ウェイモ、年末までにオースティンで商用ロボタクシーサービスを開始

ウェイモの共同最高経営責任者（CEO）テケドラ・マワカナ氏は水曜、SXSWで、ウェイモは今週ロサンゼルスで、年末までにオースティンで一般向けにロボタクシーサービスの提供を開始する予定だと述べた。

アルファベット社は、ダウンタウン、バートンヒルズ、リバーサイド、イーストオースティン、ハイドパーク周辺の約43平方マイルで無人車両のテストと検証を行っている。 この発表は、Waymoが自動運転車の運行を開始してから約1週間後に行われた オースティンを横断する ハンドルを握る安全オペレーターがいないことは、同社がプログラムを一般に公開する前の重要なステップである。

ロボタクシー サービスの開始は、一般の人々が Waymo One アプリを介して自動運転車に配車できることを意味します。 重要なのは、Waymo はこれらの乗り物に対して料金を請求できるようになるということです。 オースティンはウェイモが商用無人サービスを運営する4番目の都市となる。 Waymo はフェニックス、サンフランシスコ、そしてまもなくロサンゼルスでもロボタクシー サービスを運営しています。

ロサンゼルスでは、ウェイモはサンタモニカからダウンタウンまでの63平方マイルのエリアで配車サービスを提供することから始める。 同社は、当初は無料で、時間の経過とともに有料サービスに移行すると述べた。 ブログ投稿。 同社は、ロサンゼルスの待機リストに登録されている5万人以上の人々を段階的に登録しており、市内各地の地元イベントで一時的なコードを配布し続けていると述べた。

テキサス州とは異なり、カリフォルニア州の規制当局は、商用ロボタクシーサービスの導入を希望する企業に対し、多数の許可を取得するよう求めている。 カリフォルニア州自動車局とカリフォルニア州公共事業委員会は、テスト、導入、および乗車料金の請求機能を規制しています。 Waymo は 8 月に CPUC の承認を得て、サンフランシスコ市内全域で 24 時間年中無休の商用サービスの運営を開始しました。

Waymo は、CPUC が 3 月 1 日まで、ロサンゼルスの一部でのみ人々に無料の無人乗車を許可していました。 その申請を承認した 市内だけでなく、サンフランシスコ半島やサンフランシスコの高速道路でも商用の無人サービスを運営することを目的としています。 この承認により、これらの拡大エリアでの乗り物料金を請求するための最後の障壁が取り除かれました。 重要なのは、これにより国内最大の都市の一つにWaymoの新たな領域が開かれ、市の南に位置するサンフランシスコ国際空港へのルートが開かれることになる。