- 自治体は、数十年にわたる近隣の主張を無視し、自治体の都市の結束を危険にさらす部分的な提案に対して、技術的で安全で決定的な解決策を擁護します。
アルファファーとセダビの自治体は、スペイン政府によって提案された鉄道線の部分的な地下への正面の反対を繰り返し、AdifとRenfeの不十分な反応を非難します。
何十年もの間、アルファファーとセダビの自治体は、鉄道線のレベルによって生成される深刻な建築と都市の障壁の結果に苦しんでいます。中央政府によって提起された解決策は、部分的かつ効果がないだけでなく、市民の叫び声と地方政権自体によって委託された技術報告を無視します。これは、このプロジェクトが以前であるため、10月29日に起こったことを考慮しないことに加えて。
「アディフの提案はパッチであり、それは賦課であり、道路とダナの結果によって引き起こされた分離に襲われた自治体を尊重していません。道路の壁は、アルファファーへの歴史的な分離と洪水の間の致命的な堤防を意味しています。アルファファー市長のフアン・ラモン・アドスアラが表明しました。
このプロジェクトは、自治体が被った構造的問題に対処したり解決したりしません。第一に、現在の騒音規制の違反が維持され、市民権の権利に違反する状況を延長します。さらに、提案されたインフラストラクチャは、普遍的なアクセシビリティを保証するものではありません。これは、2017年以来、国家が想定されていないままであるという法的義務であり、したがって、容認できない建築障壁を永続させています。
セキュリティの観点から見ると、介入は都市核内の鉄道交通を引き起こす可能性のある事故の焦点も排除しません。これには、自治体の洪水におけるこの新しい低いステップが持つ影響に対する懸念が追加されました。この経験は、ダナの間に生きたもので、このタイプのインフラストラクチャの実際のリスクを証明しました。持ち上げることが計画されている壁は、自治体を分割するだけでなく、新しい洪水の場合、波効果が繰り返され、広大な波に由来する人間の損失を引き起こします。
「50年の死と主張の後、解決策の代わりにパッチがまだ配置されているのは残念です。10月29日には、新たな死を避けるために鉄道の再設計で考慮すべきすべての公共インフラストラクチャに転換がありました。
自治体と省の間の唯一の合意は、ADIFが提示した報告書の執筆でした。同じ結論を考慮して、アルファファーとセダビの自治体は、バレンシアのポリテクニック大学に独立した研究を依頼しました。報告書は、Adifの提案が現在の交通の現実や都市のモビリティの将来の進化を適切に表していないことを示しています。さらに、提案されたソリューションは、統合された都市環境に物理的に適応することさえないと警告しており、複数のアプローチからプロジェクトのセキュリティ、モビリティ、および合法性を妥協します：音響、アクセシビリティ、ジェンダーの視点、水リスク管理。この研究は、省によって回答されたことはありません。
これらすべての理由により、アルファファルセダビの自治体は、スペイン政府、運輸省とその実行組織（ADIFおよびRENFE）からの要求、制度的責任の行使、影響を受けた地域との真の対話、および10月29日以降の新しい現実を考慮した決定的なソリューションへの確固たるコミットメントです。
アルファファーとセダビの市民権の権利の防衛 – その安全性、アクセシビリティ、モビリティ、都市的および心理的な結束 – は不可避です。自治体は、都市部の骨折を統合する介入を支持することはありません。また、最後のコミュニケーションを信じたいものにもかかわらず、コンセンサスや技術的な厳格さなしで課される一時的な解決策を受け入れません。
#アルファファーとセダビはスペイン政府が提案した道路の部分的な地下の拒否を繰り返します