ジャカルタ: 港、テーマパーク、そしておそらくはF1レースさえも、インドネシアで最も裕福な男性の一人が北ジャカルタでの野心的な不動産プロジェクトで開催できると信じているものの一部にすぎません。
PTパンタイ・インダ・カプク・ドゥアの社長兼オーナーであるスギアント・クスマ氏（写真）は、港の建設に向けて中国とシンガポールのパートナーと協議しているが、詳細については明らかにしなかった。同氏の会社は、拡大計画を遂行するために来年5兆ルピア（3億1,400万米ドル）を超える設備投資が必要になる可能性があると述べた。
地元ではアグアンとしてよく知られているクスマ氏は、北ジャカルタにあるパンタイ インダ カプク ドゥアという町を開発するという野心的なビジョンを持っています。地元ではPIK 2として知られ、現在時価総額約160億ドル相当のこの不動産プロジェクトは、首都の国際空港から車で15分の距離にある。
PTパンタイ・インダ・カプク・ドゥアの持ち株会社であるアグン・セダユ・グループの経営者でもあるクスマ氏は、「巨額の支出が必要になるが、一度にすべてを構築するわけではない」と語った。
「これは短期的なプロジェクトではありません。私だけで構築するものではなく、将来の世代が継続できるものです。しかし、私たちはまず基礎を築きたいと考えています。」
クスマ氏の会社拡大は、アジアの多くの不動産開発業者がゴーストタウンと化す大規模な不動産プロジェクトの埋め合わせに苦戦し、借金返済の課題に直面している時期に行われた。インドネシアの中産階級も購買力が縮小している。
楠間氏は、プロジェクトの拡大は世界経済状況に左右されると強調しながらも、計画をやり遂げる可能性はあると語った。パンタイ・インダ・カプック・ドゥアのアパートや住宅の最初の波はすぐに集まり、昨年の売上高は3倍となり、同社の株価は2021年以来7万％近く急騰し、国内で最もパフォーマンスの高い不動産株となった。
このプロジェクトの開発は、ブルームバーグの億万長者指数によると、同国で6番目に裕福な別のインドネシアの有力者、アントニ・サリム氏との合弁事業である。両氏は地元住民が「ナイン・ドラゴンズ」と呼ぶ、超富裕層と影響力のある大物たちの排他的なグループの一員だ。
かつてはスラム街だったPIK 2を造る目的の1つは、ジャカルタの観光促進に役立てることだ。現在、町の大部分はゲートで囲まれた地区、レストラン、複数のゴルフコースで構成されています。オフィスビルからなる中心業務地区が建設されています。
拡張計画には、来年9月に完成予定の国内最大のコンベンションセンターや世界的な5つ星ホテルが含まれる。
富豪はまた、この敷地内に競馬場を建設し、将来的には隣国シンガポールでのF1レースと同様の国際レースイベントを開催できるようにしたいという願望も抱いている。
F1主催者はすでに過密なスケジュールに別のアジアのレースを追加する可能性を検討しているが、インドネシアは地域内の他の都市との厳しい競争に直面することになるだろう。 5月、タイ首相はバンコクでのレースについて話し合うためF1関係者らと会談した。
それでも、クスマ氏はより多くの外国人観光客を呼び込むことに焦点を当てており、そのほとんどはヨガの保養地やサーフィンスクールで知られる南国の島、バリ島への旅行を好む。
「なぜ彼らはジャカルタでもっと長い時間を過ごさないのだろうか？ジャカルタには観光客に提供できるものがあまりないからだ。観光するものは何もないからだ」と彼は言った。
「観光客はリラックスしたいし、その場所の歴史や文化を学びたいと思っています。PIK 2では、彼らが必要とするものはすべて作ります。」 – ブルームバーグ
#インドネシアの富豪の目のテーマパーク160億米ドルのプロジェクトでF1