Lando NorrisとOscar Piastriは、McLarenを史上初期のF1コンストラクターのタイトルの勝利の寸前に追い込みました。
アンドレア・ステラは、レッドブルの「驚くべき」フォーミュラ1ポイントの記録を破るためには、マクラーレンが完璧に近づかなければならないことを知っています。 Lando NorrisとOscar Piastriは、今年これまでに開催された16のグランドプリックスのうち12を獲得し、バクーでコンストラクターのタイトルを封印する可能性が高いようです。
2位のフェラーリをリードしているフェラーリは337ポイントで、日曜日にわずか9でスクーデリアをスコアリングすることで、メルセデスが彼らよりも12ポイント以上得点しない限り、仕事を終わらせるでしょう。その後、2023年の注目に値するキャンペーンで860を管理していたレッドブルが保持している史上最高のポイントレコードに注意が向けられます。
マクラーレンは取締役会に617人を獲得しており、今年は389人がさらに利用可能になり、ライバルの偉業を祝うことができます。 「彼らがベンチマークとして設定した記録は、信じられないほど素晴らしいものです」と、チーム校長ステラは金曜日に語った。
「私たちにとって、それは参照ですが、それは私たちが考えていることではありません。私たちが考えるのは、モンザで見たように、当然のことながら、当たり前のこととは思えないものです。レッドブルは予選とレースで私たちよりも速かった。
マクラーレンの差し迫った成功は、1998年と’99年以来の最初の連続チームのタイトルとなります。 NorrisとPiastriは、昨年アブダビでの最終レースでフェラーリをポストに投入した後、現在のキャンペーンを支配しています。
ステラは次のように述べています。「昨年とは異なります。昨年、チャンピオンシップは驚きでした。チームの軌跡の観点から予想よりもはるかに早くなりました。マイアミでのみ、最初の勝利を収めました。
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「最後に、それは大きな驚きと喜びでした。今年、私たちは比較的すぐに、車が非常に競争力があり、レースに勝つために状態にあることに気付きました。
「今年も、ドライバーのチャンピオンシップの競合にドライバーがいるという事実であるもう1つの次元があります。」過去12か月で彼らのアプローチのどの側面が最も改善されたかを尋ねられたStella氏は次のように付け加えました。
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「この車ははるかに優れた車であり、昨年に比べて非常に革新的です。私たちは車のほぼすべての部分で開発に行くことにしました。私にとって、それが最大の前進が起こったところです。レースチームとドライバー自身、私たちは皆発展しました。」
ステラは、予想通り、彼のチームが支配していたバクーでの最初の練習の後に話していました。ノリスとピアストリは、それぞれタイムシートでそれぞれ1位と2番目でした。
