ホルムズ海峡の封鎖をめぐり、イランの最高交渉責任者であるモハンマド・バゲル・ガリバフ国会議長は2026年10月4日、アメリカ側から仲介者を介して複数の提案が提示されたことを明らかにした。しかし、同海峡はイスラマバード覚書に基づく7つの条件が完全に満たされるまで再開しないと重ねて表明した。
モハンマド・バゲル・ガリバフ議長が明かすアメリカからの新提案と閉鎖継続の姿勢
イランの国会で議長を務めるモハンマド・バゲル・ガリバフは、アメリカ側が外交上の仲介ルートを通じて新たな提案をもたらしたことを公表した。しかし、イラン側はアメリカが一方的な要求を押し付ける時代はすでに終わったとの立場をとっている。
同国は、ペルシャ湾とオマーン湾を結ぶ戦略的な要衝であるホルムズ海峡の通航制限を続けている。紛争前には世界の石油・ガス供給の約5分の1が通過していたこの水路について、当局はイスラマバード覚書に基づく前提条件が履行されるまで封鎖を解除しない方針を崩していない。
モハンマド・バゲル・ガリバフ議長はThe Independentに対し、「イスラム共和国イランの立場は完全に明確かつ揺るぎないものであり、イスラマバード覚書に基づく私たちの7つの条件が満たされない限り、ホルムズ海峡が開かれることはない」と述べた。
ガリバフ議長は、もしイランが石油を販売できない状況に置かれるのであれば、地域内のいかなる国も石油を販売することはできないと警告を発している。米国による制裁や進行中の紛争のなかで、イラン中央銀行総裁は8月に、同国の石油輸出量がゼロに落ち込んだと述べていた。
イランが提示する7日間のロードマップと解除に向けた条件
アッバス・アラグチ外相は、アメリカがイラン側の要求を受け入れた場合、ホルムズ海峡を7日間で再開させることが可能であるとするロードマップを提案している。この7日間の計画では、全面的な合意に向けた本格的な交渉を開始する前に、すべての前提条件を米側が履行することが求められる。
イランが提示している主な要求事項には、イランの港湾や船舶に対する海上封鎖の解除、石油輸出に対する制裁の停止、凍結された海外資産の迅速な返還、そしてすべての戦線における敵対行為の停止が含まれている。ガリバフ議長は、もしアメリカが再び軍事的な解決策を追求する道を選ぶのであれば、イランは自国を防衛するためにあらゆる必要な措置を講じると警告を発している。
これに関連し、イランの外相は、カタールの仲介者がイラン側と協議した新しいアイデアを米国に提示する予定であると述べている。米国大統領ドナルド・トランプは土曜日に、7日間で通常の商業交通に向けて海峡を再開するというイランの提案を拒絶し、イランの条件は受け入れられないと述べるとともに、ワシントンがすでに水路に対して完全な支配権を持っていると主張した。
ペルシャ湾における海上封鎖と高まるエネルギー市場への圧力
戦略的な水路における封鎖は水上で依然として争点となっており、許可なく通過しようとする船舶は繰り返し攻撃にさらされている。英国海事貿易交通局（UKMTO）は、ホルムズ海峡においてタンカーが正体不明の飛翔体に被弾し、機関室に損傷を受けたと報告した。この事件による乗組員の負傷者は報告されていないものの、オマーン沖などでも同様の船舶攻撃が発生している。
こうした海上輸送の停滞やエネルギー危機の余波は、各国経済にも深刻な打撃を与えている。イタリアでは、紛争開始以降のエネルギー価格の高騰により、家庭や企業が2月時点の平均価格と比較して165億ユーロもの追加負担を強いられている。これは国立エネルギー天然資源庁が9月30日時点のデータとして算出した推計値である。
広範に波及する軍事衝突と今後の見通し
中東地域全体の緊張はホルムズ海峡にとどまらず、各地での交戦や威嚇行動を引き起こしている。イエメンのフーシ派は、サウジアラビアの首都リヤドにあるサウジアラムコ社の施設に対して弾道ミサイルとドローンによる協調攻撃を実行したと主張した。これはサウジ主導の連合軍による空爆への報復であるとされている。
フーシ派は1990年代に政治宗教的なシーア派運動として結成され、2014年の内戦を経て首都サヌアを含むイエメン北西部の大部分を支配下に置いている。かつてサウジアラビアによる港湾の制限により国内の食料輸入の9割が制限されたことで飢饉が発生し、戦争による死者は約4万人にのぼると推定されている。
一方、イスラエルはハマスによる2023年10月7日の大虐殺から記念すべき日に合わせて、ヨルダン川西岸地区およびガザ地区へのアクセス通路の閉鎖を命じた。イスラエル国防相イスラエル・カッツの発表によれば、医療セクターのエッセンシャルワーカーとイスラエル人のみがチェックポイントの通過を許可され、ガザ地区への人道支援物資の搬入も一時停止されることになっている。