イラン戦争：なぜ億万長者の船がホルムズ通過を許されるのか

ホルムズ海峡はイラン戦争開始以来封鎖されている。テヘランは船舶の海峡通過をほとんど認めていない。ドイツの海運会社ハパック・ロイドのタンカーを含む複数の貨物船がすでに攻撃されている。西側の海運会社にとって、ペルシャ湾とオマーン湾を結ぶ航路は事実上通行不可能となっている。

それにもかかわらず、メディア報道によると、ギリシャの海運会社ダイナコムは、ホルムズ海峡を無傷で密かにタンカー５隻を密輸することに成功したという。イラン軍の砲撃を避けるためトランスポンダーのスイッチを切り、海峡を航行する船の甲板を武装警備員が巡回した。これは、次のような船舶追跡データから明らかです。ウォール・ストリート・ジャーナル「それとそれ」ハンデルスブラット” 報告。

ダイナコム社の背後にはギリシャの億万長者ジョージ・プロコピウ氏がいる。なぜイランは自国の船舶の航行を許可しているのか、そしてこの謎の船主は誰なのか？

すべてのタンカーがイランによって攻撃されるわけではありません。テヘランは、中国やインドなどの戦略的に重要なパートナーに石油やガスを輸送する船舶の通行を許可している。彼の数十年にわたる中国とのつながりのおかげで、プロコピアスの船もこの航路を使用することができました。

ギリシャの船主の多くは日本や韓国にネットワークを持っているが、プロコピウ氏は新興の中国造船産業の可能性にいち早く気づいた。彼は超大型タンカーの建造において技術支援を提供しました。過去 25 年間で、彼は中国の造船所に約 160 隻の船舶を発注しました。現在では、LNG タンカーなどの非常に複雑な特殊船も建造されています。メディアの報道によると、これらの船舶の多くに資金を提供するために使用された中国の銀行からのリース融資が、造船所の隆盛に重要な役割を果たしたという。

プロコピウ氏は現在、こうした関係から利益を得ている。フィナンシャル・タイムズ紙によると、プロコピウ氏はタンカーを1日あたり最大40万ドルで提供しているとされている。これは戦前の約4倍に相当する。ホルムズ海峡封鎖の影響で約200隻のタンカーがペルシャ湾で立ち往生しているため、世界的に運賃が高騰している。業界では、プロコピウ氏が危機地域を通過する旅行に対して船員たちに異常に高い賃金を支払ったとも言われている。

フォーブス誌はジョージ・プロコピウをギリシャ人で5番目に裕福な人物として挙げており、推定資産は47億ドルである。海運媒体ロイド・リストでは、彼を世界で最も影響力のある船主の一人に挙げている。

彼のキャリアはつつましく始まった。「ハンデルスブラット」が書いているように、プロコピウは6歳のとき、アテネ郊外グリファダの浜辺で古い板でいかだを作り、それを漕いでサロニコス湾に漕ぎ出した様子を好んで語る。アテネで工学を学んだ後、彼はゲッティ石油から最初のタンカー、55,000トンの「ペンシルベニア」を2人のパートナーとともに購入し、お金を借りた。 1974 年にバルク品の世界的輸送を専門とする海運会社 Sea Trades を設立し、その 17 年後に Dynacom Tankers を設立しました。 2013年、プロコピウ氏はニューヨークでガス輸送会社ダイナガスを株式公開した。

この実業家は主に、他の船主が恐れを抱いて近寄らなかった場所に自分の船を航行させることで富を稼いだ。プロコピウ氏はかつて業界ポータルサイト「Trade Winds」に対し、「リスクを冒さなければ海運業には何の仕事もない」と語った。最近では、多くの競合他社が制裁により撤退する中、同氏はロシア石油市場で活動を続けた。フィナンシャル・タイムズ紙によると、今週ホルムズ海峡を通過したダイナコム船のうちの1隻が到着したとのこと ロシア産原油を黒海の港からインドに輸送して戻ってきたところだ。

ウクライナ戦争の開始時、キエフはプロコピウと他の船主がロシアの石油を輸送することで戦争に間接的に資金を提供したとして非難した。同時に、彼はヨーロッパにも貢献した。ドイツは、ロシアのガスなしでもここのインフラが機能できるように、彼のLNG会社から2つの水上輸入ターミナルをチャーターした。

今日、プロコピウは大声でコントロールします 「ハンデルスブラット」 Dynacom、Sea Traders、Dynagas のほか、上場企業である Dynagas LNG Partners の 183 隻の船団を通じて取引されています。 2027 年までに約 240 隻になる予定です。さらに 118 隻が建造中で、そのほとんどが中国で建造されています。彼の世界的なビジネスの大部分は、彼が住んで仕事をしている巨大ヨット「ドリーム」によって制御されています。彼の信条は、リスクを負う者だけが海運業で勝つことができるということです。