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アーチャーとカカオモビリティが提携し、2026年に韓国に電動エアタクシーを導入

アーチャー・アビエーションは配車・駐車場会社カカオ・モビリティと提携し、機体の開発が間に合えば、2026年から韓国で電動エアタクシーの運航を開始する予定だ。 韓国への進出は、アーチャーが韓国でも商業的に発売される国際戦略の一環である。 アラブ首長国連邦 そして インド 同年、競合のジョビー・アビエーションも 韓国をターゲットに SKテレコムおよびUTと提携し、空路と陸路の移動を統合したUberとT Map Mobilityの配車合弁会社。 アーチャーとの最新契約の条件によれば、カカオ・モビリティはアーチャーのミッドナイト電動垂直離着陸機（eVTOL）を所有・運用し、ソウルを皮切りにカカオTモバイルアプリの3,000万人以上の登録ユーザーにエアタクシーサービスを提供する予定だ。 アーチャーは言う 深夜の航空機 航続距離は 100 マイルで、平均移動距離が約 20 マイルの都市環境向けに設計されています。この車両の予想積載量は 1,000 ポンド以上で、パイロットに加えて 4 人の乗客を乗せることができます。ただし、この車両はまだ開発中であり、FAA の認証をまだ受けていません。 「ビジョンは明確です。アーチャーのミッドナイト機を使った電動エアタクシーサービスで、渋滞による時間ロスを減らし、日常の移動の質を高めることです」とカカオ・モビリティのクリストファー・ソンウク・チャン上級副社長は声明で述べた。 カカオは英国のeVTOLスタートアップ企業であるVertical Aerospaceとも同様の契約を締結しており、これには韓国市場向けに最大50機のVX4 eVTOLを購入することが含まれている。 カカオとアーチャーは、韓国政府が主導する、交通渋滞や大気汚染などの問題に対処できるUAM商用技術の開発とテストの取り組みであるK-UAM（韓国都市航空交通）グランドチャレンジにも共同で参加している。このチャレンジの集大成は、2024年後半に韓国でアーチャーの航空機の公開デモンストレーションとなる予定だ。 アーチャーの韓国での早期商業化の取り組みを支援するため、カカオは今年同社に700万ドルを提供し、2025年第1四半期に第2弾の提供を予定している。 カカオは合計で最大50機のミッドナイト機を購入することに合意しており、その金額は納入前支払いを含めて約2億5000万ドルに上る。アーチャーは50機の注文すべて、あるいは最初の数機の注文さえもいつ履行する予定なのかについて詳細を明らかにしなかった。 スタートアップからSPACへ 持っています 自動車メーカーステランティスとの契約 同社はeVTOLを大量生産し、最大1億5000万ドルの追加資本へのアクセスを許可される。とはいえ、この提携に関連するすべての費用はアーチャーが負担する必要がある。 2024年第1四半期、アーチャーは研究開発費として8,350万ドルを費やしました。創業以来、同社は約8億740万ドルの損失を被っています。 規制申請アーチャーは今後数年間、しばらくは利益が出ないであろう車両の配送とエアタクシーネットワークの構築を目指しており、損失はさらに膨らむばかりだ。 アーチャーはまた、ユナイテッド航空および固定基地運営会社アトランティックと提携し、2025年にマイアミとサンフランシスコでエアタクシーサービスを開始する計画を明らかにしたが、同社はTechCrunchにこれらの計画に関する最新情報を提供していない。 更新：Kakao…