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2024-02-23 09:04:01
イーロン・マスク氏は、第4四半期決算報告後、テスラのライバルであるリビアンとルシッドについての生の意見を共有した。
マスク氏はルーシッドの第4四半期の収益についてコメントし、「サウジのシュガーダディが彼らを生かしている唯一のものだ」と述べ、同社の事業継続はサウジアラビアの公共投資基金(PIF)から受けた多大な資金援助のおかげだと述べた。
速報: Lucid は第 4 四半期決算を発表しましたが、期待を裏切りました。
• 売上高: 1 億 5,700 万ドル vs 推定 1 億 8,200 万ドル (前年比 -39% 減)
• 第 4 四半期の純損失: 6 億 3,600 万ドル (前年比 35% 増)Lucid は、2024 年にはわずか 9,000 台の車両を生産すると予想しています😬 pic.twitter.com/yHxncsGWZQ
— ソーヤー・メリット (@SawyerMerritt) 2024 年 2 月 21 日
彼らを生かしてくれるのはサウジ人のシュガーダディだけだ
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2024 年 2 月 22 日
Lucid の過半数株式を保有する PIF は、2018 年以来 Lucid に約 54 億ドル (42 億 6000 万ポンド) を投資していると伝えられており、これには昨年第 2 四半期の 18 億ドル (14 億 2600 万ポンド) の投資が含まれます。
マスク氏は別の投稿で、同社の現在の時価総額は「サウジによる非公開化のオプション価値」であると指摘した。
Lucidの時価総額は最終終値で84億3,000万ドル(63億5,000万ポンド)で終了したが、テスラの巨大な時価総額6,170億9,000万ドル(4,660億8ポンド)に比べれば小さく見えてしまう。 第 4 四半期の Lucid の売上高は 1 億 5,720 万ドル (1 億 1,555 ポンド) で、アナリストの予想を下回りましたが、損失は 1 株あたり 29 セント (21 ペンス) と予想よりも狭かったです。
リビアンは潜在的な財政的逆風に直面している
マスク氏、新製品の到着をからかった テスラ製品 は先月、リビアンの現在の財務軌道の持続可能性について懸念を表明した。
同氏は、同社は今後1年半以内に重大な課題に直面する可能性があると予測した。 それにもかかわらず、彼はさまざまな要因によって変化する可能性があることを認めた。
マスク氏は同社について「製品設計は悪くない」と述べ、さらに、自動車会社を経営する上で実際に難しいのは、プラスのキャッシュフローで大量生産を達成することだと指摘した。
第 4 四半期について、Rivian は総収益が 13 億 2000 万ドル (10 億 4000 万ポンド)、純損失が 15 億 2000 万ドル (12 億ポンド) であると報告しました。 四半期の終わりに向けて、データは次のように共有されました。 ベンジンガ プロ 同社は93億7,000万ドル(74億ポンド)の現金および現金同等物を保有し、資産ベースのリボルビング信用制度を含む総流動性は104億7,000万ドル(82億7,000万ポンド)であることが示されている。
イーロン・マスク氏、リビアンの挑戦について警告
マスク氏は企業の財政難を正確に予測することで定評がある。 要約すると、同氏はリビアンとルシッドが2022年6月に多額の支出を理由に破産する可能性があると警告した。
リビアンについてどう思いますか? 彼らは生き残れるでしょうか?
— DareW (@darewecan) 2024 年 2 月 22 日
「コストを大幅に削減しない限り、彼らは深刻な窮地に陥り、テスラとフォードを除く他のすべての企業(自動車)と同様に、墓場に行くことになるだろう」とテクノロジー界の大物は述べた。
Lucid は、EV 業界の最前線に立つために努力を惜しみませんでした。 これに合わせて同社は先月、フォーミュラE、エクストリームE、E1を含む3つの電気モータースポーツシリーズとのパートナーシップを発表した。
「PIF とのこの比類のないパートナーシップは、最先端の持続可能な輸送技術を開拓する私たちの旅において、大きなマイルストーンです。各シリーズが現実世界にプラスの影響を与えている例が数多くあるため、この 360-パートナーシップは私たちの可能性を次のレベルに引き上げます」と3つのチャンピオンシップの創設者アレハンドロ・アガグは語った。
一方、リビアンは来月登場予定のR2と呼ばれる新しい小型車に大きく依存している。 しかし、同社の最新の収益は、第4四半期に納入された車両1台当たり4万3372ドル(3万4254.34ポンド)近くの損失を出したことを示唆している。
比較のために、同社は前四半期に車両 1 台あたり約 31,000 ドル (24,483.18 ポンド) の損失を出し、2022 年の同時期には 124,000 ドル (97,932.72 ポンド) の損失を出しました。
テスラのファンは、特にBYDの後はEV販売の優位性が戻る可能性があると見るかもしれないが、 テスラを追い越した ほとんどの EV 販売は Teslarati の ジョーイ・クレンダー リビアンとルシッドの閉鎖は単なるビクトリーラップではないと信じている。 実際、ジャーナリストはこれがEV市場にとって大きな後退であると見ている。
クレンダー氏は、競争がイノベーションや消費者にとっての多様な選択肢を促進し、EV革命を前進させると指摘した。 したがって、Rivian の有望な軌道と Lucid の裕福な支援者を失うことは、業界の勢いと進歩にとって大きな打撃となるでしょう。
#イーロンマスク氏テスラのライバル企業リビアンとルシッドの破産の可能性を予測