イタリア、欧州自動車産業が「崩壊しつつある」と警告、「即時」介入を呼びかけ

マドリード 11 月 14 日 (ヨーロッパプレス) –

イタリアの産業大臣で「メイド・イン・イタリー」のアドルフォ・ウルソ氏は、今週木曜日、ローマでステランティス経営陣と会談した後、欧州の自動車産業は「崩壊しつつある」と断言し、「即時」介入の必要性を主張した。 」。

ドイツにある最大3つの生産工場を閉鎖するフォルクスワーゲンや、ブリュッセルの工場に興味を持つ投資家が見つからず閉鎖を計画しているアウディに言及して、ウルソ氏は今が「決断を下す」時期が来ていることを認めた。そうしないと、1年以上前に農家がそうしたのと同じように、今後数カ月のうちにこの部門の従業員が「欧州の首都を阻止し、方向転換を強いる」ことになるだろう。

ジョルジア・メローニ社の幹部は、来年から始まる排出削減目標を遵守しないメーカーに対するCAFE規制で定められた罰金は「常軌を逸している」と考えており、これが「工場閉鎖につながる主な理由」であると主張している。 」。

ローマの産業政策責任者は、アルプス山脈の国政府としては、電気自動車の購入や車両の更新のための新たな奨励プログラムを承認する予定はないことを認めた。

同氏は「われわれは企業を支援するために、供給面で新たなリソースを割り当てるつもりだ」と述べた。

STELLANTIS はレイアウトを避けることを約束します

さらに、ウルソ氏は同時にメーカーのステランティスに対し、「社会的責任」を引き受け、イタリアへの投資と割り当て金額の増加の意向を再確認する「現実的で重要かつ明確な産業計画」を提示することでイタリアの自動車産業を再スタートさせるよう要請した。成長へ。地元の土壌での生産。この点に関して同氏は、「これはイタリア政府だけでなく、イタリア産業界の立場である」と明言した。

一方、ステランティスの人事ディレクター、ジュゼッペ・マンカ氏は、ステランティスが「イタリアの工場を閉鎖したり、集団解雇を実行したりするつもりはない」と警告した。

現在、ステランティスはイタリア唯一の大手自動車メーカーであるが、現地生産は激減している。労働組合は先月、今年のイタリアの年間自動車生産台数が５０万台を下回り、１９５８年以来の最低水準になると予想した。

同時に、数日前、労働者の代表は、同社の電気自動車フィアット500と2台のスポーツカーの需要減少を理由に、同社が12月いっぱいミラフィオーリ工場（トリノ）での生産を再び一時停止すると非難した。 。高級ブランド「マセラティ」。