イーロン・マスク出身でNASA長官のジャレッド・アイザックマン氏：火星革命は来るのか？ |科学

指名 NASA長官役のジャレッド・アイザックマン 米国次期大統領ドナルド・トランプ氏は、宇宙機関の大幅な変更を発表し、遅れにもかかわらず、次期月への有人探査計画の現在の計画を継続することを決定したところだ。プログラムに関する本当の決定ですが、 アルテミス アイザックマン氏の指名が最終的に米上院で承認されれば、それは新しい責任者の手に委ねられることになる。

この選挙は、ますます新大統領に近づいているイーロン・マスクの遍在的な人物に触発されているようだ。アイザックマン氏は、5 年以上にわたってテクノロジー界の大御所と緊密な関係を築いてきました。まず、個人クライアントとして、 自分のポケットからお金を出して宇宙飛行に資金を提供するつもりです そして、ますます野心的なプロジェクトの協力者として。そして株主としても。 2021年に同社は投資を行った。 2,750万 マスク氏の航空宇宙会社であるスペースX社の株式の数ドル。

アイザックマンは二度宇宙に行ったことがあります。 どちらも彼がミッション司令官としてプロの宇宙飛行士の助けも借りず、抽選で選ばれた国民や基礎訓練しか受けていないスペースXの従業員を乗組員として乗せた。彼は熟練した飛行士であり、軍のパイロットに訓練サービスを提供するために使用する戦闘機の操縦にも慣れています。アイザックマン氏のスペースXに対するコミットメントは非常に強いため、最初に期待されるのは、同社とNASAとのより大きな関与であり、NASAとはすでに2030年まで続くプログラムでほぼ50億ドル相当の契約を締結している。そしてそれは、サービスを考慮に入れていない。それは軍用荷物の発射に役立ちます。 Starlink 通信ネットワークのレンタル。

おそらく、新しいNASA管理者は、スターシップ・メガロケット試験のライセンス付与を妨げる官僚的な障害を取り除くのに役立つだろうが、この試験は実際には別の連邦機関であるFAAに依存しており、最近では若干緩和されている。マスク氏は少なくとも、それらを拡大するつもりだ。 2025年中に最大25便の飛行許可 ――2024年、スターシップは4回飛行した。そして将来、史上最も強力なロケットが定期運用に入ると、数日おきに打ち上げられることが予想されます。

この飛行リズムは、ミッションで宇宙飛行士を月に送るという使命を果たすために不可欠です。 アルテミス 3どれの 2027年半ばまで延期されたばかり。スペースXは、地球周回軌道に打ち上げられる宇宙船スターシップの改造版である月着陸船を供給する予定だ。月に到着したら、月へジャンプできるように燃料を補給する必要があります。それは少なくともあと5回は打ち上げられることになる。そして、蒸発によるメタンと酸素の損失を避けるために、それらは非常に迅速な順序で実行される必要があります。これは、SpaceX がまだ実証していない操作の 1 つです。 まだスターシップを軌道に乗せることができていない。

宇宙分野の多くの人は、アイザックマン氏のNASAへの到着は、計画されているSLSメガロケットの中止を示すものになるのではないかと考えている。 ブーストミッション オリオンカプセル アルテミス。これは 1 回限りの使用に有効な乗り物であるため、ロケット回収がほぼ日常的に行われている今日では一種の恐竜となっています。 SLSは2022年の1度だけ飛行した。 無人ミッションカプセルを打ち上げた アルテミス1 月に向かって;そして、その費用は打ち上げ1回につき約40億ドルと不釣り合いなほど高額であるため、政府機関の限られた予算では年に1回以上の打ち上げは認められていない。

NASA は SLS に決して満足していません。ある意味、それは政治的な押し付けであり、実際的な理由よりもアメリカの宇宙産業に利益をもたらすためでした。 SLS の部品は、事実上 50 州すべてで製造されています。このため、議員らは資格のある労働者を大量に雇用するプロジェクトの中止には消極的だ。アイザックマン氏は、マスク氏が主導する政府の効率化プログラムに従い、最終仕上げを行うことができる。おそらく、中国より先に宇宙飛行士を月に着陸させるという目標を達成するために、他の2基の生産を維持するだろう。しかし、そこからその投手の将来は非常に暗いです。これまでのところ、その開発には 180 億ドル以上が費やされています。いずれにせよ、新管理者はワシントンの複雑な政治的枠組みに対処する経験の不足を補うために、加速するコースを歩む必要があるだろう。

一方、NASA長官ビル・ネルソンは、アイザックマンが計画の宇宙船とロケットに取って代わるとは考えていない。 アルテミス マスクのスターシップのために。 「まず第一に、人間を運ぶことが承認され、飛行しており、他の有人飛行用の宇宙船よりもすでに月を超えている宇宙船は1機だけです。それがオリオンと組み合わせたSLSです」とネルソン氏は述べた。先週、ミッションの新たな延期を発表した後の記者会見で アルテミス2 3. そして彼はこう付け加えた。私にはそのような懸念はありませんが、突然スターシップをあらゆる用途に使用するようになるのは当然の疑問のように思えます。」

サスペンスの「アルテミス」

SLSを放棄する場合の問題は、米国には現時点でオリオンカプセルを月に打ち上げる代替手段がないことだ。 SpaceXのFalcon Heavyでさえそれらを扱うことはできません。だからこそ、すでに珍しい代替品、つまり新しいロケット、ニューグレンを考えている人たちがいるのです。 Blue Origin—ジェフ・ベゾスの会社 SpaceX の競合他社 – 別のメーカーの補助ステージで補完されています。唯一の欠点は、まだ飛行したことがないことです。昨年10月に予定されていた初飛行はまだ保留中である。

ニュー・グレンは大型打ち上げ機で、ブルー・オリジン社はこれで月を目指した宇宙開発競争に加わることを望んでいた。ベゾス氏の宇宙会社はまた、月面着陸船「ブルームーン」のモデルを設計する契約をNASAと結んでいる。このモデルは、原則として、スペースX社が建造しているものよりも先進的なものとなるだろう。すべてが計画通りに行けば、プログラムのミッション 3 と 4 アルテミス 彼らはSpaceXが構築したモジュールを使って私たちの衛星に着陸するはずです;そして5番からはBlue Originのものです。これらの計画は新政権の下で頓挫する可能性がある。

考慮すべきもう1つの要素は、中国の宇宙計画によって加えられる圧力です。 彼らは有人飛行を実施する計画を発表したところだ そして、彼らはすでに、往復と地表への降下の両方で、モジュールの最初のモデルを建設中です。これらは、SpaceX の巨大な月面着陸モジュール (同社の Starship 宇宙船の一種) よりもはるかに古典的な設計であり、そのため、驚くべきことは少ないと考えられます。

このスケジュールでは、中国人が月面着陸する前にNASAが月面着陸できる余裕はあまりありません。したがって、プログラムをサポートすると便利です アルテミス 現在、それが構造化されており、民間の取り組みも促進しています。アイザックマン氏が制御を掌握することで、NASAが商業宇宙船に新たな推進力を与えることを期待する世論の流れがある。恩恵を受けるのはSpaceXだけでなく、競合他社であるBlue Originでもあるが、今日両社を隔てる距離が非常に大きいのは事実だ。ニューグレンが期待に応えれば、その距離は縮まる可能性がある。現時点では、連邦政府機関とその請負業者から民間企業への技術人材の一定の移動がすでに注目され始めている。最大の敗者は間違いなくボーイング社だろう。特にスターライナーカプセルで最近ひどい経験をした後では、 米国宇宙機関の宇宙飛行士2名が今も国際宇宙ステーションに留まっているSpaceXのカプセルで2月に地球に帰還するのを待っている。

何が何でも火星に行きますか？

疑いの余地がないように思われるのは、火星旅行プロジェクトがさらに大きな支援を受けることになるということです。 それがイーロン・マスク氏の当初からのこだわりだった。 そしてSpaceXの存在の究極の理由。彼がすでに航空宇宙会社を素晴らしい短期ビジネスに変えているという事実は、別の世界を植民地化して人類を多惑星種に変えるという彼の長期的でロマンチックとも言えるビジョンの魅力を減じるものではない。

その目的に向けてリソースを転用することが NASA の活動の他の分野に影響を与えるかどうかはまだ分からない。特にロボットを使った惑星探査。遠征はすでに始まっています 木星の氷の衛星へ そしてトロイの木馬ファミリーの小惑星に向かって。そして残りの10年間は、金星に向けて探査機が打ち上げられ、タイタンに向けて探査機が打ち上げられます。

現在、これらのプロジェクトについて恐れる必要はありませんが、多くの人は最近のプロジェクトを覚えています。 VIPERエクスプローラーのようなキャンセル2025年半ばに月に向けて出発する予定だった。探査機が実質的に完成したため、NASAは最終調整と離陸までの保管にかかる8,000万ドルを節約するために打ち上げの中止を決定した。作戦の総費用が10億近くに膨れ上がっていたことを考えると、それを正当化するのは難しい決断だった。

シャトルと宇宙ステーション、この 2 つのファラオなプロジェクトは、他のより控えめなプログラムから資金を流出させました。シャトルは経済性と打ち上げの機敏性という約束を決して果たせませんでした。建設費約1000億ドルのISS。 年間の維持費が非常に高い: 50 億程度で、研究と科学への投資額の 10 倍です。 NASAの最も退役軍人はこれらの事件を覚えており、火星に行くというマスクの野心はアメリカ宇宙機関の歴史の中で新たな白象にはならないと首をかしげている。