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ウィリアム・バイロンは最終ラップで9日から1位になり、デイトナ500を獲得する

フロリダ州デイトナビーチ - NASCARドライバーに尋ねると、勝つための最も重要な要素は何ですか デイトナ500、答えは通常同じように戻ってきます。運が必要です。そして、2年連続で ウィリアム・バイロン 勝つためにその運があった 背中合わせ デイトナ500S。通常のように、このレースは、NASCARシーズンのこの200ラップの署名スタートの最後の10回または15周で決定されました。デニー・ハムリン、デイトナ500の3回優勝者は、レースが残業ラップに向かっているので、勝つのに良い場所にいました。 コールカスター そして チェイス・ブリスコ 彼らが接触したとき、リードの近くでポジションのために戦っていました。この事件は、彼の車が内野に向かっているときに紡いだハムリンに引き寄せられました。バイロンは最終ラップに9位に入り、内側の車がカオスに集められたため、高く留まりました。彼は壁の近くにとどまりました タイラー・レディック けん引して、良いドライブ、良い車、そしてたくさんの運でレースに勝ちました。 "明らかに [I had] 幸運ですが、最後のラップで本能を信頼しました」とバイロンは言いました。 「彼らは底にリスをしているように感じました。おそらく6位になっていたので、正直にサードレーン(高)に行くつもりでした。」それはバイロンにとって9年間で15回目の勝利でした。バイロンはヘンドリックスモータースポーツのシボレーを運転していました。残業は、クリストファー・ベルが外側をゆるめて壁にぶつかり、彼の後ろに車と一緒に大混乱を引き起こしたときにリードのためにハムリンに挑戦したときに5周でセットアップされました。ライアン・プレイスは、車を正し、休憩する前に、部分的に逆さまにバックストレッチをピンホイールで止めたとき、9台の車の事故で最悪の事態を獲得しました。 Preece、および難破船の他のすべてのドライバーは重傷を負わず、内野ケアセンターから釈放されました。「私たちは本当に良い車を持っていました」とPreeceは言いました。 「正直なところ、私は自分の前で何が起こったのかさえ知りません。私は並んでいて、あなたがこれらのレースの終わりまで降りるとき、私たちは皆本当に攻撃的です。それは私たちがいる立場です。」 スポーツの大きな名前のいくつかは、15ラップで出かけました。ジョーイ・ロガノ、チェイス・エリオット、カイル・ブッシュはすべて、レースに勝つという希望を打ち砕く10台の難破船で集められました。この事故は、ローガノとリッキー・ステンハウス・ジュニアがどちらも降伏したくないのと同じスペースに向かっていたときに始まりました。降伏したのは、勝つ彼らのチャンスでした。その日の驚きの結果の1つは、NASCARチャンピオンの7回のJimmie Johnsonに属していました。彼はレースのために最後の40位を隣接しました。「これは信じられないほど感じます」とジョンソンは言いました。 「私は期待していなかった感情を持っています。私は所有者としてこの立場にいたことがなく、それは本当に別の感情のセットを開きました。そして、私がこの会社で持っている誇りは、私たちが達成しようとしているので、私たちが行っている旅をしています。私はとても満足していて、今とても幸せです。」レースの最初の20ラップで、3時間、30分間の雨の遅延後にレースが終了することはないように見えました。嵐が移動すると、車はチームのタープで覆われたピットロードに駐車されていました。中央フロリダは過去10日間でほとんど乾燥していますが、日曜日の午後には寒い前線がこの地域を吹き飛ばしました。 NASCARは問題を予想し、レースの開始時間を1時間まで移動しました。それは十分に近くではありませんでした。リアルタイムでは、レースは7時間35分をカバーしました。 47周で8回の注意がありました。 56のリード変更がありました。 ウィリアムバイロンは、日曜日の夜にデイトナ500を獲得した後、車の上から乗組員の腕に飛び込みます。 (Phelan M. Ebenhack / AP通信) 8位に終わったオースティン・シンドリックは、レース後期のカオスのいくつかに巻き込まれる前に59周をリードしました。 Loganoは、競合から排除される前に43周をリードしました。ライアン・ブラニーは200ラップのうち23をリードしました。シボレーがレースに勝ちましたが、トヨタにとっては良い昼と夜でした。トヨタは、レディック、ジョンソン、ブリスコ、ジョンハンターネメシェクで2位から5位に終わりました。「40ラップダウンしない限り、ここでレースを終えたことはないので、2位になります」とReddickは言いました。 「私たちは今年の良いスタートを切りたいと思っていましたが、たくさんのポイントを獲得しました [Sunday]。」22シーズンで63レースの優勝者であるカイルブッシュは、20回目のトライで最初のデイトナ500を獲得するのに良い場所にいました。デールアーンハートの20回目の試みで、彼が最初のデイトナ500を獲得したことがありました。しかし、スポーツの歴史の中で2つの最大の名前の相乗効果は日曜日には起こりませんでした。代わりに、NASCARの最も権威のある人種での持久力のテストとして始まったものは、trap、旅行、混乱で満たされたマラソンに変わりました。 Daytona…

ウィリアム・バイロンは最終ラップで9日から1位になり、デイトナ500を獲得する

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2025-02-17 03:10:00

NASCARドライバーに尋ねると、勝つための最も重要な要素は何ですか デイトナ500、答えは通常同じように戻ってきます。運が必要です。

そして、2年連続で ウィリアム・バイロン 勝つためにその運があった 背中合わせ デイトナ500S。

通常のように、このレースは、NASCARシーズンのこの200ラップの署名スタートの最後の10回または15周で決定されました。

デニー・ハムリン、デイトナ500の3回優勝者は、レースが残業ラップに向かっているので、勝つのに良い場所にいました。 コールカスター そして チェイス・ブリスコ 彼らが接触したとき、リードの近くでポジションのために戦っていました。この事件は、彼の車が内野に向かっているときに紡いだハムリンに引き寄せられました。

バイロンは最終ラップに9位に入り、内側の車がカオスに集められたため、高く留まりました。彼は壁の近くにとどまりました タイラー・レディック けん引して、良いドライブ、良い車、そしてたくさんの運でレースに勝ちました。

“明らかに [I had] 幸運ですが、最後のラップで本能を信頼しました」とバイロンは言いました。 「彼らは底にリスをしているように感じました。おそらく6位になっていたので、正直にサードレーン(高)に行くつもりでした。」

それはバイロンにとって9年間で15回目の勝利でした。バイロンはヘンドリックスモータースポーツのシボレーを運転していました。

残業は、クリストファー・ベルが外側をゆるめて壁にぶつかり、彼の後ろに車と一緒に大混乱を引き起こしたときにリードのためにハムリンに挑戦したときに5周でセットアップされました。

ライアン・プレイスは、車を正し、休憩する前に、部分的に逆さまにバックストレッチをピンホイールで止めたとき、9台の車の事故で最悪の事態を獲得しました。 Preece、および難破船の他のすべてのドライバーは重傷を負わず、内野ケアセンターから釈放されました。

「私たちは本当に良い車を持っていました」とPreeceは言いました。 「正直なところ、私は自分の前で何が起こったのかさえ知りません。私は並んでいて、あなたがこれらのレースの終わりまで降りるとき、私たちは皆本当に攻撃的です。それは私たちがいる立場です。」

スポーツの大きな名前のいくつかは、15ラップで出かけました。ジョーイ・ロガノ、チェイス・エリオット、カイル・ブッシュはすべて、レースに勝つという希望を打ち砕く10台の難破船で集められました。この事故は、ローガノとリッキー・ステンハウス・ジュニアがどちらも降伏したくないのと同じスペースに向かっていたときに始まりました。降伏したのは、勝つ彼らのチャンスでした。

その日の驚きの結果の1つは、NASCARチャンピオンの7回のJimmie Johnsonに属していました。彼はレースのために最後の40位を隣接しました。

「これは信じられないほど感じます」とジョンソンは言いました。 「私は期待していなかった感情を持っています。私は所有者としてこの立場にいたことがなく、それは本当に別の感情のセットを開きました。そして、私がこの会社で持っている誇りは、私たちが達成しようとしているので、私たちが行っている旅をしています。私はとても満足していて、今とても幸せです。」

レースの最初の20ラップで、3時間、30分間の雨の遅延後にレースが終了することはないように見えました。嵐が移動すると、車はチームのタープで覆われたピットロードに駐車されていました。中央フロリダは過去10日間でほとんど乾燥していますが、日曜日の午後には寒い前線がこの地域を吹き飛ばしました。 NASCARは問題を予想し、レースの開始時間を1時間まで移動しました。それは十分に近くではありませんでした。

リアルタイムでは、レースは7時間35分をカバーしました。 47周で8回の注意がありました。 56のリード変更がありました。

ウィリアムバイロンは、日曜日の夜にデイトナ500を獲得した後、車の上から乗組員の腕に飛び込みます。

ウィリアムバイロンは、日曜日の夜にデイトナ500を獲得した後、車の上から乗組員の腕に飛び込みます。

(Phelan M. Ebenhack / AP通信)

8位に終わったオースティン・シンドリックは、レース後期のカオスのいくつかに巻き込まれる前に59周をリードしました。 Loganoは、競合から排除される前に43周をリードしました。ライアン・ブラニーは200ラップのうち23をリードしました。

シボレーがレースに勝ちましたが、トヨタにとっては良い昼と夜でした。トヨタは、レディック、ジョンソン、ブリスコ、ジョンハンターネメシェクで2位から5位に終わりました。

「40ラップダウンしない限り、ここでレースを終えたことはないので、2位になります」とReddickは言いました。 「私たちは今年の良いスタートを切りたいと思っていましたが、たくさんのポイントを獲得しました [Sunday]。」

22シーズンで63レースの優勝者であるカイルブッシュは、20回目のトライで最初のデイトナ500を獲得するのに良い場所にいました。デールアーンハートの20回目の試みで、彼が最初のデイトナ500を獲得したことがありました。しかし、スポーツの歴史の中で2つの最大の名前の相乗効果は日曜日には起こりませんでした。

代わりに、NASCARの最も権威のある人種での持久力のテストとして始まったものは、trap、旅行、混乱で満たされたマラソンに変わりました。 Daytona 500のように、ご存知のように。

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執筆者について: nipponese

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