イネオスがグッドウッドでグレネードのプロトタイプ6台を発表

INEOS AutomotiveのCEO、リン・カルダー氏は、「グレナディアのストラットシャーシは、その驚くべき汎用性を証明しており、私たちは、 将来の製品 そして、限定版もあります。そして、私たちの新しいキャンペーンが明確に説明しているように、グレネードはより多くのものを提供するために作られており、それは今後数年間で明らかになるでしょう。

ドイツの有名な車両改造ブランドでINEOS Automotiveの販売パートナーでもあるLeTech GmbH & Co KGは、グレナディア ステーションワゴンとクォーターマスター ピックアップのオフロード性能を新たなレベルに引き上げました。ポータル アクスルと減速ギア付きホイール ハブを備えた高さのあるシャーシが特徴です。これにより、最低地上高が250 mm増加して514 mmになり、渡河深度が800 mmから1.05 mに増加しました。設計を締めくくるにあたり、より大きなオフロード タイヤが装備されています。このポータル アクスルは、グレナディア、特に最近ドイツのルール地方ミュルハイムの消防隊に納入されたいくつかの改造車両ですでにテストされています。

「ショーターマスター」と呼ばれる短いベッドのクォーターマスターピックアップは、INEOSのエンジニアによってハンバッハ生産工場（フランス）で製造されました。ダブルキャブピックアップのホイールベースは、 標準のグレナディアステーションワゴンをベースにした全長は2,922mmで、クォーターマスターより305mm短い。後部座席は、シャーシに完全に統合されたボックスの容量を最大限に活用するために前方に移動されています。

V8 エンジン搭載のグレナディア プロトタイプは、INEOS のパートナーであるマグナの研修エンジニアがグレナディアをテストしたユニークなプロジェクトの成果です。その結果、パワートレインが完全に刷新され、グレナディアの 3.0 リッター BMW 直列 6 気筒ガソリン エンジンが、317kW (431bhp)、625Nm (450lb ft) のトルクを持つ 6.2 リッター GM V8 ガソリン エンジンに置き換えられました。この変更には、エンジン マウント、電気および電子部品、水冷および油冷、排気マニホールドおよびサイレンサー、トランスミッション ベアリングおよびヒート シールド、および新しいセンター コンソールの完全な新設計が必要でした。

INEOS Kavango はボツワナに拠点を置く企業で、環境保護、サファリ、獣医、ヘルスケア、映画産業など、さまざまな目的のために車両を改造しています。同社は、サファリでの野生動物観察用に、クォーターマスター ピックアップを 8 人乗りの車両に改造しました。この車両には、すべての乗客の視界を良くするために、異なる高さに配置された 3 列の座席が快適に収まります。また、この車両は、サイドとフロントのバーの保護能力を高め、最も荒々しいサファリ エリアを移動できるように、全地形タイヤ付きの独自の合金ホイールを備えています。

フェスティバルのオフロードゾーンでは、バズスペシャルビークルズがFIA公認のグレネードを初公開します。バズは、2025年の世界ラリーレイド選手権に出場するために、このグレネードに数多くの改造を施しました。これには、3.0リッターエンジンのアップグレード版や BMW直列6気筒 出力は260kW（353馬力）、トルクは550Nmで、標準エンジンよりそれぞれ50kW（68馬力）、100Nm増加しています。その他のアップグレードには、スポーツエキゾーストシステム、ワーウィックベースのR53のレーシングサスペンション、専用アロイホイールが含まれます。レーシング改造には、ロールケージ、バケットシート、専用ドアパネル、カーボンルーフベントが加わります。