写真：広州白雲国際空港提供
中国南部の広州白雲国際空港は火曜日、インドネシアのマナドにあるサム・ラトゥランギ国際空港からの8B167便を歓迎した。この飛行は中国商用飛機公司（COMAC）のARJ21モデルで運航され、同航空機による最長の商業航路となった。
民間航空の伝統として、「水しぶき」が飛行機に飛び散った。この飛行ルートはインドネシアのトランスヌサ航空が運航し、マナドと広州を結んでいます。現在、週3往復の運航が予定されています。
トランスヌサ航空は、中国生産の地域専用機ARJ21を運航する初の海外航空会社です。同機は2022年12月18日に初納入され、中国国産ジェット機の輸出に初めて成功した。
同社は現在、3機のARJ21航空機を運航し、インドネシア諸島間の路線とマレーシアのクアラルンプールへの初の国際線を運航している。
広州白雲紙によると、COMACの首席会計責任者ユー・シーハイ氏は、「トランスヌサ航空は、COMACのARJ21航空機を運航する初の海外航空会社である。ARJ21航空機の母国への帰還は、中国とインドネシアの航空協力における新たなマイルストーンとなる」と述べた。国際空港。
COMACは常に顧客中心であり、中国とインドネシアの航空協力の質の高い成長をサポートするためにパートナーシップを強化するとユウ氏は述べた。
ARJ21はCOMACが開発した新しい中短距離ターボファンリージョナル旅客機で、完全に独立した知的財産権を持つ国際民間航空規制を適用して中国が独自に開発した初のリージョナル旅客機である。
2015年に中国で最初に納入されて以来、合計148機の航空機が12社の顧客に納入され、50万時間以上の安全運航を達成し、1,700万人の乗客を輸送しました。航空機の安全性と適応性は十分に検証されています。
中国製航空機に興味を持っている海外顧客はインドネシアの航空会社だけではないと考えられている。メディア報道によると、10月12日に中国とラオスが発表した共同声明では、中国の民間航空機に対するラオスの関心と協力の姿勢が強調された。
さらに、ブルネイ航空もARJ21の運航に関心を示している。ブルネイのギャロップエアは昨年、中国製航空機を購入するためＣＯＭＡＣと２０億ドルの意向書に署名した。
#インドネシアのトランスヌサ航空が輸入ARJ21を広州市に飛ばし同機種最長の商業飛行を開始