エアバスのリコールを受け、世界の航空会社がA320型機の改修に向けて競う

欧州の航空機メーカーによるリコールを受け、世界の航空会社はエアバスA320型機のソフトウェア不具合の修正に取り組んでおり、エアバスA320型機はアジアと欧州で一時的に運航を停止し、一年で最も忙しい週末に米国での渡航が危ぶまれていた。 エアバスの全世界のA320ファミリー保有機の半数以上を対象とする6,000機のリコールは、エアバスの55年の歴史の中で最も広範なものの一つであり、A320がボーイング737を追い抜いて最も多く納入されたモデルとなった数週間後に航空機メーカーにとって打撃となった。 エアリンガスは、影響を受ける航空機は限られており、必要なソフトウェアのインストールを完了するために直ちに措置を講じていると述べた。 重大な業務上の混乱はないとしている。 A320 はエアリンガス社の機材で最も一般的な航空機です。 エアリンガスは、アップデートを完了するために直ちに行動を開始したと述べた エアバスが世界中の350社の航空会社に緊急リコールを発表した後、航空会社は夜を徹して修正に取り組み、世界の規制当局は運航を再開する前にソフトウェアの問題を修正するよう航空会社に指示した。 これが最悪のシナリオを回避するのに役立ったとみられ、本日早朝、アジアとヨーロッパでの航空便の遅延件数は抑制された。 米国は感謝祭の休暇明けの後半に高い旅行需要に直面するだろう。 アジアを拠点とする独立航空アナリストのブレンダン・ソビー氏は、「一部の人が考えているほど混乱はしていない」と述べ、航空会社はさまざまな混乱の可能性に常に備えていると付け加えた。 「しかし、それは運用にとって短期的な頭痛の種を引き起こすことになります。」 業界関係者によると、エアバスは現在、影響を受けた一部のA320型機の応急修理は当初考えられていたほど負担ではない可能性があり、ソフトウェアの修正ではなくハードウェアの変更が必要となる可能性は懸念されていたよりも少ない可能性があると航空会社に伝えているという。 それでも、業界幹部らは、世界中で労働力と部品不足によりメンテナンスに圧力がかかっている現在、突然の措置はまれで、コストが高くなる可能性がある頭痛の種だと述べた。 世界では、中核モデルのA320の6,440機を含む、単通路型ジェット機が約11,300機運航されている。 この修正には主に以前のソフトウェアに戻すことが含まれており、比較的単純ではありますが、飛行機が再び飛行できるようになる前に完了する必要があります。 欧州の低予算航空会社ウィズエアは今朝、影響を受けるすべてのA320ファミリー機でソフトウェアアップデートが夜間に実施され、さらなる混乱は予想されないと発表した。 Cirium と FlightAware のフライト追跡データは、世界のほとんどの空港が良好から中程度の遅延を抱えて運航していることを示しました。 世界最大のA320顧客の一つであるエアアジアは、エンジニアリングチームが「24時間体制で作業」し、48時間以内に修正を完了することを目指していると述べた。 アメリカン航空は、A320型機480機のうち209機に修理が必要だと発表した。 インドの航空規制当局は、国内のエアバス機３３８機が影響を受けたが、ソフトウェアのリセットは明日までに完了すると発表した。同国最大の航空会社インディゴは200機中160機のリセットを完了したと発表し、エア・インディアも影響を受けた113機中42機のリセットを完了したと発表した。両航空会社は遅延について警告した。台湾民間航空局は航空会社に検査と整備を行うよう指示した。同島の航空会社が運航する67機のA320およびA321航空機の約3分の2が影響を受けると推定している。 日本最大の航空会社であるANAホールディングスは本日95便を欠航し、13,500人の旅行者に影響を与えた。 ANAとピーチ・アビエーションなどの関連会社は、日本で最も多くのエアバスA320型機を運航している。最大のライバルである日本航空は、ほとんどがボーイング社の機材を保有しており、A320は飛ばしていない。 業界関係者らによると、10月30日にメキシコのカンクン発ニュージャージー州ニューアーク行きのジェットブルー便で乗客数名が負傷したジェットブルー機の急激な高度低下がエアバスのリコールの引き金となった。 オーストラリアのフラッグキャリア、カンタス航空の格安航空会社ジェットスターは、一部の便に影響が出ると発表した。 韓国のアシアナ航空は、運航スケジュールに大きな混乱はないと予想していると述べた。国内のライバルである大韓航空は、自社ジェット機10機の運航再開に向けて取り組んでいると述べた。 韓国運輸省は、同国の航空機42機への改修は明日の朝までに完了する見込みだと述べた。 香港の格安航空会社HKエクスプレスは、影響を受けた航空機の半数以上を改修し、運航は通常通りであると発表した。 世界最大のA320運航会社アメリカン航空は、同社のA320型機480機のうち209機に改修が必要と発表、これは以前の予想から下方修正され、その大部分が今日までに完了する見通しだという。 他の米国の航空会社、デルタ航空、ジェットブルー航空、ユナイテッド航空も、A320ファミリーの世界最大手の10社に含まれています。 ドイツのルフトハンザ航空や英国のイージージェットも修理を行うと表明した他の航空会社の一つである。 中東の格安航空会社エアアラビアは、影響を受けた航空機に対して「必要な措置」を講じると述べた。コロンビアの航空会社アビアンカ航空は、リコールの影響で同社の保有機材の70％以上が影響を受け、12月8日までの旅行日程の航空券の販売を停止したと発表した。 #エアバスのリコールを受け世界の航空会社がA320型機の改修に向けて競う