることを依然として期待しているが、「残念ながら、協議でまだ意味のある進展があったとは報告できない」と述べた。同氏は、パイロットらが求めている賃上げは「法外であり、率直に言って受け入れがたい」と述べ、同社のコストベースに4000万~4500万ユーロの負担がかかるとしている。同氏は、もしイアルパがストライキに踏み切れば、「多数のフライトが欠航するなど、深刻な影響が出るのは避けられない」と述べた。労働裁判所は最近、パイロットに夏季休暇の柔軟性を高める乗務員配置の問題を棚上げしつつ、同社の約800人のパイロットに対して9.25%の暫定的な昇給を勧告した。裁判所は、この費用は将来の取引の過程で解決できると示唆した。また、裁判所は、双方がより広範な取引について協議するために職場関係委員会に戻るべきだとも述べた。会社は勧告を受け入れたが、組合はパイロットの給与は2019年以来上がっていない(会社はこれに異議を唱えている)と主張し、組合はこれを拒否した。パイロットはコロナ禍で会社を助けるために多大な犠牲を払っており、CSOの数字によると過去5年間に経済全体で受けた給与の増加は平均24%だったとされている。同航空会社のパイロットの給与はライアンエアーよりかなり良いとされており、新人パイロットの場合約6万ユーロ、勤続20年の機長の場合16万7500ユーロとなっている。少数だがそれ以上の給与を得ているパイロットもいるが、手当、年金、その他の支払いにより基本給は大幅に上がり、勤続年数の長い機長の場合は7万ユーロ以上となる。モリアーティ氏は、この請求が認められれば、同社の最高収入のパイロットの総報酬が年間5万ユーロ増加することになるだろうと述べた。 #エアリンガスのパイロットがストライキに投票航空会社は賃金請求を法外と表現 #アイリッシュタイムズ

エアリンガスのパイロットがストライキに投票、航空会社は賃金請求を「法外」と表現 – アイリッシュ・タイムズ

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2024-06-12 19:11:49

大きな混乱の見通し エアリンガス 同航空会社のパイロットらが賃金をめぐる紛争で労働争議に大差で賛成票を投じたことを受け、今後数週間のサービス需要が高まっている。

水曜日の午後に終了した投票では、 アイルランド航空パイロット協会 投票した(Ialpa)は、3年半で合計23.8パーセントの賃上げを求める彼らの主張を支持するために、ストライキを含む労働争議に賛成すると表明した。投票率は98パーセントとも言われている。

しかし、両者の協議は水曜夜も継続され、労組執行部は合意に達した場合の労働争議の性質や時期についてはまだ決定していない。

IALPAのマーク・タイグ会長は、組合は「しかるべき時期に」どのような行動を取るかを発表すると述べたが、同社の経営陣が「正気に戻る」ことを期待していると述べた。

「この投票結果は、エアリンガスが得ている巨額の利益の正当な分け前を得ようとする我々の会員の決意と決意を示している」とタイ氏は語った。

同氏は、航空会社の給与は、次のような航空会社の給与に追いついていないと述べた。 英国航空ルフトハンザ そして ヴァージン アトランティック 近年では。

ストライキを実施するには少なくとも7日前に通知する必要があるが、エアリンガスが1日あたり約4万人の乗客を運ぶと見込んでいる夏休み期間のピークが近づく中、ストライキは航空会社の顧客に多大な混乱を引き起こすことになるだろう。

エアリンガスの最高企業担当役員ドナル・モリアーティ氏は、IALPAが会員に行動を起こすことに賛成票を投じるよう勧告したことを考えると、投票結果は意外ではないと述べた。同氏は、同航空会社は進行中の協議で解決策が見つかることを依然として期待しているが、「残念ながら、協議でまだ意味のある進展があったとは報告できない」と述べた。

同氏は、パイロットらが求めている賃上げは「法外であり、率直に言って受け入れがたい」と述べ、同社のコストベースに4000万~4500万ユーロの負担がかかるとしている。同氏は、もしイアルパがストライキに踏み切れば、「多数のフライトが欠航するなど、深刻な影響が出るのは避けられない」と述べた。

労働裁判所は最近、パイロットに夏季休暇の柔軟性を高める乗務員配置の問題を棚上げしつつ、同社の約800人のパイロットに対して9.25%の暫定的な昇給を勧告した。裁判所は、この費用は将来の取引の過程で解決できると示唆した。また、裁判所は、双方がより広範な取引について協議するために職場関係委員会に戻るべきだとも述べた。

会社は勧告を受け入れたが、組合はパイロットの給与は2019年以来上がっていない(会社はこれに異議を唱えている)と主張し、組合はこれを拒否した。パイロットはコロナ禍で会社を助けるために多大な犠牲を払っており、CSOの数字によると過去5年間に経済全体で受けた給与の増加は平均24%だったとされている。

同航空会社のパイロットの給与はライアンエアーよりかなり良いとされており、新人パイロットの場合約6万ユーロ、勤続20年の機長の場合16万7500ユーロとなっている。少数だがそれ以上の給与を得ているパイロットもいるが、手当、年金、その他の支払いにより基本給は大幅に上がり、勤続年数の長い機長の場合は7万ユーロ以上となる。

モリアーティ氏は、この請求が認められれば、同社の最高収入のパイロットの総報酬が年間5万ユーロ増加することになるだろうと述べた。

#エアリンガスのパイロットがストライキに投票航空会社は賃金請求を法外と表現 #アイリッシュタイムズ

執筆者について: nipponese

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