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アンティル航空はまもなくその運命を決定することになるだろう。ポワンタピートル商事裁判所 (グアドループ）今週木曜日、4月2日に航空会社の買収提案を調査します。 2月初めに管財人に置かれる そして、その飛行機は12月初旬から運航を停止されています。
3月初め、グアドループの裁判所は、当時唯一宣言されていた候補者である投資家のピエール・サント・リュス氏に、買収提案を固めるための最終期限を与えた。関係者によると、最終的に２件の申し出があったものの、公聴会前日になっても金銭的保証が不十分なままだったという。
賭け金は高い、アンティル諸島航空は協力する エア・カライベス アンティル諸島のフランスの各島間の直行便を提供する唯一の会社であり、その清算により、グアドループ、マルティニーク、または北方諸島（サン・マルタン島とサン・バルテルミー島）の住民に領土の継続性の崩壊と物価上昇の懸念が生じている。
12月8日以来、同社の航空機は運航を停止している 安全性の面で「非常に重大な欠陥」を指摘していた民間航空総局（DGAC）の決定による。従業員数約110人の同社は、2025年には12万1000人以上の乗客を輸送した。
「誰もが本当の結果が出るのを待ちきれません」
主にサン・マルタンのコミュニティによって所有されていましたが、その後、 管財権において 2月2日 6か月の観察期間。
地元メディアRCIによると、買収候補者として宣言されているグアドループの実業家ピエール・サン・リュス氏は訓練を受けた医師で、グアドループとサン・マルタンで複数の医療施設を管理するグループを設立し、ホテル業界にも多角化しているという。
ピエール・サント・リュス氏のピーウェン・グループの弁護士、ジャン・クロード・ボージュール氏はAFPに対し、ピエール・サント・リュス氏の周囲の潜在的な買い手は「私たちの島の将来は自分たちの手にかかっていると繰り返し主張するつもりの地元関係者だ」と語った。
彼のプロジェクトが提供するのは、 従業員の緩やかな回復航空機の再配置に基づいています。ジャン＝クロード・ボージュール氏は、「飛行機が飛ばなくなったらスタッフ全員を引き戻すことはできない」と説明し、「収益性の高い路線」に焦点を当て、秋までに「巡航速度」に達するために4月に「ゆっくりと再始動」すると言及した。
「従業員はあまりにも長い間この不確実性を経験しており、誰もがプラスであろうとマイナスであろうと実際の結果を期待している」とフランスの主要航空会社パイロット組合であるSNPLフランスALPAの組合代表ブリュー・アルディ氏は語った。客室乗務員を代表するSNPNC-FO組合代表のメリッサ・ジャーメ氏は、「ある種のストレスとある種の疲労感があり、私たちはそのたびに運命が先延ばしされることにうんざりしている」と付け加えた。
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