イーロン・マスク対規制当局

「未来の交通」のハブであるTechCrunch Mobilityへようこそ。これを受信箱に受け取るには、ここから無料でサインアップしてください。クリックするだけです。 > モビリティ！

イーロン・マスク 彼は規制当局と決して良好な関係を保っておらず、彼の多数の会社が事業を展開している地方法や州法にぶつかったり、あるいは完全に無視したりすることがよくあった。

今週は規制面で特に動きが活発だった。

マスク氏のトンネル建設・インフラ会社 退屈な会社 告発されている 約800件の違反 ネバダ州の規制当局による、許可のない掘削、未処理の水の市街路への投棄、シルトフェンスの設置の怠り、建設現場の土砂を近くの道路に追跡することなどが含まれていたことが、プロパブリカの調査で判明した。

それから、 テスラで打たれた。 強制執行措置 州規制当局からの長年の警告にもかかわらず、顧客の請求を日常的に拒否または遅らせたとして、カリフォルニア州保険局から罰金を科せられました。リマインダー: Tesla は特定の州の保険会社です。

テスラはまた、 国家道路交通安全局。代理店は 調査 このソフトウェアが車両の赤信号を無視したり、間違った車線に進入したりするという報告を受け、テスラの完全自動運転技術に導入した。

NHTSAは以前にもテスラを調査したことがある。しかし、これは特にテスラの完全自動運転（FSD）運転支援ソフトウェアをターゲットにしているという点で注目に値する。そしてマスク氏やテスラの株主らは、テスラの将来をロボット工学やAIだけでなく自動運転技術のリーダーになれるかどうかに託している。

おそらくこの 1 回の調査でテスラの計画が狂うことはないだろう。同社は FSD (v14) の最新バージョンを公開したばかりです。しかし、これはテスラが前面に押し出そうとしている技術に対する監視が高まっているもう一つの例であり、FSDソフトウェアのバージョンを使用するロボタクシーについて疑問を引き起こしている。

小鳥

あ 有線 7月の記事で判明したこと ゼネラルモーターズ は、閉鎖されたクルーズロボタクシープログラムの一部だった数台のシボレーボルトEVを再利用し、シミュレーションモデルと新しい運転支援技術を開発するために、ミシガン州オースティン、テキサス州近郊、およびサンフランシスコベイエリアの一部の高速道路で走行させた。

現在、ゼネラルモーターズは自動運転車の開発を進めているようだが、それは驚くべき方法で行われる可能性がある。いつ GMがクルーズを吸収 同社は2024年12月、クルーズの技術と自社のADASへの取り組みを組み合わせて完全自動運転の個人用車両を開発すると発表した。

GM がオースティンとマウンテンビューに AV チームを構築しているという噂があちこちで聞こえてきます。これは、GMが解雇されたクルーズ従業員の再雇用を開始してからわずか数か月後に行われた。 ブルームバーグ。

調査中ですので、何かご存知のことがあれば、ご連絡ください。

ヒントはありますか？キルスティン・コロセックにメールで送信してください kirsten.korosec@>.com または私のシグナル（kkurosec.07）、またはショーン・オケインに電子メールを送信してください。 sean.okane@>.com。

お得！

ジョビー・アビエーション 売られた 3,050万株 約5億1,400万ドルを調達する予定で、この資金は認証と製造の取り組みに資金を提供し、商業運転の準備に使用されるほか、一般運転資金やその他の一般的な企業目的に使用されると同社は述べている。同社は2026年にドバイで電動垂直離着陸機による乗客の輸送を開始し、その後米国でも開始する計画だ。

しかし、株価が下落したため、投資家はあまり好意的に反応しなかった。この取引では、1株あたり16.85ドルで売却され、前回終値より11％近く安かった。

今週注目を集めたその他のセール…

先週これを忘れてしまいました。 フューチュレール、自動運転列車用の自律スタックを開発するヨーロッパのスタートアップ、 750万ユーロを調達 Asterion Ventures と Leap435 が共同主導し、EIT Urban Mobility と米国の投資家 Zero Infinity Partners および Heroic Ventures が参加したシード資金調達に参加しました。補足: 私が共同ホストしているポッドキャスト、The Autonocast には最近、Futurail の CEO 兼共同創設者である Alex Haag が番組に出演しました。 聞いてみましょう。

ネクスケード、ロンドンを拠点とする貨物輸送業者向けのエンドツーエンドの自動化を開発するスタートアップ企業、 250万ドルを集めた Connect Ventures が主導するプレシードラウンドで。 MMC Ventures、Entropy Industrial Capital、Inovia も参加しました。

トヨタ そして 金属採掘 持っている 契約を結んだ 電気自動車に搭載される全固体電池の正極材料の量産で協力する。

ティコAI、自律型ドローンナビゲーションのスタートアップ、 1000万ドルを集めた FirstMarkが主導するシリーズAラウンドで。

ユーティリマーク、ミネアポリスを拠点とするフリート分析およびベンチマーク会社、 取得されました スミスシステム製。条件は明らかにされていない。

注目すべき読み物とその他の豆知識

カリフォルニア州知事 ギャビン・ニューサム 同州のウーバーとリフトの運転手に以下の権利を与える法案に署名した。 労働組合を結成する権利 独立した請負業者として。

つい先週も特集しましたが、 ドアダッシュ独自の自律配送ロボットを構築する取り組み。しかし、その内部プログラムは、同社が外部とのパートナーシップを阻止するものではない。ドアダッシュと サービスロボティクス を発表した 複数年にわたるパートナーシップ そうすれば、自律型ロボットを使って米国全土に配達できるようになるだろう。

明晰な を届けた 記録的なEV台数 第3四半期に。上場当時に共有した予測にはまだ及ばないものの、最近の売上報告書には進展が見られる。

リフト 閉じ込められている 別のAVパートナーシップ — 今度は テンソル自動。両社によると、この計画は2027年からヨーロッパと北米でロボタクシーを展開する予定だという。Tensor Autoというと聞き慣れないかもしれないが、中国のロボタクシー会社AutoXはそうかもしれない。 Tensor Auto のルーツは AutoX にあるが、サンノゼに拠点を置く同社は過去に > に対し、AutoX の中国事業は完全に売却されたと語った。

交通には橋などのインフラが含まれます。気候技術レポーターのティム・デ・チャントが調べた アリウムエンジニアリングを開発するスタートアップ 紙のように薄いステンレス鋼 それは橋の建設方法を変える可能性があります。

テスラ モデル 3 とモデル Y のベアボーン バージョンが公開され、価格はそれぞれ 36,990 ドルと 39,990 ドルからとなります。これらの「標準」バージョンは、かなり機能が削られています。シニアレポーターのショーン・オケイン氏が語る 詳細はこちら。

いくつかのことが私に浮かびました。まず、この標準バージョンにはオートパイロットが含まれていないことに驚きました。また、テスラは、製造プロセスやソフトウェアファーストのアプローチからビジネスモデルに至るまで、革新的な企業としても知られています。しかし、これは革新的な行為でも、賢明な行為でもありませんでした。それは単に無駄を省いただけであり、最終結果は以前宣伝されていたような大幅な割引ではありませんでした。イーロン・マスクがかつて25,000ドルの車両を推進していたが、そのプログラムは後に廃止されたことを思い出してほしい。

ゼロバイク は主要な業務をカリフォルニアからオランダの新しい欧州本社に移転しました。同社はTechCrunchに対し、この動きは成長を加速し、世界的な機会への重点を強化することを目的としていると語った。

もう一つ…

今月後半にサンフランシスコにいらっしゃる方は、ぜひご挨拶に来てください。に行きます > ディスラプト 2025、10月27日から10月29日までモスコーンウェストで開催されます。見逃せない交通関連の講演もいくつかあります。

たとえば、> は Uber の最高製品責任者にインタビューする予定です サチン・カンサル Nuroの共同創設者兼社長 デイブ・ファーガソン 発展していく関係について AIとモビリティの間。議論では、予測モデルとコンピュータービジョンが交通安全をどのように改善しているか、ラストワンマイル配送が自律性の実験場である理由、AI主導の交通を大規模化するには何が必要かなどが取り上げられる予定だ。