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インドとヨーロッパが「シルクロード」に対抗するために整理したい方法

「恐ろしい触媒。 »» これは、ヨーロッパとインドの間の商業回廊プロジェクトを定義するために、エマニュエルマクロンによるAIサミットをきっかけに、2月11日火曜日に使用された表現です。共和国大統領とマルセイユのナレンドラ・モディ首相の訪問中に2月12日水曜日に言及されたプロジェクト。マルセイユシティは、インド中東ヨーロッパの経済回廊のために、実際に将来のインフラストラクチャ、IMECという名前の将来のインフラストラクチャへの主要なヨーロッパのゲートウェイにならなければならず、その発表は2023年に行われました。 G20サミット ニューデリーへ。長さ4,800 km長さ4,800 km、新しい道路、 スエズ運河、したがって、アデン湾でのフーシストの反政府勢力の攻撃から逃れるために、いくつかの輸送手段を関連付けます。それはまず、イスラエルのヨーロッパとハイファの海上関係、次にアラブ首長国連邦とサウジアラビアへの地上の道、そして最終的に再び海事部門であるインドへの地上の道になります。廊下は、多くの港を接続します：ムンドラとカンドラ、インド、アラブ首長国連邦のアブダビ、ギリシャのピレウス、さらにはイタリアのメッシーナさえも。エネルギー、商品、デジタルデータエネルギーを輸送するためにガスが用意されています。商品、彼らは容器に乗って輸送します。 「IMECは、潜水艦ケーブルの設置または鉄道に沿ってデジタルデータを輸送することも計画しています」 このプロジェクトを運ぶために、フランス側で担当しているエンジーとスエス・ジェラール・メストレットの元ボスは言った。 マルセイユ港 このデータトランスポートに特に適しています。それは確かに、それを全世界に接続する多くの繊維ケーブルの到着と出発のポイントです。このプロジェクトは、廊下だけでなく、ドイツと米国も交差した国々を結びつけていますが、それにもかかわらず、この最後の国に関しては、疑問符は ドナルド・トランプの権力への復帰。「IMECの目的は複数です。 分析パリ1大学の研究者である地理学者Yves-Marie Rault-Chodankar。 ヨーロッパにとって、特に、ウクライナでの戦争に関連するロシアのエネルギー資源の大部分へのアクセスの喪失を改善することです。また、カウンターの問題でもあります 新しいシルクロード 中国はセットアップを開始しました。 »»北京は2013年に、中国をヨーロッパに接続する港、鉄道、または新しい道路の建設における大規模な投資プログラム（10,000億ユーロに相当）を開始しました。材料。インド、5番目の世界の力地球上で最も人口の多い国（14億人の住民）と世界で5番目の経済力（イギリスを2倍にした）も、中東からの炭化水素への最良のアクセスを確保するために、将来の回廊を頼りにしています。また、商品の輸出を後押しすることもできます。新しい商業ルートは、より一般的にその影響を確立する手段です。条件では、公的および私的資金が続くニュアンスYves-Marie Rault-Chodankar、そしてその外交的障害は平坦です。 「当分の間、プロジェクトは約束のようです。 »» #インドとヨーロッパがシルクロードに対抗するために整理したい方法