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エアカナダの客室乗務員を代表する組合は、協議が失速するときに調停のためにファイルをファイルします

エアカナダの客室乗務員を代表する組合は、航空会社との契約交渉の行き詰まりに達した後、連邦労働大臣に調停を申し立てたと述べています。カナダとエアカナダルージュの客室乗務員10,000人を代表するCUPEのエアカナダコンポーネントは、その最優先事項は報酬を高めることであり、エントリーレベルのフルタイム給与は月額約1,951ドルであると述べています。2015年以来有効になっていた航空会社との以前の契約は、3月に有効になりました。「2015年以来すべてが変わっていますが、会社は現実を認めることを拒否しています」と、組合大統領のウェスリー・レゾスキーはプレスリリースで述べました。「私たちのワークロードは急上昇し、生活費は信じられないほど急上昇し、私たちの労働条件は得られていますその日までに悪い。現状はそれをカットしません。」組合はまた、カナダ労働法の抜け穴を閉鎖したいと考えています。これは、航空会社が客室乗務員に有給なしで月平均35時間働くことを強制することを可能にしたいと考えています。そのメンバーは、搭乗や枯渇など、補償なしで特定のタスクを完了し、乗客がモビリティの問題を抱えているのを支援し、飛行前の安全チェックを実行すると述べました。見てください|エアカナダの客室乗務員はストライキを熟考しています： エアカナダの客室乗務員はストライキを熟考していますCupeは、契約が終了するにつれて、航空会社との継続的な労働交渉の一環として、無給の仕事を終わらせるためにプッシュしている10,000人のエアカナダとエアカナダルージュの客室乗務員を代表しています。現在、アテンダントは飛行機が空中にいる間のみ支払われています。 声明の中で、エアカナダのスポークパーソン、ピーター・フィッツパトリックは、航空会社が連邦調停と調停局と協力して「客室乗務員の大切なカナダへの貢献を認める」取引に達する予定だと述べた。「エアカナダには、従業員との労働関係と実りある交渉の成功の長い歴史があります。最近の過去に実証された」と彼は言った。「連邦政府が義務付けられた調停プロセスは、今後数か月にわたって行われるため、顧客はカナダでの予約と旅行を完全に自信を持って引き続き予約して旅行できます。」フィッツパトリックは、補償に関する継続的な交渉に関連する詳細についてコメントすることを拒否しましたが、現在のモデルはほとんどのグローバルなキャリアでそれと一致していると述べました。「そうは言っても、私たちはこのアイテムについて、全体的な一般的な会話の一環として組合と話し合うことは確かです私たちの契約の補償が協議している」と彼は言った。連邦の調停担当官が任命されると、彼らが航空会社と組合と協力してから3週間の冷却期間が続く60日間があります。組合は、それまでに合意がなければ、ストライキ投票が行われた後、72時間の職務措置の通知を与える可能性があると述べた。 #エアカナダの客室乗務員を代表する組合は協議が失速するときに調停のためにファイルをファイルします