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2024-07-03 08:03:29
プレスリリース：MWC上海2024において、中国移動研究所とファーウェイは、中国移動の展示ブースで新しいデジタルオートフォーカスアンテナを展示しました。革新的なアーキテクチャとフォームファクターを備えたこのデジタルアンテナは、ネットワークのO&Mと最適化の効率を向上させ、あらゆるシナリオに柔軟に展開できます。
5G および 5.5G 技術が急速に発展するにつれ、ネットワーク サイトは増加し続け、トラフィック要件は急増しています。歩行者交通が潮汐効果を示すシナリオでは、ユーザーのモビリティが高くなります。そのため、ネットワークは、ユーザー密度の高いエリアで高い容量を動的に保証すると同時に、ユーザー密度の低いエリアでのカバレッジ エネルギーの無駄を防ぐ必要があります。しかし、従来のアンテナはダム デバイスであるため、これは不可能です。エンジニアリング パラメータをリモートで取得できず、ビーム調整機能も限られています。その結果、ネットワークの O&M と最適化は現場訪問に依存しており、コストがかかり非効率的です。そのため、あらゆるシナリオで洗練されたネットワーク最適化を実現し、ユーザー エクスペリエンスを向上させるには、簡素化されたネットワーク O&M とサービスベースの柔軟なネットワーク カバレッジと最適化をサポートする革新的なアンテナが通信事業者に必要です。
そのため、中国移動研究院とファーウェイはオートフォーカスアンテナを展開しました。これにより、サイトエンジニアリングパラメータへのリモートアクセスと、ユーザー分布に基づく柔軟なビームカバレッジ構成が可能になり、ネットワークのO&Mと最適化の効率が向上し、OPEXが大幅に削減されます。アンテナにはリモートアジマスステアリング（RAS）機能が統合されており、ビーム調整機能が1次元（垂直）から2次元（垂直と水平の両方）に拡張されています。高速鉄道などの潮汐歩行者交通シナリオでは、この機能はユーザー分布に基づくアンテナビームのリアルタイムインテリジェント調整をサポートし、ユーザーレベルのネットワークカバレッジ精度とネットワークエネルギー利用率を向上させ、ユーザーに優れたネットワークエクスペリエンスを提供します。さらに、オートフォーカスアンテナには、高精度で応答が速いエンジニアリングパラメータ自己検知ユニットも統合されています。このユニットは、アンテナエンジニアリングパラメータをリモートで自動的に取得することで、サイトサーベイや手動測定エラーの必要性を排除し、サイトエンジニアリングパラメータ管理を容易にし、O&Mコストを削減します。 コンパクトなアレイ アーキテクチャと円筒形の外観で設計されたオートフォーカス アンテナは、サイズが小さく、風圧も小さいため、展開がより効率的で信頼性が高くなります。
ファーウェイのアンテナ事業部門プレジデントの孫有偉氏は、「モバイルネットワークが総合的にインテリジェント化されるにつれて、アンテナはフォームファクター、アーキテクチャ、エネルギー効率から、通信事業者がネットワークの進化を加速し、ビジネスの成功を維持するのに役立つデジタル機能まで、あらゆる面で継続的に革新される必要があります」と述べています。
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