1721103042
2024-07-16 04:10:39
エアバスによれば、特にアジアでの経済成長と人口増加により、今後20年間で航空機の数は世界全体で2倍になるという。
ファーンボロー航空ショー（英国）の数日前に発表された年次予測では、欧州の航空大手は次のように推定している。 市場には42,430機の新しい商用航空機が必要になる 2043年までに座席数と貨物数が100を超えると予想されており、これは昨年発表された2042年の予測値と比較して3.9%の増加となる。
これにより、2023年末の全世界の航空機保有数は24,260機から48,230機に増加する。現在飛行中の航空機のうち、20年後も運航しているのは5,800機のみとなり、その間に耐用年数を迎えた航空機が18,460機に置き換えられることになる。
エアバスによると、残りの2万3970機は、新型コロナウイルス後の回復により2027年までに年間8.4％、2027年から2043年まで平均で年間3.6％に達すると予想される航空旅行需要の伸びに対応することになる。
世界のGDPの平均増加率は2.6%、国際貿易は
2024年から2043年の間に納入される4万2430機のうち、アジア太平洋地域が1万9510機と最も多くを占め、そのうち9520機は中国向けだ。欧州は8050機、もう一つの成熟市場である北米は7100機を占める。
「中国とインド、さらに広くアジア太平洋地域全体が成長を牽引し、航空業界の重心はさらにアジアに移るだろう」と航空機メーカーは述べた。
エアバスによると、中国の国内航空輸送量は2027年から2043年にかけて年率5.1%で増加し、米国を急速に追い抜くと予想されている。インドでは量は少ないものの、この数字は6.9%に達する。もう一つのダイナミックな地域は中東で、 サウジアラビアは2倍の金額を盗むだろう エアバスによれば、20年後には平均して今日よりも多くの乗客が搭乗することになる。
この42,430人のうち約80％ 新しい航空機は単通路型になるエアバスA320neoやボーイング737MAXなどの大型機が20％、 エアバス A350ボーイング787または777X。
貨物輸送に関しては、エアバス社は貨物機の保有数が現在の2,220機から2043年までに半減して3,360機になると予測しており、新たに2,470機の航空機が納入される予定だ。
これらの数字を提示するために、エアバスは、今後 20 年間の市場分析を、世界 GDP が年間平均 2.6% 増加し、国際貿易が年間 3.1% 増加する一方で、中流階級が 17 億人増加し、これは世界人口の純増加数 (+13 億人) を上回るという仮定に基づいています。
#エアバスは20年で民間航空機の保有数が倍増すると予測